Vorderrad

Die Reifenecke. Für die Besohlungfragen rund um die K 1200 R + K 1300 R.

Re: Vorderrad

Beitragvon BMW Michel » 10.06.2010, 05:57

Meister Lampe hat geschrieben:Wie ... :shock: hat Franks wieder ein Problem gefunden , dat is ja ein Ding , liegt es wieder am Anwender ... :mrgreen: , dass wundert mich nicht ... :lol: , Morgen kommt BMW und holt dich ab , nich dat Moped ... :mrgreen:

Gruß Uwe Bild


Auch ne super Idee :mrgreen:
Wenn ich der Händler wäre, würde ich die Karre wahrscheinlich aus versehen anstecken :mrgreen:
Der müßte eigentlich keinen Arbeitslohn, sondern Schmerzensgeld bekommen :mrgreen:
Gruß Michel aus der Vorderpfalz

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Re: Vorderrad

Beitragvon Dachhase » 10.06.2010, 16:20

Vessi hat geschrieben:franks...hör auf mit dieser scheisse...ich kann's nicht mehr hören,
du suchst mit gewalt fehler und nervst dann tierisch...

so einen kunden hatte ich auch mal :mrgreen:

gruß ralf
Gruß Ralf
Ich sach nix
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Re: Vorderrad

Beitragvon BMW Michel » 11.06.2010, 04:24

Dachhase hat geschrieben:
Vessi hat geschrieben:franks...hör auf mit dieser scheisse...ich kann's nicht mehr hören,
du suchst mit gewalt fehler und nervst dann tierisch...

so einen kunden hatte ich auch mal :mrgreen:

gruß ralf


Na du kannst so einem wenigstens aufs Dach steigen :mrgreen:
Gruß Michel aus der Vorderpfalz

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Re: Vorderrad

Beitragvon Frankiboy » 23.06.2010, 08:16

Hallo Leute.
Gerade hat mich BMW-München angerufen, und mitgeteilt, dass die Kulanzzeit nach vier jahren nun entgültig vorbei wäre.
Ich hätte spätestens im September 2009 reklamieren sollen, aber nun sei es zu spät.
Er lies sich auch davon nicht beeinflussen, dass meine K erst 12tkm hat, und die meiste Zeit nur in der Werkstatt war.
Ich solle doch um Kulanz beim :D fragen.
Jetzt muss ich vorrausichtlich die Material und Arbeitskosten selbst übernehemen.
Weiss jemand was der Austausch der Duoleverlager ohne Kulanz kostet?
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Re: Vorderrad

Beitragvon Frankiboy » 23.06.2010, 09:06

jörg gf hat geschrieben:Hallo,
BMW hat geantwortet sie bezahlen das Material und ich muss den Arbeitslohn übernehmen.

Was für eine Erstzulassung ist deine K :?:
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Re: Vorderrad

Beitragvon Andrew6466 » 23.06.2010, 11:38

jörg gf hat geschrieben:Moin,
Ich habe gestern eine kleine Runde gedreht. Was mir komisch vor kommt, wenn ich in eine Ortschaft fahre so 50 Km/h im 5 Gang habe ich im Vorderrad ein pendeln .Sie hatte kein richtigen Geradeauslauf. Als ich wieder Gas geben konnte war alles in Ordnung. Ich hatte vorher eine GSX 1400. Von der kenne ich das gar nicht. Hat das mit dem Nachlauf zu tun oder passt da was mit dem Reifen (MPR 2) nicht.
Gruß Jörg


Hi, nur mal so angefragt:Wie kann man eigentlich mit 50 km/h im 5'ten Gang fahren?! Wahrscheinlich kommt das Pendeln dadurch zu Stande, dass die K innerlich mit dem Kopf schüttelt und fast ausgeht.

