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Hi, Kollegen,

@Addur:
Die Sitzposition der 12er dürfte ja mit der 13er identisch sein, die passt sogar ohne Superbikelenker, konnte ich mittlerweile feststellen.
Wo genau wohnst Du in Nürnberg - mit interessanten Leuten unterhält man sich immer gern...

@conan
die Maschine, über die ich berichtet habe, ist mittlerweile Geschichte; sie wird doch nicht verkauft, dafür gefällt sie ihm doch zu gut - muss dennoch sagen, irgendwie hatte ich wegen dem Power-Commander ein komisches Gefühl, wie schon jemand ein paar Kommentare vorher erwähnt hat. Zudem war die Inspektion angestanden und die Reifen waren fast herunter...

Für mich heißt der Power-Commander einfach schneller werden, obwohl erfahrungsgemäß auch behauptet wird, dass er viel mit Drehmoment, fülliger Leistungskurve bzw. Leistungsabgabe zu tun hat.
Also, 167 bzw. 175 PS sind den Leuten mit PC zu langsam...? Gut, man darf ja nicht von sich selber ausgehen - hatte mal einen Arbeitskollegen, der sich eine GSXR1000 mit 185 PS gekauft hat - mit stolz geschwellter Brust - kann mich gut erinnern - kam er seinerzeit ins Büro und berichtete, er hat sich ein Tuning-Kit für die Maschine gekauft und fährt jetzt mit ca. 220 PS durch die Gegend. Ob er, als ständiger Autobahnheizer, die Geschichte überlebt hat, weiß ich leider nicht, habe zu ihm keinen Kontakt mehr.
STOP: Bevor ich mich verabschiede: Weiß jemand von Euch, was eine BATA K1300S ist, kann mit dem "BATA" aber auch gar nichts anfangen.

Soweit so gut erstmal, klar, melde mich wieder....

Beste Grüße Curving

Powercommander bedeutet für mich:

Auf dem Papier zunächst mehr Leistung...schönere Kurven...Klaro der Hersteller will ja was verkaufen...

Auf jeden Fall wird die Einspritzung verändert und auch das Abgasverhalten, die Co2 Werte bekommst Du damit nicht mehr hin

zudem, wenn das alles so einfach wäre...warum haben die Maschinen ab Werk nicht gleich mehr Leistung ?

Auch wenn es nur bedingt übertragbar ist, zwei Bekannte hatten Motor-Tuning an Ihren Autos durchführen lassen, der eine bei Opel direkt, der andere Chip-Tuning...Ende vom Lied...kapitale Motorschäden, und die Jungs sind keine Heizer

Power Commander verbesserte wohl das bei der K1200 auftretende Konstantfahrruckeln bei niedrigen Drehzahlen / Geschwindigkeiten, bei meiner K1300 habe ich das Problem nicht

lieber Chris ich will dir ja nicht zu Nahe treten ... aber auch bei diesem Beitrag gilt wieder .... für so wenig Ahnung (hier speziell vom Power Commander) hast du wieder ganz schön viel Meinung. Aus deinen Kommentaren kann man nämlich entnehmen, dass du den Power Commander nur vom Hörensagen kennst. Überlass das doch den Leuten die was davon verstehen, dann da gibt es einige hier im Forum.

blackthunder ... jemand der über 10 Jahre hinweg allen seinen VRODs das KFR mir Power Commander erfolgreich abgewöhnt hat und dabei NULL Probleme hatte.

PS: ach ja, und wenn ich KFR hätte (was meine K glücklicherweise nicht hat) wäre der Power Commander das erste was ich
verbauen würde

Junge Junge...Du erzählst Räuberpistolen...

So, Du fährst länger als ich und kommt auch nicht mehr rüber....

Bist dann der erste, der OHNE den Serienzustand der 1200er verändert zu haben, kein Konstantfahrruckeln hat...alles klar...keine Fragen mehr...

zum Thema Harley...ich habe auch geschrieben, dass der PC das Konstantfahrruckeln beseitigen kann....zu welchem Preis ? Wenn ich mich über sowas ärgere, oder lebenswichtig ist, kauf ich mir erst gar nicht so eine Karre...bei mir ging es eher um den Höchstleistungsbereich (hätte mich da konkreter ausdrücken sollen)

Und da Du anscheinend :

a) gar nicht weißt was KFR ist

b) Du es gar nicht bemerkst....

macht es auch aus meiner Sicht keinen Sinn dir einen PC zu empfehlen..sonst hätte ich gesagt, bau Dir das Ding ein, wenn es so toll ist...

