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Hallo Leute,

Es geht um das ESA Fahrwerk: wenn ich das Fahrwerk für zwei Personen einstelle, wie beschrieben,ich steh auch über der Maschine, hebt sich die Maschine hinten hoch, alles gut. Dann, wenn ich es danach für eine Person mit Koffer umstelle, geht das Fahrwerk hinten wieder runter, aber beim runterlassen, gibt es dann einen plötzlichen absacker, danach senkt es sich noch etwas und gut ist. Macht die Maschine erst seit kurzen. Nun verstelle ich das Fahrwerk oft zum Wochenende auf zwei Personen. Es ist, als ob etwas klemmt, und mit einen Ruck sich dann löst. Auf jeden Fall ist da eine Veränderung.
Weiss jemand Rat, woran das liegen könnte??????

VG Fred

Umlenkhebel fest?

...würde ich relativ schnell beim mal checken lassen! Solange der Stellmotor noch seine Arbeit tut, ist es vielleicht nur Verschmutzung oder es fehlt an der Mechanik ein Tropfen Öl. Ein neues Federbein gibt es vermutlich nicht im SSV...

Wenn ich man wüßte , wo man da eventuell etwas WD40 oder reines Öl dran machen kann, würde ich es ja mal selbst probieren. Wo sitzt den dieser Umlenghebel

fred57 hat geschrieben:Wo sitzt den dieser Umlenghebel

Klick mal hier
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=k44&typ=0538&og=02&hg=33&bt=33_1488

Aber mit nur von Außen schmieren wird nichts bringen.
Naja und Öl oder WD40 kannst du da eh vergessen.
Da gehört Fett dran und zwar in die Lager.

Ich weiß jetzt was Ihr meint, habe ebend mit WD-40 den Umlenkhebel besprüht, mehr kann ich heute Abend nicht mehr machen. Habe das Problem meiner BMW - Werkstatt schon geschrieben. Bekommt sowieso in 2 Wochen die 50.000km Inspecktion. Bestimmt ist der Vorbesitzer immer nur allein gefahren, und das Fahrwerk selten verstellt. Nun komm ich und bin am Verstellen. In der Woche fahre ich allein, am Wochenende zu zweit. Und am Sonntag hatte ich ausversehen auf Sport gestellt, wärend der Fahrt, und Zuhause habe ich alles wieder zurückgestellt. Also eine Person mit Koffer und auf Comfort, da senkte sich die Maschine mit den Ruck ab. Und es passiert ab und zu nach einer Fahrt. Das würde gut zu eueren Annahmen passen. Wird ja wohl nicht die Welt kosten, es neu zu Fetten, bei der Inspektion.

Hey, heute bei BMW gewesen, ESA wurde neu Kalibriert, sonst ist alles OK. Mal abwarten