K1300GT Vergleichstest Motorrad 4.12.2009

[usfreak]

Hallo,

habe mit Interesse den Vergleichstest der 1300GT im neuen Motorrad gelesen.
Daß BMW gegen Jamaha und Kawasaki gewinnt war mir fast klar, aber die miserable Benotung zum Thema Getriebeschaltbarkeit und Lastwechselverhalten
erstaunt mich dann doch schon etwas, wo bei der 1300er in diesem Bezug alles besser sein soll?



Was für Erfahrungen habt Ihr zu diesem Thema?


Gruss

Fred

[ralfrossa]

Wie sagt man so schön? Sie ist wie ein Zehnkämpfer, nicht in allen Disziplinen top, aber in der Summe die Beste.

Ralf

[Duese]

Du glaubst den Schreiberlingen von MOTORRAD
Die kommen mir langsam immer mehr vor wie die Bild-'Zeitung'
Wer gewonnen hat oder nicht, spielt dabei für mich eh keine Rolle, weil für mich immer der Bock gewinnt,
auf dem mein Bobbes sich wohl fühlt...

Kleiner Auszug aus dilettantischem Geschreibsel gefällig?
1. Das Licht der GT kann nur mit Werkzeug eingestellt werden
2. Der ATLANTIS IV (4) hat hydrophobiertes Leder und keine Klimamembran

richtig wäre es so gewesen:
1. Das Licht der GT kann OHNE Werkzeug eingestellt werden
2. Der ATLANTIS IV (4) hat hydrophobiertes Leder UND laminiertes GORE TEX

Wer selbst solche Kleinigkeiten nicht auf die Reihe bringt, sollte besser keine Testberichte/Vergleichstests schreiben dürfen

Außerdem... Wer über ein entkoppeltes Fahrwerksgefühl jammert, weil er mit der Gabel der GT nicht klar kommt,
sollte in Zukunft nur noch Fahrräder testen dürfen. Man(n) muss solch unsensiblen Gesellen ja vor den Gefahren schützen...

Das simple Vergleichen von Zahlenwerten der EIGENEN Tabelle scheinen Sie auch nicht drauf zu haben...
Feld Kosten: Die günstigen Inspektionskosten sprechen für die FJR..
Ja ne, is klar... 16 Punkte sind ja auch mehr als 17 Punkte
und ich kenne zusätzlich beide Seiten GT und FJR.
Die Inspektionskosten der GT liegen erheblich unter denen der FJR

Wer dann noch die GT in Vollausstattung hernimmt und dann die Preise vergleicht, kann nicht ganz dicht sein...

Was MOTORRAD und die Qualität von Recherche und Beurteilung angeht bin Beratungs-resistent
Die einzige Seite die IMMER was taugt: VORLETZTE SEITE von Holger Aue

Der Test hätte in wenigen, aber treffenden Sätzen, erledigt werden können.
1. Die 1400GTR hat nix in den Cochones, obwohl sie doch sooo groß sind
2. Die GT sieht Scheiße aus, aber hat alles was man(n) braucht und brennt die beiden Anderen in Grund und Boden
3. Die FJR sieht schöner aus, aber ist immer noch (8 Jahre im Verkauf) ein Rosstäuscher, 144PS hat sie nur in den Papieren...(und DAS seit 2001!)
Meine FJR hatte 152 PS nach Modifikation der Auspuffanlage, der Airbox und ner vernünftigen Abstimmung der Einspritzanlage.
War aber trotzdem im Vergleich zu meiner ollen Schrankwand lahmer. Einzig das Anfahren kann/konnte sie ohne Probleme mit Standgas besser.

4. Ich behalte meine K1200GT, mache keine Updates, weil ich ihren rotzigen, spontanen Motorcharakter einfach geil finde.
Ihre Lebensäußerungen für mich zum Biken dazu gehören.
Wen Schaltgeräusche stören, der soll auf E-Roller umsatteln.
Amen


Gruß
Dieter
PS.: Gewinnen kann der geneigte Biker nur, wenn er sich auf sein Bauchgefühl und den eigenen Hintern verlässt.
Wer viel auf diese 'Tests' gibt, kann eine herbe Enttäuschung erleben...

[yves]

Voll deiner Meinung! die Geschmäcker sind eben verschieden und davor sind auch die so genannten "Profi-Tester" nicht gefeit. Da können persönliche Vorlieben schon mal zu enseitigen und unausgewogenen Kommentaren führen. Letztendlich muss jeder selbst eintscheiden auf welchem Bock er sich wohl fühlt.

[Cathiejean]

