Heißstartverhalten K1300GT

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Re: Heißstartverhalten K1300GT

Beitragvon LuK » 31.08.2013, 06:25

…gestern vom :) auch erledigen lassen. Hat ca. 1.5 Stunden gedauert - natürlich auf Garantie. Dabei auch erfahren bzw. die Bestätigung bekommen, dass die Schaltereinheiten re/li noch bis Ende 2014 auf Garantie getauscht werden. Und bei einer defekten wird die andere mit getauscht. Jetzt gäbe es wohl eine neue Generation, die robuster ist (sein soll)


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Re: Heißstartverhalten K1300GT

Beitragvon Ako » 31.08.2013, 15:03

Ich könnte jetzt schon wetten, dass mein :D wieder nichts davon weiß!
Dienstag bekomme ich die linke Einheit wiedermal erneuert. Könntest Du mal nachfragen, wodurch sich Dein :D veranlasst fühlt, die andere Griffarmatur auch zu tauschen?
Gibts da vielleicht was Schriftliches, was ich vorzeigen könnte?
Gruß
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Re: Heißstartverhalten K1300GT

Beitragvon Puschel » 31.08.2013, 15:30

Hallo,
vorzeigen brauchst du gar nichts. BMW hat alle Händler angewiesen beide Armaturen zu wechseln.
so habe ich das Gestern vom :D gehört.

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Re: Heißstartverhalten K1300GT

Beitragvon Ako » 03.09.2013, 13:49

Puschel hat geschrieben:Hallo,
vorzeigen brauchst du gar nichts. BMW hat alle Händler angewiesen beide Armaturen zu wechseln.
so habe ich das Gestern vom :D gehört.

Puschel


Stimmt!
Das hat der :) bestätigt. Allerdings nur bei gewissen Fahrwerksnummern und nicht generell bei den 1300ern GT's.
Leider gibts die rechte Schaltereinheit zur Zeit nicht. Lieferdatum unbekannt!
Zum Heißstartverhalten und dem Aufspielen des neuen Mappings ist die Info richtig, die hier schon mal geschrieben stand:
München spielt diese Dinge ein. Gehört die eigene Fahrgestellnummer nicht dazu, erfolgt auch keine Leistung!
Gruß
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Re: Heißstartverhalten K1300GT

Beitragvon UU80 » 12.09.2013, 19:30

Die Nachrüstung der Verkabelung wurde bei meiner GT jetzt gemacht, kostenlos, problemlos.
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Re: Heißstartverhalten K1300GT

Beitragvon Hubi » 20.10.2013, 18:45

Habe seit Wochen dieses Problem und warte seit über 4Wochen auf eine Antwort von BMW auf einen Kabelbaum.Stelle das Moped nur noch am Hang ab um anrollen zu lassen.Mein Kollegen haben mich schon x mal Angeschoben.Echt peinlich an den Bikertreffs.
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Re: Heißstartverhalten K1300GT

Beitragvon claus1155 » 22.10.2013, 20:05

Hubi hat geschrieben:Habe seit Wochen dieses Problem und warte seit über 4Wochen auf eine Antwort von BMW auf einen Kabelbaum.Stelle das Moped nur noch am Hang ab um anrollen zu lassen.Mein Kollegen haben mich schon x mal Angeschoben.Echt peinlich an den Bikertreffs.


Ist bei dir auch vieleicht die Batterie kaputt ?
So schlimm ist es eigendlich nicht.
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Re: Heißstartverhalten K1300GT

Beitragvon Dieter5109 » 22.10.2013, 20:11

Tja, ich weiß nicht - habe jetzt ca. 40 Tkm mit meiner GT auf der Uhr aber keinerlei Startprobleme
Gruß
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Re: Heißstartverhalten K1300GT

Beitragvon claus1155 » 22.10.2013, 21:01

hab dieses Problem auch ab und zu, aber eher selten, nur nach einen kurzen Halt sn der Tanke um Zigaretten zu kaufen.
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Re: Heißstartverhalten K1300GT

Beitragvon Hubi » 22.10.2013, 21:05

Ging bei Mur auch erst bei 55Tkm los.Jetzt habe ich noch ein Xenon Lichtproblem das hat irgendein Wackelkontakt.Brenner ist es nicht.
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Re: Heißstartverhalten K1300GT

Beitragvon claus1155 » 22.10.2013, 21:25

Du scheinst ein allgemeines E._ Problem zu haben ?
Gruß Claus
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Re: Heißstartverhalten K1300GT

Beitragvon Peter_KL » 23.10.2013, 00:02

Ako hat geschrieben:Ich könnte jetzt schon wetten, dass mein :D wieder nichts davon weiß!


Hehe, meiner garantiert auch nicht! :(
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Re: Heißstartverhalten K1300GT

Beitragvon Oettl » 23.10.2013, 07:51

Hubi hat geschrieben:Ging bei Mur auch erst bei 55Tkm los.Jetzt habe ich noch ein Xenon Lichtproblem das hat irgendein Wackelkontakt.Brenner ist es nicht.



:shock: :shock: :shock:
Gruß Oettl

Man muß das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen.
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Re: Heißstartverhalten K1300GT

Beitragvon Hubi » 31.12.2013, 00:49

Habe Moped wieder zu Hause.Kabelbruch an der Xenonzuleitung und vorsichtshalber die Wunderlich super Batterie verbaut ab 1.03.14 wieder am Start(Bruchstrichfahrer).
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Re: Heißstartverhalten K1300GT

Beitragvon Ako » 18.03.2014, 15:55

So, für die Nachwelt:

Nach mehrmaliger Nachfrage, ob meine K-arre zu denen gehört, die unter diesen Warmstart- Geschädigten gehört, meinte der :) , dass meine Fahrgestellnummer nicht gelistet sei.
Da sie aber hier und da z. B. nach dem Tanken schlecht startete, blieb ich hartnäckig und der Meister gab nach, kümmerte sich bei den Münchnern darum und heute hab ich einen neuen Kabelstrang verbaut bekommen.
Geht doch!
Gruß
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