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gifhouse hat geschrieben:nee, hätte zwar richtig Lust....
würde die tief fliegende Truppe mit meiner 16er aber nur aufhalten.

ahhh mach hinne, ich halte die Truppe mit meiner GS eh auf und hattest du nicht gesagt, du würdest dir extra für Annecy
was 'passendes' kaufen ?

Maze hat geschrieben:

gifhouse hat geschrieben:nee, hätte zwar richtig Lust....
würde die tief fliegende Truppe mit meiner 16er aber nur aufhalten.

ahhh mach hinne, ich halte die Truppe mit meiner GS eh auf und hattest du nicht gesagt, du würdest dir extra für Annecy
was 'passendes' kaufen ?

hast PN

gifhouse hat geschrieben:

Maze hat geschrieben:

Maze hat geschrieben:ich glaube nicht, ich warte

Matze wo?


sehen wir uns nicht in Annecy ?

nee, hätte zwar richtig Lust....
würde die tief fliegende Truppe mit meiner 16er aber nur aufhalten.

Die beissen nicht, die bellen doch nur

Nachdem bis heute weder eine neue K13 oder sogar K14 erschienen ist, und es inzwischen das 9. Produktionsjahr ist wage ich mal ein Vorhersage und ich bin mir ziemlicher sicher, dass das stimmt:

Die K13 S/R wird auslaufen und ersatzlos gestrichen. Warum?
- es kommt ganz sicher ein neuer Sportboxer mit um die 150 PS
- es gibt inzwischen die S1000R

Und es hätte lange was neues kommen oder durch die Gazetten geistern müssen. Die K13 ist bald Geschichte und es kommt kein Nachfolgemodell. Wetten?

Ich denke du hast recht.
Deshalb steige ich gerade auf eine neue KR um, so dass ich noch ein paar Jahre Freude an dem King of the Road habe.
Ob dann in 4 Jahren was vergleichbares auf dem Markt existiert, bleibt abzuwarten.

Einfach mal abwarten , 2015 kann sich die Konkurrenz anschnallen ...

Gruß Uwe

Meister Lampe hat geschrieben:Einfach mal abwarten , 2015 kann sich die Konkurrenz anschnallen ...

Gruß Uwe

Mensch Uwe, ich hasse diese Geheimnistuerei!

Maxell63 hat geschrieben:Die K13 S/R wird auslaufen und ersatzlos gestrichen. Warum?
- es kommt ganz sicher ein neuer Sportboxer mit um die 150 PS
- es gibt inzwischen die S1000R

wenn es wirklich so kommen sollte dann werde ich wohl dann bei einem Neuerwerb nach einen anderen Hersteller Ausschau halten müssen.
Denn mit den Boxern oder S-Modelle kann ich mich bis jetzt nicht anfreunden.

Einfach mal abwarten , 2015 kann sich die Konkurrenz anschnallen

Dann warten wir mal ab.

Meister Lampe hat geschrieben:Einfach mal abwarten , 2015 kann sich die Konkurrenz anschnallen ...

Gruß Uwe

Das hat sie eh schon Uwe.

Bei den Verkaufszahlen eine neue S/R
Vergesst es

Donnergrollen hat geschrieben:Bei den Verkaufszahlen eine neue S/R
Vergesst es

Deine Logik entspricht der asiatischen Denkweise ... , wenn ein Modell immer weniger Verkaufszahlen hat , dann schlägt man mit etwas anderem wieder zu ... Made in Germany funzt so ... und bevor die Konkurrenz Luft holen kann , schiebt man noch ein Schmankerl ganz unauffällig hinterher , Siehe HP4 ... so funzt Made by BMW ...

Gruß Uwe

Mir würde K12/1300 R als Muscle Bike gefallen mit dem Motor von der 1600er, so ne Art V-Max, mit richtig Dampf und Super Fahrwerk. Nur so ne Vorstellung, bin mit meiner K total zufrieden, ich mag den rauen Motor, ok das mit dem Schalten ist so ne Sache....zu hart, aber ok sehe ich hinweg.
Gruß Marmaduke

mir wäre der motor relativ wurscht ... hauptsache kein boxer, "duo+para lever" und ne R version muss auch vorhanden sein

Eine neue K13S ist der einzige Grund, warum ich noch hier verweile.
Solange fahre ich die DUC.
Wäre natürlich schön, wenn jemand mal Fakten zum Jahr 2015 hätte ...so zur Motivation ....

Grüße

DOK

Schon ein langwieriges Spiel.

k1200S in 2005 (eigentlich 2004 aber da war ja das mit den Nockenwellen)
K1300S in 2009
K1400S wäre ja dann in 2014/15 "fällig"


Ich habe aber den Eindruck BMW fokussiert recht stark auf die Boxermaschinen.
Was da alles so in den letzten Jahren entwickelt wurde

Die Frage ist, welche Entwicklungskapazität hatte BMW noch übrig und welchen Markt sieht man.

Ich bin da eher etwas skeptisch