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mmmm...mahlzeit ´werte belegschaft,

aus gegebenem anlass ein frage für kenner und könner hier:
oberes und unteres kugelgelenk der vorderradgabel..... nachstellen, tauschen oder anderes? was ist möglich?
des weiteren: gibts die teile nur oem (zu apothekerpreisen) oder auch woanders (für normalsterbliche) käuflich zu erwerben?

z.b. teilenummern der aftermarket-teile (falls vorhanden) wäre ein hit.

großes danke im voraus aus graz (wo sichs nicht entscheiden kann, ob es denn nun schüttet oder nur pieselt).

Moin,

die gibt es auch 'aftermarktet':

https://www.ebay.de/itm/FRAP-Kugelgelenk-oben-4047-BMW-K-1300-GT-2009-2011/263232014120?hash=item3d49d9c728:g:7BcAAOSw4QVZy0v3

https://www.ebay.de/itm/Kugelgelenk-Telelever-unten-von-FRAP-fur-diverse-BMW-K-Modelle/122716905689?epid=1163160449&hash=item1c927f60d9:g:TKQAAOSwRDtZwvHt

Einstellen ist nicht, evtl. kann man sich etwas Zeit retten, wenn man durch den Gummibalg MOS-Fett reinspritzt ... so habe ich es gemacht, und danach war mein 'Fahrwerksgezappel' weg. Zumindest für knapp 20tkm .... Tauschen hat sich erl. weil ich die Karre kaputtgefahren habe

Aber bei meiner K13S habe ich gleich den Balg mit MOS-Fett gefüllt .... und werde das von dieser Seite aus beobachtne und ggf. nachfüllen/ersetzen. Mehr möglichkeiten haben wir halt da nicht.

Aber das Tauschen ist kein Hexenwerk ..... mit ein wenig Handwerklichem Geschick schafft man das schon

Joerg

Diese FRAB Kugelgelenke sind noch mehr Schrott als die OEM von TRW.
haben bei mir nur 8tkm gehalten, dann waren sie ausgeschlagen.
Lieber etwas mehr für die TRW ausgeben und länger Freude daran haben

An dieser Stelle ein gut gemeinter Hinweis:

Wenn Tausch (nur OEM) die Gewindestellen vor dem ausschrauben gut erwärmen, damit der Gewindekleber sich löst.
Bei mir hat die Werkstatt im ersten Versuch das Gewinde mit rausgeschraubt = neuer Radträger

Gruß
Horst
Bei dem die Gelenke so 60.000km halten, bei 13er oder 16er

dank an alle für die tipps. meine K hat mittlerweile auch 68k+ km drauf. werd mal sehen, was ich diese woche zustande bringe.

Moin,
ich habe meine ersten Kugelgelenke bei einem KM Stand von 95Tsd. bei einem Fachmann für Kugelgelenke und ESA Federbeine in Holland austauschen lassen.

Jakobus hat geschrieben:Moin,
ich habe meine ersten Kugelgelenke bei einem KM Stand von 95Tsd. bei einem Fachmann für Kugelgelenke und ESA Federbeine in Holland austauschen lassen.

Kontaktdaten, Preis?
1 Mal wurde bei meiner auf's Haus gewechselt mit Beteiligung der CC.

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Team ESA Repair
info@esarepair.com
http://www.ESARepair.com

Leeuwerikstraat 70
5451VE Mill Netherlands
(+31) 644392328 John van Wanroij
IBAN: NL74 RABO 0321 1420 55
CoC: 69051704
VAT: NL8577.06.767.B01

Kosten für die Kugelgelenke und beide ESA II Federbeine repariert = 1.900,00 Euro

Klingt interessant, danke für den Link.
Vor allem der Federtausch der hinteren Feder klingt gut (Für die 1600er)

Gruß
Horst
Der das bei 60.000km wohl in Angriff nehmen wird

Wehrisch hat geschrieben:
Aber bei meiner K13S habe ich gleich den Balg mit MOS-Fett gefüllt .... und werde das von dieser Seite aus beobachtne und ggf. nachfüllen/ersetzen. Mehr möglichkeiten haben wir halt da nicht.

Joerg

Hi Joerg,
was ist denn da original für Fett drin? Hat das MOS Fett Auswirkung auf die Haltbarkeit?