Hallo !
Die Werthaltigkeit der Motorradtest kann man zwar anzweifeln - aber ich kenne keine
bessere Informationsquelle für einen potentiellen Käufer ! Das Werbegesülze der Hersteller kann man nicht ernst nehmen,der Verkäufer ist subjektiv und Schonbesitzer schlagen sich entweder total auf die negative Seite oder haben die Brille auf !
Gut ist es ,wenn man sich immer mal wieder bei der Redaktion meldet und mehr Objektivität und vor allem Intressenvertreteung dees Verbrauchers einfordert ! Neben den o. g. Unmöglichkeiten verlieren sich die Redakteure in immer tollerer Lobhudelei !! Eine pendelnde Maschine wird in gleichem Maße abgewertet wie 0,1Ltr. Mehrverbrauch auf 100 Km !!
Das ist ein Unding !! Wie ich selbst erlebt habe ,ist die Serienstreuung offensichtlich unglaublich hoch - eine kurz nach der GT gefahrene S war um Welten besser zu schalten und hatte einen ausgesprochen seidigen Motorlauf ! Der GT - Motor kam mir wie ein früherer nadelgelagerter Kawamotor vor !Auch der Händler bestätigte diese Unterschiede! Ich bekomme meine 1300GT in 14 Tagen und habe jetzt schon Sorge ,daß ich eine dieser Vibratoren bekomme ,zudem auch noch schlecht schaltbar !Inzwischen weiß ich ,daß Niederlassungen eine wesentlich höhere Eigenkompetenz bzgl. Gewährleistung haben als normale Händler !Ich würde mir daher wünschen,daß in Test solche negativen Phänomene klarer herausgestellt werden.
Bei einer Probefahrt mit einer K1300S war nach 15 Km das Gestänge des Schaltautomaten im Gewinde abgerissen -unser Händler hat den langen Weg per Einsendung des Teils zu gehen - ein Niederlassungsleiter meinte,daß er das selbstverständlich sofort geregelt hätte ! Mein Händler hat mir erstmal 480,-€ in Rechnung gestellt. Auch mutwillig kann man so ein Gestänge nicht abreißen - der Niederlasungsleiter hat es mir demonstriert !!

[BMW-Fons]

Hallo,

eigentlich finde ich die Tests in Motorrad recht objektiv. Vielleicht auch oder gerade weil meistens eine BMW gewinnt. Aber wie bei allen Tests muss man einfach das mehr bewerten was einem selbst wichtig ist und das weniger gewichten, auf das man weniger Wert legt.
Nachdem die BMW - leider - den von den Journalisten gescholtenen Blinkerschalter nicht mehr hat, finden sie halt ein anderes Haar in der Suppe. Da sind alle Zeitschriften gleich. Wie immer ist es die fehlende Rückmeldung vom Vorderrad. Ich meine, es ist einfach ungewohnt und wird daher kritisiert. Wer nur BMW fährt, spürt genau, was das Vorderrad macht (egal ob GT oder GS). Genauso , da ungewohnt, war es schon mit dem Bremskraftverstärker und den Blinkerschaltern.

Grüße Alf

[Duese]

Alf,

meine GT ist meine 1. BMW!
Und ich hatte und habe nie das Gefühl nicht zu wissen, was unter meinem Vorderrad abgeht.
Das Geschreibe NERVT einfach und wird auch durch ständiges erneutes Durchkauen nicht besser.
Was mich abstößt ist die nicht mehr vorhandene Qualität in der Recherche!
Siehe meine Beispiele weiter oben.
Da wird schnell was hin geschmiert ohne noch einmal zu Prüfen.
Für eine Kaufentscheidung kann man den Kram durchlesen, aber nicht wirklich ernst nehmen.
Entscheiden kann da nur das eigene Wohlgefühl bei der Testfahrt.

Gruß
Dieter

PS.: Cathiejean was deine Einschätzung Niederlassung vs Händler angeht...
Mag sein, dass DU gute Erfahrungen gemacht hast in einer NL, aber anderen Händlern gleich die Kompetenz absprechen?
Ich fahre zu meinem HÄNDLER hin und zurück fast 800 km und ich weiß auch warum ich das tue.
Ich liebe das Bergische Land und bin mit Kaltenbach einfach mehr als nur zufrieden.

[GT-Biker]

Ich liebe das Bergische Land

Da biste nich alleine...und: Ich habs auch noch direkt vor der Haustüre

Da schließe ich mich an

[Frank1968]

@duese

Meinst Du den Kaltenbach in Overath-Vilkerath ? Bei dem wollte ich auch die Inspektionen
meiner K 1200 GT machen lassen, wenn ich sie denn in Betrieb nehme. Ist nur 3 km von mir entfernt
Ist das Preis-Leistungsverhältnis so gut, dass Du so weit fährst ?

[Vessi]

duese düst immer nach wipperfürth

[Cathiejean]

@ Neeeee - Kompetenz meine ich nicht in dem Sinne von Wissen und Fähigkeit,
sondern Entscheidungskompetenz ! Entscheidungskompetenz ob irgendein
Mißstand ein Garantiefall ist oder nicht. Die Händler können da gar nichts
entscheiden - die müssen immer alles erst ans Werk schicken - evtl. wird
dann ein Gebietsrepräsentant aktiviert und erst dann wird ein O.K. oder ein
Nein gegeben.

[RHEINPFEIL]

@duese

Meinst Du den Kaltenbach in Overath-Vilkerath ? Bei dem wollte ich auch die Inspektionen
meiner K 1200 GT machen lassen, wenn ich sie denn in Betrieb nehme. Ist nur 3 km von mir entfernt
Ist das Preis-Leistungsverhältnis so gut, dass Du so weit fährst ?

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Vorher NL Bonn

[Maxell63]

ich habe die K1200S und wollte die neue S Probefahren. Bin nach 500m wieder rumgedreht, weil das Getriebe die gleich Sch..... ist, wie das der alten..... Man gewöhnt sich halt dran

[Valensino]

ich habe die K1200S und wollte die neue S Probefahren. Bin nach 500m wieder rumgedreht, weil das Getriebe die gleich Sch..... ist, wie das der alten..... Man gewöhnt sich halt dran

Stimmt nur in Einzelfällen. Bei den meisten Maschinen ist es wirklich besser geworden.

[MadMax]

ich habe die K1200S und wollte die neue S Probefahren. Bin nach 500m wieder rumgedreht, weil das Getriebe die gleich Sch..... ist, wie das der alten..... Man gewöhnt sich halt dran

Sorry, aber was hat das jetzt mit dem Vergleichstest der 1300GT zu tun ?