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Guten Abend,

nach mehreren Monaten Wartezeit ist immer noch keine Auspuff-Klappensteuerung für die K1300S verfügbar. Hat jemand nähere Infos? Kommt da noch was? Oder baut dieses Teil noch jemand anders?

Gruß Olaf

DS Motorsport, oder ?

Winterzeit ist Bastelzeit

telltot hat geschrieben:Guten Abend,

nach mehreren Monaten Wartezeit ist immer noch keine Auspuff-Klappensteuerung für die K1300S verfügbar. Hat jemand nähere Infos? Kommt da noch was? Oder baut dieses Teil noch jemand anders?

Gruß Olaf

Also bei mir war die bei der Auslieferung im Februar 2009 serienmäßig

DS Motorsport hat die ersten Fernbedienungen für die Klappensteuerung erfolgreich verbaut und verkauft.
Das stank den BMW Technikern aber scheinbar so, dass sie die Steuerungssignale im nachfolgenden update versteckt haben.
Das hat der Lothar zwar auch raus gefunden und behoben, aber er kann ja nicht nach jedem update
eine kostenlose Nachbesserung ausführen.
Aktuell hat er den Verkauf der Fernbedienung eingestellt und arbeitet an einer anderen Lösung.
Hier soll dann mit einem Drucksensor im Dämpfer gearbeitet und somit das Steuergerät dauerhaft ausgetrickst werden.
Wie lange das aber noch dauert, kann ich auch nicht sagen.

Moin

kann man die Klappe denn nicht einfach auf Durchzug stellen und gut is?

gruß

marc

Dann hast Du wieder die Ruckelei , das ist ja der Sinn von der Klappe

Und ich dachte, der Sinn der Klappe läge darin, dass es bei Wunsch ordentlich aus dem Rohren tönt.
So quasi als Hupenersatz auf Knopfdruck.
Oder für's Vorfahren an der Eisdiele.

Nö, das war bei Harley

Aehhhh

entweder ich steh auf dem Schlauch oder ich Traeume das hier nur

Was soll bitte die Klappe im Auspuff bringen?????

Die Abgasklappe ist fuer 2 Sachen da!!!!

Einmal um die Laemvorschriften einzuhalten und zum anderen um die Funktion des KAT sichen zu stellen.

Leistung oder Drehmoment wird dadurch garantiert nicht erhoeht

Ist ja kein 2-takter unsere K

Wer das Gegenteil behauptet soll mir doch mal die technischen Hintergruende erklaeren!

Gordon

Hei !

Wie das Exup an der R1 , Klappe zu = Erhöhung Staudruck= kein ruckeln im unteren Bereich, Gas auf , weil z.B. Waffelbude in Sicht = Klappe auf
Wobei ich jetzt nicht weiß wann das genau passiert, hängt aber sicher mit der Stellung vom Drosselklappenpoti zusammen.

erklärt auch, wieso die k mit'ner brülltüte untenrum stärker ruckelt als mit orig. esd

...und ich deswegen weiterhin meine flüstertüte spazieren fahr...

Hallo !
Na,ja immer auf der suche das gute noch zu verbessern.Wie wäre es mit einer Klappensteuerung in
Abhängigkeit von der ESA -Steuerung ? Lasst Eure Mopeds doch einfach so wie Gott ( BMW) sie schuf.
Ich kann euch versichern die haben Top-Ingenieure .Nur so habt Ihr auch die Gewissheit das sie optimal
laufen.
Gruss Uli.

Gerade deswegen, weil mir der ESD gefällt, möchte ich ihn behalten. Aber ein bisschen mehr Sound wäre schön. daher die Klappensteuerung. Damit wäre mir sehr geholfen!!!

Ich bete, dass die Fachleute das hinbekommen!!!! Ich würde sehr gerne damit rumfahren.

LG Olaf

Moin

also ein bisschen mehr dürfte sich der originale endtopf schon mitteilen, so untenrum! Oben kann er es ja auch!

Aber mal anders gefragt (nee, ich hab noch nicht gekuckt und nee, ich hab auch keine ahnung von motorentechnik), könnte man nicht am Klappensystem was abziehen / abschrauben damit die klappe auf durchzug steht und man sich davon überzeugen kann ob untenrum wirklich was ruckelt?

gruß

marc

Klappe weg = Garantie weg

Klappe auf Durchzug = Ruckeln