Andrew :roll:
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Re: Vorderrad

Beitragvon Vessi » 23.06.2010, 11:53

die k lässt sich sehr schön im 5. bei 50 fahren...mit dem orig.dämpfer
...107200 tolle km mit der K12s...und nun wird geboxt...Bild
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Re: Vorderrad

Beitragvon JS » 23.06.2010, 12:00

Vessi hat geschrieben:die k lässt sich sehr schön im 5. bei 50 fahren...mit dem orig.dämpfer




...ja pfui :shock: ...das du den orischinalen immer noch fährst...unglaublich :mrgreen:
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Re: Vorderrad

Beitragvon KL » 23.06.2010, 14:19

Das wundert mich überhaupt nicht :mrgreen:
Vessi hat geschrieben:...was anderes als die fliegerbombe wäre nur peinlich... :mrgreen:
man gönnt sich ja sonst nichts
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Re: Vorderrad

Beitragvon Dachhase » 23.06.2010, 16:54

Frankiboy hat geschrieben:Hallo Leute.
Gerade hat mich BMW-München angerufen, und mitgeteilt, dass die Kulanzzeit nach vier jahren nun entgültig vorbei wäre.

oha, nun wird's teuer :roll:

gruß ralf
Gruß Ralf
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Re: Vorderrad

Beitragvon Frankiboy » 23.06.2010, 16:55

Nachtrag:
Trotz der Nachricht von BMW-München fuhr ich heute zu meinem :D um auch einen Termin für die Reperatur bekommen.
Der Meister sagte mir, dass nun auf Kulanz repariert werden könne :shock: :shock: .
Komisch dass die Münchner mir sagten, dass es bei diesem alten Motorrad in Zukunft keinerlei Kulanz mehr gäbe, und ich heute Nachmittag vom :D erfahren habe, dass nun 50%
(das macht 125 Euronen) der Teilekosten übernommen werden.
Somit bleiben 50% der Teile und der Einbau (ingesamt 335Euros) an mir hängen. :D .
Das ist für mich akzeptabel, und ich bin positiv überrascht, dass es nicht teurer wird.
Ich traf zudem in Stuttgart einen 75 Jährigen der eine sehr aufgemotzte knapp 5 jahre alte K1200S mit 40tkm fuhr.
Ich fragte ihn, was bisher defekt war, und er sagte mir, dass bisher nur die Duoleverlager im Eimer waren.
Er beschrieb das Pendeln genau wie ich.
Sein Glück möchte ich haben
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Re: Vorderrad

Beitragvon Vessi » 23.06.2010, 17:01

wieso glück?...75 jahre alt zu werden iss doch nix besonderes...
ausserdem ist er 40000km gefahren, daran solltest du dir 'n beispiel nehmen...

...dann bleibt der duolever auch geschmeidig...
...107200 tolle km mit der K12s...und nun wird geboxt...Bild
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Re: Vorderrad

Beitragvon jörg gf » 25.06.2010, 07:27

Hurra,

ich habe gestern mein Moped vom BMW dealer abgeholt.

ich habe das Gefühl, das ich ein neues Motorrad habe. :D :D :D

Gruß Jörg
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Re: Vorderrad

Beitragvon JS » 25.06.2010, 08:28

jörg gf hat geschrieben:Hurra,

ich habe gestern mein Moped vom BMW dealer abgeholt.

ich habe das Gefühl, das ich ein neues Motorrad habe. :D :D :D

Gruß Jörg



...steht jetzt 1300 drauf :?:
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Re: Vorderrad

Beitragvon Frankiboy » 26.07.2010, 15:28

Leute, ich habe meine K1200S wieder :!: :D
Sie macht wieder Spass!

Meine K pendelt nicht mehr! :D :D
Mit den neuen Duoleverlager läuft meine Lenkung nur noch etwa halb so schwer, und ich kann endlich mit weniger Körpereinsatz meine K um die Kurven fahren.
Der :D sagte mir, dass man die Duoleverlager auf keinen Fall selbst tauschen könnte, weil man dafür ein Spezialwerkzeug benötigt.

Der Preis für dieses Spezialwerkzeug beträgt 500 Euros, und lohne sich sicht, so dass der freundliche es sich von der BMW-Niederlassung Stuttgart ausleiht,
und lieber den Weg von ca 50km auf sich nimmt.
Bei dieser Reperatur wird die Vordergabel demontiert, und in einer Spannvorrichtung fixiert.
Nur so könnte man die Duoleverlager ausbauen, und die neuen mit 200Nm festziehen.
Da es sich bei diesem Defekt um einen schleichenden Prozess handelte, weiss ich erst jetzt, wie wendig und wie schön geradeaus man mit der K fahren kann :D
Der ganze Spass hat mich nun 355 Euros gekostet. Den Arbeitslohn musste ich komplett, und die Materialkosten gingen zu 50% auf meine Kappe.
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