Wat is nu wieder los?

[harry 1150]

War bestimmt ein Frostschaden

[Ralle]

Das würde mich jetzt aber auch nachdenklich stimmen. Bestimmt kommt da zu wenig Luft ran.

[MadMax]

Das kann aber nicht ganz stimmen, da die GT auch als Vergleich zur VFR gefahren wurde und da hat sie ja in punkto Beschleunigen der lieben Honda die lange Nase gezeigt. Nun gut bei der Motorcharakteristik kein Wunder..... und übrigens ist die GT ja auch nur um 20 kg schwerer. Mannomann wenn mann das reelle Gewicht so wirklich vergleicht, ist die VFR schon in der Krankenkassenausführung ein schwerer Brocken. Wenn dann noch etwas Zubehör ( Koffer und noch ein paar Gimmiks )und das gleiche Tankvolumen wie bei der GT dazukommen, bleibt eigentlich kein Gewichtsvorteil mehr bei der VFR!!

[Vessi]

ich glaub eher, dass das noch 'ne folgeschaden der kupplung ist

http://www.motorradonline.de/de/motorraeder/tests/dauertests/dauertest-zwischenbilanz-bmw-k-1300-gt/264182?seite=3

[MadMax]

Nach meinem Informationsstand wurde der Motor nach dem Kupplungsplatzer komplett getauscht. Nach dem Eintrag in Motorrad ist der Motor wieder hinüber und man berichtet im nächsten Heft über die erste Analyse und ob man den Motor überhaupt noch retten kann. Na ja nicht schlecht, wenn nun der zweite komplett neue Motor wieder hinüber ist.

[pejott]

Nach meinem Informationsstand wurde der Motor nach dem Kupplungsplatzer komplett getauscht. Nach dem Eintrag in Motorrad ist der Motor wieder hinüber und man berichtet im nächsten Heft über die erste Analyse und ob mann den Motor überhaupt noch retten kann. Na ja nicht schlecht, wenn nun der zweite komplett neue Motor wieder hinüber ist.

Jepp, der Motor wurde komplett getauscht !!!

[RHEINPFEIL]

Nix genaues weiss man nicht, es steht auf der letzten Seite unten als Ankündigung, bestimmt Effekthascherei damit das nächste Heft am 5. Februar gekauft wird

[MadMax]

Die 1098er hat den 50.000km Test im Motorrad bis auf kleine Zickereien bravourös bewältigt. War vielleicht doch keine so gute Idee mit der GT? Na ja, für die lädierten Bandscheiben ist die GT schon eine Offenbarung.... solang ich sie nicht wegen eines Motorschaden schieben muss.

[Vessi]

Die 1098er hat den 50.000km Test im Motorrad bis auf kleine Zickereien bravourös bewältigt. War vielleicht doch keine so gute Idee mit der GT? Na ja, für die lädierten Bandscheiben ist die GT schon eine Offenbarung.... solang ich sie nicht wegen eines Motorschaden schieben muss.

vieleicht beruhigt dich das ein wenig...http://www.motorradonline.de/de/motorraeder/tests/dauertests/dauertest-bmw-k-1200-s-abschluss/102643

btw...die 1098...hatte die nich' bei 25000 'nen durchgebrochenen kolben..?..italienische emotionen halt.....

[pejott]

Komisch ist ja mal wieder, dass die Motorrad-Dauertestmaschine das einzige Mopped weit und breit ist, dass mit so einem kapitalen Schaden auffällt.
Zumindest ist das laut der BMW-Presseabteilung der Fall, oder hier kennt jemand einen vergleichbaren Fall ????

[Tom HW]

Vielleicht liegt es an der Fahrweise der Tester

[Valensino]

Vielleicht liegt es an der Fahrweise der Tester

Genau!

[Thomas]

Testfahrer mit Samthandschuhen nützen nur dem Hersteller.

[Unbekannt]

die GT ist in wirklichkeit gar nicht von bmw. die vermutung hatte ich schon lange.

so einen fetten eimer.....

in wirklichkeit ist das ne sport harley.

das erklärt alles


jo, Entlarver

[MadMax]

die GT ist in wirklichkeit gar nicht von bmw. die vermutung hatte ich schon lange.

so einen fetten eimer.....

in wirklichkeit ist das ne sport harley.

das erklärt alles


jo, Entlarver

Die Vermutung hatte ich schon lange! Eigentlich wollt ich mir die neue Multistrada kaufen, aber rot sind sie beide und das BMW Emplem ersetz ich durch ein Ducati Logo und gut ist`s.....