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Moin

Nach 2 Sätzen Erstausrüstung Metzeler M3 (jeweils ca. 4.000 KM) hab ich jetzt den Pirelli Angel GT. Bisher 4.000 KM inkl. knapp 2.000 KM Franz. Alpen. Er wird wohl geschätzt noch 2.000 Km halten, vielleicht auch länger. Ist für mich ganz klar eine Empfehlung. Läuft auch rund ab bisher. Selbst vorne nicht übermässiger Verschleiss, trotz oftmals Reinbremsen in die Kurve. Bei mir bisher noch nicht geschmiert oder so. Zieh wohl zu zaghaft am Kabel.

Jetzt sind die Angel GT fertig, der vordere musste bei 6-7 gewechselt werden (Flanken waren runter), der Hintere jetzt bei 9.
Für mich sind das ordentliche Leistungen. Immer sicheres Gefühl. Kommen wieder rauf. Rennstrecke war ich nicht, aber 2.000 stramme Autobahn, hält der gut aus.

Hab mir auch den Pirelli Angel GT montieren lassen, hatte ihn schon bei meinem vorherigen Moped drauf und war voll und ganz zufrieden!

Der Angelt GT funktioniert übrigens auch auf der Rennstrecke gut. Luft raus und dann gib ihm. Bis auf Kante alles durchgeknetet, immer ein gutes Gefühl. Für einen Tourenreifen sehr gut.

Angstnippel hat geschrieben:Moin

Nach 2 Sätzen Erstausrüstung Metzeler M3 (jeweils ca. 4.000 KM) hab ich jetzt den Pirelli Angel GT. Bisher 4.000 KM inkl. knapp 2.000 KM Franz. Alpen. Er wird wohl geschätzt noch 2.000 Km halten, vielleicht auch länger. Ist für mich ganz klar eine Empfehlung. Läuft auch rund ab bisher. Selbst vorne nicht übermässiger Verschleiss, trotz oftmals Reinbremsen in die Kurve. Bei mir bisher noch nicht geschmiert oder so. Zieh wohl zu zaghaft am Kabel.

Die Geschichten, die man hier über "Rutscher" liest, liegen zu 90% nicht am Reifen, wird aber immer gerne auf diesen geschoben. Da werden Gripunterschiede zwischen Reifen ausgemacht, die es Objektiv gar nicht gibt.... Über kein Thema, wird in Foren so viel gequirlte Kacke erzählt, wie über Grip

von daher, ist das "zaghaft am Kabel" ziehen sicher kein Aspekt

Nachdem ich lange Zeit nur Sportreifen gefahren war, hatte ich in 2014 auf der K13R dem Tourenreifen Angel GT eine Chance gegeben.
Wenn man bei relativ hohen Aussentemperaturen richtig am Kabel zieht, merkt man den Grippunterschied zu einem Sportreifen wie DSS2 oder M7. Durch solch eine Beanspruchung ist der Tourenreifen dann so überfordert/überhitzt, dass er überproportional verschleisst.
Bei 2900km war dann bei mir der HR am Ende.
Fazit: Bei starker Beanspruchung halten Sportreifen länger als Tourenreifen. Der M7 hält bei gleicher Beanspruchung ca. 3500-4000km.
Das Testergebnis war damit für mich klar. Nur noch M7.
Gilt natürlich nur wenn man der Pelle alles abverlangt. Ansonsten dreht sich das Bild sicher um.

Ich hatte am Wochenende auch einen heftigen Rutscher, wir fuhren von Ripoldsau hoch auf die B500, vor mir eine R1 mit schnellen Aufklebern, ich wollte nach der Kurve außen vorbei, also volle Kanone Hahn auf schon kurz nach dem Scheitelpunkt. Da war nicht gut.

Nachher bei einem Bierchen sprachen wir darüber, ich direkt, ja das sind die Nachteile des PiPo.
Kollege dann, da war ein Schild Oelspur, nicht gesehen?

Also, nicht alles ist der Reifen, obwohl bei diesem Wetter der PiPo eher nicht glänzt, doch es ist und bleibt mein Lieblingsreifen.
Obwohl nach 3 Tagen Schwarzwald mit den alten Herren sieht er nicht mehr nach vielen Kilometern aus.

