Blöde Frage

[frari66]

Danke Hans und Franke schönes Bild / Maschine!
Gruß Harry

Ja, meine Enfield hab ich im Winter auf der Strasse restauriert und jetzt in den Wald letztes WE ausgeführt. Hat jetzt 71.000 Km drauf und ich hoffe die 100.000 mal zu schaffen damit.


Gruß, Frank

[gifhouse]

Widerspricht dir jetzt wahrscheinlich keiner

[frari66]

Hab noch eins von heute mittag Steuerkettenspanner an einer F650GS von 2004 wieder reinfummeln. Eine schreckliche Sache, 2 Shims am Einlass mussten gewechselt werden. Sie läuft auch wieder sehr schön jetzt.

Gruß, Frank

[frari66]

Danke Hans und Franke schönes Bild / Maschine!
Gruß Harry

Ja, meine Enfield hab ich im Winter auf der Strasse restauriert und jetzt in den Wald letztes WE ausgeführt. Hat jetzt 71.000 Km drauf und ich hoffe die 100.000 mal zu schaffen damit.
Ansonsten nimmt der Wahnsinn zu

Gruß, Frank

[frari66]

Widerspricht dir jetzt wahrscheinlich keiner

Habs mal wieder gelöscht, bin ja hier bei BMW und nicht bei Kawasaki Alles gediegene Leute Sonst kriegt man noch einen falschen Eindruck von mir

Gruß, Frank

[Peter aus Bremen]

Alda, die Fotos sind ja brutal.
Bist das wirklich DU?
Beide Daumen hoch!

[frari66]

Alda, die Fotos sind ja brutal.
Bist das wirklich DU?
Beide Daumen hoch!

Klar bin ich das Danke Auch das mit dem Stahlhelm vorher, aber das ist schon zwei Wochen alt, also "verjährt". Ich übe gerade fürs Ventileeinstellen an der K, die braucht das demnächst und ich habe vor das mit dem Kühler "einfach so" zu probieren. Wenn ich daran denke, dass man für die F auch schon wieder 2 Spezialwerkzeuge von BMW hätte kaufen können, die ich beide nicht gebraucht habe glaube ich, das mit dem Kühler geht auch so ohne viel Federlesens. Schön langsam Befüllen, oben offenlassen und warmlaufen lassen bis es anfängt rauszudrücken. So hab ich das bei allen Bikes bisher gemacht. Es klappt bei der K bestimmt auch, glaube ich Ist ja eh kaum noch was wert

Gruß, Frank

[Peter aus Bremen]

Also wenn ich bedenke, dass bei meiner neuen! S1000R nach 520km auch der Kühlwasserpegel nur auf 1mm über Min steht (das System wird sich schön selbstentlüftet haben, weil keine Lache), wird das wohl auch bei der K kaum anders sein, wenn man es immer schön im Auge behält.

[frari66]

Also wenn ich bedenke, dass bei meiner neuen! S1000R nach 520km auch der Kühlwasserpegel nur auf 1mm über Min steht (das System wird sich schön selbstentlüftet haben, weil keine Lache), wird das wohl auch bei der K kaum anders sein, wenn man es immer schön im Auge behält.

Ich bin ja SEHR gespannt wie die Werte sind bei meiner K ! Bei der F hier war es schon nötig nach 30.000 Km (evtl. das erste Mal), die Einlassventile hatten zuwenig Spiel lt. Handbuch. Der Aufwand zum Einstellen ist beträchtlich, habe um die 10 Stunden dafür gebraucht. Bei der K werden es dann wohl 20 Stunden werden, fürchte ich.

Man muss sich schön Zeit lassen und alles genau durchdenken, sonst geht das nicht gut ! Aber ansonsten wird das eigentlich immer bisher. Ich glaube die K hat es verdient, läuft immer noch sehr gut und zuverlässig mit ca. 53.000 Km.

Hattest Du das Kühlwasser an der 1000er gewechselt ?

Viele Grüße,
Frank

[Peter aus Bremen]

Nein, noch nicht.
Stehe 3 Tage vor der ersten Inspektion.
Ich hoffe mal, die füllen nur auf.
Dass war bei unserer GSX-R 750 ähnlich.
Ich denke wirklich mal, bei Neumopeds verbleiben noch diverse Luftblasen im Kühlsystem.
Die werden raus gefahren, erst danach passt es.

[frari66]

Nein, noch nicht.
Stehe 3 Tage vor der ersten Inspektion.
Ich hoffe mal, die füllen nur auf.
Dass war bei unserer GSX-R 750 ähnlich.
Ich denke wirklich mal, bei Neumopeds verbleiben noch diverse Luftblasen im Kühlsystem.
Die werden raus gefahren, erst danach passt es.

Glaube auch, dass man das Befüllwerkzeug nur aus Zeitgründen in der BMW-Werkstatt einsetzt. Ich denke mal, ich bin es meiner K jetzt schuldig mich da mal demnächst genau drum zu kümmern. Ist ja immerhin DAS Bike, das mir am meisten Spass macht zu Fahren ! Allerdings halt auch nur wenn es trocken und halbwegs warm draussen ist. Sonst nehme ich andere (schwächere) Bikes, die reichen dann auch.

Glückwunsch zum Neumoped, sowas hab ich mir noch nie gegönnt !

Viele Grüße,
Frank

[Peter aus Bremen]

Glückwunsch zum Neumoped, sowas hab ich mir noch nie gegönnt !

Viele Grüße,
Frank

Vielen Dank!
Fahre das Ding mal zur Probe bei Deinem Dealer. Nur mal so.
Die Kiste ist der absolute Porno.
Ungefähr wie der Bunker auf 105 East / 120,3 North, wo noch die halbfertigen V1 stehen.

[frari66]

Hab übrigens nochmal nachgedacht. Ich habe mir DOCH schonmal ein Neumopped gegönnt, nämlich meine Enfield. Hatte ich ganz vergessen, die Schöne ->

Die S1000R scheint ja ein Naked Bike zu sein. Leicht und mit viel PS. Sieht sehr gut aus, vor allem auch in weiss

Sieht übrigens so aus, als wären bei dieser die Ventile leicht zugänglich

Aber ich bleibe meiner K jetzt treu, das ist zwar ein dicker Brummer, hat aber irgendwie auch schon Charisma.

Meinst Du diese Festungen/Museen ->

http://www.mimoyecques.com/
http://www.lacoupole-franc

Sollte ich auch mal noch hin ! Ansonsten hab ich U-Verlagerungen gesehen in denen anscheinend O2 für die V2 gefertigt wurden und auch Zeitungsausschnitte von damals da drin gefunden. Aber im Detail weiss ich (noch) nicht viel von diesen Raketengeschossen.

Viele Grüße,
Frank

[Hirsch]

Hallo Frank, habe immer noch deine Ferrari-Mütze die du vor fast drei Jahren liegen hast lassen.

Gesendet von meinem GT-I9295 mit Tapatalk

[frari66]

Hallo Frank, habe immer noch deine Ferrari-Mütze die du vor fast drei Jahren liegen hast lassen.

Gesendet von meinem GT-I9295 mit Tapatalk

WAS ? Ist das schon soooo lange her ? Die Zeit vergeht und vergeht. Wann machen wir eine Tour nach Schoenenbourg (G.O. Schoenenbourg www.lignemaginot.com) und/oder Lembach (Four à Chaux) oder sogar zum Simserhof (besser allerdings wäre, wenn man schon so weit gefahren ist das Fort Casso) ?

Viele Grüße,
Frank