Meine GT springt nicht an

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Re: Meine GT springt nicht an

Beitragvon skipper » 05.06.2013, 08:18

1 x gestanden in Rumänien, 1 x im Össi Land, 3x links und 2 x rechts getauscht, jedesmal auf Kulanz (nach einem heftigem Telefonat mit BMW Austria :mrgreen:)
Reparatur unterwegs mit 8er Torx Schraubendreher und Drahtbügel als Überbrückung möglich
Ursache: Haarrisse in den Leiterbahnen der Schaltereinheiten. Tritt vor allem bei hohen Temperaturen auf!
(Die neue 3D Technik ist noch etwas anfällig - durch die unterschiedliche Ausdehnung des Kunststoffes und der Leiterbahn kommt es zu Haarissen und damit zu einer Leiterbahnunterbrechung - Die Leiterbahnen werden bei dieser Technik direkt auf den Kunststoff aufgebracht)

Für Bastler: Mit feinem isoliertem Draht und etwas Lötgeschick sind die unterbrochenen Verbindungen nachhaltig reparierbar - ! (Zahlt sich bei 385€ links und 175€ sicher aus :D )

Weitere Fehler die in diesem Zusammenhang auftreten:
Fernlicht geht nicht,
Tempomat schaltet nicht alle Stufen (ein/aus, langsamer/schneller) ...
Diese Fehler hängen sehr häufig mit diesen möglichen Haarrissen zu sammen.

Diese Technik wird aber konsequent in der KFZ & Moped Branche eingesetzt - (KTM hat auch schon gewechselt) Hersteller ist Kromberg & Schubert
Also einfach tauschen, meckern auf Kulanz pochen und unterwegs provisorisch reparieren!

PS: Beim ausbauen des linken Schalters besonders auf die Griffheizung aufpassen, Drähte können leicht beschädigt werden!

So, dann viel Spaß und allzeit ausreichen Grip ...
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Re: Meine GT springt nicht an

Beitragvon Hubi » 06.06.2013, 21:24

Nun nochmal zum Thema anspringen.Hatte am WE in der Eifel 3 mal das Problem das der Anlasser drehte aber nicht einrastete.Der freundliche in Mayen sagte es könnte der Freilauf in der LiMa sein,und daß der Anlasser fast nie kaputt geht.Hatte das Problem im warmen wie im kalten Zustand.Nach öfterer Betätigung und hin und herschieben im ersten Gang klappte es dann wieder mit dem starten.Was hat die Lima damit zu tun?
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Re: Meine GT springt nicht an

Beitragvon Smarty » 07.06.2013, 11:38

Er meint eventuell so etwas ...http://de.wikipedia.org/wiki/Startergenerator

Meines Wissens wird in der K aber ein konventioneller Anlasser verbaut!
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Re: Meine GT springt nicht an

Beitragvon Hubi » 07.06.2013, 15:15

Ja der Meinung bin ich auch er hat mir irgendeine Explosionszeichnung von einer Lima gezeigt aber bestimmt nicht von einer K1300 denke ich.So einen Starter gibt es gebraucht schon für kleines Geld wenn ich nur wüsste wie das mit dem Freilauf ist :(
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Re: Meine GT springt nicht an

Beitragvon Smarty » 07.06.2013, 15:18

Den letzten Anlasser den ich mir genauer angesehen hatte, war ein Bosch Schubschraubtrieb-Anlasser :oops:
Das war während mei er Gesellenzeit bei Bosch ...

Ich fürchte ich kann da nicht helfen :(

Du könntest den Anlasser ja mal ausbauen und per Hand die Freilauffunktion prüfen ... :?:
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Re: Meine GT springt nicht an

Beitragvon Hubi » 16.07.2013, 20:51

So nachdem mich der Anlasser heute komplett verlassen hat habe ich mein Mopped zerlegt und das Teil ausgebaut. Werde mir morgen einen neuen besorgen und einbauen. :(
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Re: Meine GT springt nicht an

Beitragvon Peter aus Bremen » 16.07.2013, 20:54

Stehen ein paar in der Bucht...falls Du Geld sparen möchtest.
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Re: Meine GT springt nicht an

Beitragvon Hubi » 18.07.2013, 20:52

Danke für den Tipp habe ich auch genutzt aber mit neuem Anlasser das gleiche Symthom. Morgen werde ich den Generator und den Freilauf ausbauen. Mal sehen ab man etwas kaputtes entdecken kann.
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Re: Meine GT springt nicht an

Beitragvon jupp43 » 22.07.2013, 15:20

Hallo Skipper.
Danke für den Hinweis,hatte am 18.07.13 das gleiche Problem.
Nach einer Pause sprang sie nicht mehr an mußte von den gelben Engel abgeholt werde u.wurde in die Werkstatt gebrachthttp://www.bmw-k-forum.de/posti ... 9470#.Beim erneuten Startversuch sprang sie wieder an.posting.php?mode=reply&f=25&t=6599470# Bin dann bis nach Hause gefahren wobei sie auch nach Pausen wieder ansprang.
Gestern wollte ich auf Tour gehen mußte mich wieder ausziehen weil Sie wieder nicht ansprang.posting.php?mode=reply&f=25&t=6599470#Es lagen die gleichen Symtome vor wie vorher beschrieben.
Wir hatten schon die Vermutung das es der Startschalter ist so wie du es außfürlich beschrieben hast.
Habe mir einen Werkstatt Termin geben lassen u. werde die Car Garantie in Anspruch nehmen.

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Re: Meine GT springt nicht an

Beitragvon skipper » 16.06.2015, 07:48

Hallo Bobbi,

läuft Deine GT noch immer?
Ich habe inzwischen den 3 Schalter rechts und den zweiten links ahh
Man muss eigentlich so ein Teil in Reserve mitnehmen - andernfalls bleibt man sicher wieder einmal liegen. Vor allem wenn es heiß ist.

Mit herzlichem Gruß aus dem Ösiland
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Re: Meine GT springt nicht an

Beitragvon h.boesch » 28.09.2015, 09:15

"skipper" ist hier im Forum wohl nicht mehr auf Sendung - vielleicht hat ja jemand anderes schon mal ein Foto angefertigt, wie man den Killschalter unterwegs mit einem Drahtbügel überbrücken kann.
Diese Lenkerarmaturen sind der letzte Sch......, die vermiesem einem das ganze Moped. Kürzlich musste meine K vom Händler bei mir zu Hause abgeholt werden. So etwas habe ich in den ganzen Jahrzehnten meines Motoradfahrerlebens noch nicht gehabt.

Gruß
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Re: Meine GT springt nicht an

Beitragvon h.boesch » 28.09.2015, 09:19

Nachsatz:
Endlich auch keine Reparatur mehr auf Kulanz, sondern zu meinen Lasten - 125 € Schalter + 14,50 € Arbeitslohn, jeweils zuzüglich MwSt.
Abschleppkosten zu Lasten ACE - mal sehen, ob die das bezahlen?

Danke BMW für diese generöse Meiserleistung!
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Re: Meine GT springt nicht an

Beitragvon Duese » 01.10.2015, 17:52

Den nächsten bekommst du dann wieder von BMW gesponsert (2 Jahre Gewährleistung) oder hält der Mist länger als 2 Jahre? Die Urindöschen mochte ich zum Glück nicht und bei meiner K12GT wurde in all den Jahren einmal rechts getauscht bei der Inspektion. Hatte keine Probleme, aber Meister hat mein Ausschalten mit dem Notaus wohl falsch interpretiert.

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