Mike

mikels hat geschrieben:Ich hatte am Wochenende auch einen heftigen Rutscher, wir fuhren von Ripoldsau hoch auf die B500, vor mir eine R1 mit schnellen Aufklebern, ich wollte nach der Kurve außen vorbei, also volle Kanone Hahn auf schon kurz nach dem Scheitelpunkt. Da war nicht gut.

Nachher bei einem Bierchen sprachen wir darüber, ich direkt, ja das sind die Nachteile des PiPo.
Kollege dann, da war ein Schild Oelspur, nicht gesehen?

Also, nicht alles ist der Reifen, obwohl bei diesem Wetter der PiPo eher nicht glänzt, doch es ist und bleibt mein Lieblingsreifen.
Obwohl nach 3 Tagen Schwarzwald mit den alten Herren sieht er nicht mehr nach vielen Kilometern aus.

Mike

Hast du den uralten PiPo 1 drauf?

speedolli hat geschrieben:Nachdem ich lange Zeit nur Sportreifen gefahren war, hatte ich in 2014 auf der K13R dem Tourenreifen Angel GT eine Chance gegeben.
Wenn man bei relativ hohen Aussentemperaturen richtig am Kabel zieht, merkt man den Grippunterschied zu einem Sportreifen wie DSS2 oder M7. Durch solch eine Beanspruchung ist der Tourenreifen dann so überfordert/überhitzt, dass er überproportional verschleisst.
Bei 2900km war dann bei mir der HR am Ende.
Fazit: Bei starker Beanspruchung halten Sportreifen länger als Tourenreifen. Der M7 hält bei gleicher Beanspruchung ca. 3500-4000km.
Das Testergebnis war damit für mich klar. Nur noch M7.
Gilt natürlich nur wenn man der Pelle alles abverlangt. Ansonsten dreht sich das Bild sicher um.

DANKE, SPEEDOLLI, DANKE, DANKE

Du bist der 1., der mir bestätigt, dass Tourenreifen weniger haften und auch fast so schnell oder sogar schneller verschleissen können, als Sportreifen.

Das glaubt hier im Forum nämlich sonst kein Mensch (wahrscheinlich alles Tourentrödler ) Autsch , das war jetzt böse, ich entschuldige mich am Besten gleich mal: Sorry Jungs

Ja, Tourentrödler.
Aber man muss zu Gute halten, dass die meisten es nicht wissen.
Es gibt ja auch Zitate wie:
"Ich bin sehr zügig unterwegs, aber bei mir hält der Reifen 10000km!"

Ja neeee, iss klar!

... und jetzt werden wir beide gesteinigt

Ist schon alles gut so. Wer mit ner K im öffentlichen Strassenverkehr (also nicht auf der Renne) den Angel GT so schnell hinrichten kann, dem zolle ich wirklich Respekt, weil ich weiss, was dazu gehört. Ich könnte das nicht (zu wenig schnell...) und auch das ist vielleicht gut so.

r

Angstnippel hat geschrieben:Ist schon alles gut so. Wer mit ner K im öffentlichen Strassenverkehr (also nicht auf der Renne) den Angel GT so schnell hinrichten kann, dem zolle ich wirklich Respekt, weil ich weiss, was dazu gehört. Ich könnte das nicht (zu wenig schnell...) und auch das ist vielleicht gut so.

Genau so ist es. Ich wollte auch nie werten, sondern nur VON MIR beobachtete Tatsachen BEI MEINER Fahrweise feststellen

gelb gelb gelb hat geschrieben:... und jetzt werden wir beide gesteinigt

Wieso ... Olli kenn ich und weiß wie er fährt und dich nehme ich nicht für voll ...

Gruß Uwe

Meister Lampe hat geschrieben:

gelb gelb gelb hat geschrieben:... und jetzt werden wir beide gesteinigt

Wieso ... Olli kenn ich und weiß wie er fährt und dich nehme ich nicht für voll ...

Gruß Uwe

?????
Ich habe doch nichts gegen Olli gesagt, sondern ihm zugestimmt. Oder verstehe ich Dich falsch? Dann erklärs mir bitte ...