zu Deiner Info: war selbst mal daran interessiert, dann hab ich hier fast alles durchgeschmökert und mich auch in real mit Leuten unterhalten, die so was hatten...daraus habe ich meine persönlichen Schlüsse gezogen...anscheinend im Gegensatz zu Dir brauch ich nicht alles in real selbst zu erleben um abschätzen zu können, ob es für mich persönlich was bringt oder nicht

is doch ne ganz einfache Rechnung:

bin Motorradfahrer, habe ne K 1200er...habe Konstantfahrruckeln und möchte einen Schuss mehr Leistung...lieber Gott...was kann ich tun....da sagt der liebe Gott...ach Du armer....wenn Du sonst keine Sorgen hast..aber hab was für Dich:

a) nimm nen Powercommander..und paar Luftfilter aus dem Zubehör....und lade Dir das File runter

b) Lösung wie A + Einmessung oder Autotune

c) lässt das stundenlang richtig professionell sequentiell einmessen (kostet dann soviel wie 4 neue PC)

d) kaufst Dir so wie ich gleich ne K1300 S (hab ja keine Ahnung)

e) machst es so wie ein Urgestein hier im Forum (möchte den Namen nicht Nennen, weil ich nicht weiß, ob er damit einverstanden ist), u. a. tiefergehende Änderungen am Motor selber....

alles eine Frage des Sichtweise...

... lieber Gott lass doch ein wenig Hirn regnen

für Dich...oder mich...oder beide ?

meinst..der hat so viel übrig....?

....und nur ein wenig...da sollte schon ordentlich was runter kommen

@cuving :
Meinst du die Mühle die gerade bei Ebay Kleinanzeigen drinsteht? Denke das ist nur ein Schreibfehler (Auto Vervollständigung)

Gruß, Mark

kfr könnte man mit nem boosterplug beseitigen...

kosten halten sich in grenzen..
lässt sich schnell montieren/demontieren...

via Tapa

mein Kumpel...hat die beiden K&N Luftfilter eingebaut...dann wurde es nach SEINER AUSSAGE spürbar besser...aber pssssssssst...kenn ich nur vom Hören und Sagen, bin sein Bike davor und danach nicht gefahren....

psssttt...ach so...ganz vergessen...der fährt eine K 1200 S...aber die hat das ja nicht..hat der Bub mir aber ein Märchen aufgebunden

die kn filter bekommt in der apotheke unter homöopatie...

via Tapa

blackthunder hat geschrieben:... lieber Gott lass doch ein wenig Hirn regnen

Tja , ich glaube mit wenig wirst du nicht auskommen bei ihm ...

Er redet den kompletten Stammtischkram hier herunter , eigentlich mit keiner Ahnung von nix , bei jedem Thema ...

Ich glaube der wurde extra eingekauft , um hier für allgemeine Belustigung im Winter zu sorgen ... Danke Admin ...

Ansonsten empfehle ich Chris , geh Moped fahren ...

Gruß Uwe

@Meister Lampe

Du brauchst mir nichts zu empfehlen...bin alt genug genug...fahre nachher schön relaxt meine Opa-Tour und Du Deine Rennen auf dem Flughafen von Wanne-Eikel....viel. packst Du ja irgendwann den Elmar Geulen (oder hast es schon )

Ich würd mir mal überlegen...ob das der richtige Ton (lass mal Hirn regnen...hast keine Ahnung...bla bla bla) ist, sich so mit anderen Teilnehmern hier zu unterhalten...

Jo, in Deinen Augen ist es Stammtischgesülze...woher hab ich das Gesülze...von Teilnehmern wie Dir hier..die es einstellen..

Goil.

Seit langer Zeit mal wieder ein Troll.
Ich hohle mal gleich und

jo....engagiert um Euch zu belustigen

@AndreGT

jo...hau Dir mal pa Poppies rein und zum Abrunden ein paar Humpen...danach auf die GT...

@sigi0007
wenn Du das Thema mit der BATA meinst, ja!
Wobei 13000 km I130000?) auf einem Moped mit Topzustand im unmittelbaren Vorfeld der Saison für 6 Mille - hier passt was nicht bzw passt nichts oder ist die Farbe vielleicht allgemein bei BMW nicht gewünscht. Andererseits ist die Maschine auch nicht besonders gut fotografiert - wie dem auch sei, habe versucht, über beide Handy-Nrn Kontakt aufzunehmen, hat leider nichts gebracht. Wahrscheinlich ein Fake.
Soweit so gut
Gruss
Carving