Wollte das mal hier Teilen, vielleicht hilft es jemanden oder jemand hat auch so einen Vorfall.
Schein anscheinend bei dem Baujahr und der Kilometerleistung kein Einzefall zu sein.
Angefangen hat das als plötzlich - zum Glück auf gerader Strecke - bei Vollast/voller Beschleunigung der 2. Gang bei va. 6000-7000 u/min raussprang!
Hab mich erstmal erschrocken! Nicht auszudenken wenn das in ner Kurve passiert wäre.
Hab das dann nochmal probiert -> gleiches Ergebnis.
Gleich zum Händler gefahren.
Der wusste irgendwie gleich was los ist - hatte anscheinend schon zwei solche Fälle dieses Jahr. Ungefähr gleiche Kilometerleistung.
Er hat dann gemeint ich hätte Glück - man müsse nichts reparieren - das Getriebe kann man nur komplett tauschen und damit der Einbau auch schnell gemacht
Als ich die Rechnung (Listenpreis) gesehen habe konnte ich mein Glück kaum fassen 
ca. 3500 Euro standen da und sie würden dabei noch irgend eine "Steuerkettenführung" einbauen - soll anscheinend eine Rückrufaktion sein.
Nach mehreren Telfonaten, Kulanzanträgen und Recherchen im Internet (habe glaube ich knapp ~20 gleichartige Fälle gefunden) hat man mir 40 Prozent Kulanz auf Teile angeboten!
Bei nochmaligen nachfragen sind sie dann nochmal ein paar hundert Euro runter - bin aber immer noch extrem unzufrieden, da ich eben Denke dass bei einem Moped dieser Kategorie nicht nach 20000 km das Getriebe kaputtgehen darf.
Einziger Trost - Habe meine Maschine jetzt wieder, Lässt sich gut schalten, schnurrt jetzt so gleichmässig und hat gefühlt auch kürzere Schaltwege.
Achja: Dass das Getriebe immer gekracht hat habe ich schon bei der 1000 km Einfahrkontrolle bemerkt und auf der Rechnung damals vermerken lassen! Man hat mir damals gesagt, dass das normal sei und daher kommt das das Getriebe so robust gebaut sei damit es für deutlich höhere Laufleistungen als bei Japanern ausgelegt sei - so ca. 80TKM statt durchschnittlich 60TKM (O-Ton des Händlers) - was man so alles erzählt bekommt und im Freudenrausch am Anfang glaubt
.
