Probefahrt K1300S

[Carboner]

Ich fluch jetz gleich richtig! Wie gesagt, mein Depp von will die neuen erst am 6.März präsentieren!

Gottseidank fahr ich ja nächschs Wocheend nach Sinsheim zur Motorradmesse.

[Paolo]

Hi

war heute beim . Habe mir mal die S und die R angesehen und die S mal probe gesesen. Sind im grossen und ganzen 2 schone Maschinen und muste feststellen das vieles gleich wie beider 1200 ist.
Die beiden 1200 Standen daneben.

Bin gespannt auf die neue GT wie man auch der sitzt.

Bei uns hat es 0°C wäre mir zum fahren viel zu kalt.


Patrick

Ja! stimmt sie haben beide zwei Räder.

schaue sie dir genau an, da erkennt man eindeutig die Unterschieden, es

fängt bei der Verkleidung an, die Scheibe,Spoiler,

Blinker,Rücklicht ,Luftansaugung die komplette Vorderfront sieht viel

Sportlicher aus. und dass war nicht nur meine Meinung,sondern

auch von den Repräsentanten der anderen Händler (12-14Leuten) die

heute beim Fallert anwesend waren. Zum vergleich haben wir auch eine

K12 daneben gestellt.

[Fridolin]

Hallo Paolo,

das ist aber mal eine gute Nachricht.....
Danke für die erste INFO

Meine neue wird erst Ende Februar gebaut, dann wird es
wohl Anfang März werden bis SIE in meiner Garage steht.
freu mich schon riesig .

grüße Fridolin

[Pendeline]

Na ja, ich will ja net unken.
Diese vielversprechende Beschreibung vom Paolo hört sich exat so an, wie sich meine K1200 gibt, wenn sie im kaltem Zustand gefahren wird. Wenn die aber mal richtig heißgefahren ist, wird sie schon ein bissel "mitteilsamer". Net dass das bei der K13 ein ähnlicher Effekt ist........

Gruß - Pendeline (Mein Mopped redet also mit mir. Klick = "Den Gang haste prima reinbekommen, Pendeline". Oder Klonk = "Das Gangeinlegen übeste jetzt nochmal, du da oben")

[Paolo]

Na ja, ich will ja net unken.
Diese vielversprechende Beschreibung vom Paolo hört sich exat so an, wie sich meine K1200 gibt, wenn sie im kaltem Zustand gefahren wird. Wenn die aber mal richtig heißgefahren ist, wird sie schon ein bissel "mitteilsamer". Net dass das bei der K13 ein ähnlicher Effekt ist........

Gruß - Pendeline (Mein Mopped redet also mit mir. Klick = "Den Gang haste prima reinbekommen, Pendeline". Oder Klonk = "Das Gangeinlegen übeste jetzt nochmal, du da oben")

Ja,Pendeline

was sich später heraus stellt wissen nur die Götter oder die BMW-Leuten.

Meine ersten eindrücken waren absolute Begeisterung.

[Meister Lampe]

Ich war heute bei einem Kollegen in der BMW Werkstatt und dort wurden einige K13er für die Präsentation am Samstag zusammen geklöppelt , meine Begeisterung hält sich in Grenzen , die Reifengröße gefällt mir nicht , dass Rücklicht ..naja und an sonsten auch nur alles mit Rechtsgewinde verschraubt , gut das ich noch eine intakte KS habe

Gruß Uwe

[Paolo]

Ich war heute bei einem Kollegen in der BMW Werkstatt und dort wurden einige K13er für die Präsentation am Samstag zusammen geklöppelt , meine Begeisterung hält sich in Grenzen , die Reifengröße gefällt mir nicht , dass Rücklicht ..naja und an sonsten auch nur alles mit Rechtsgewinde verschraubt , gut das ich noch eine intakte KS habe

Gruß Uwe

Na,Gott sei dank! ist es so ,sonst würden wir alle die geiche Motorradmarke fahren.

[Dachhase]

Meine ersten eindrücken waren absolute Begeisterung.

Das glaube ich dir auf's Wort

Gruß Ralf

[Andi]

Hallo miteinander,

komme auch gerade halb erfroren von einer Probefahrt zurück und kann Paolo nur zustimmen.
Kürzere Schaltwege, die Klonks fallen so gut wie gar nicht mehr auf (im Vergleich zu meiner 2007-er), besserer Durchzug im unteren Bereich und subjektiv ein etwas leichteres Handling.
Nur an das "japanische" Blinken muss ich mich noch gewöhnen.

Jetzt komme ich ins Grübeln... Mal sehen vielleicht fällt noch in 2009 die Entscheidung zugunsten der K 1300 S.

Viele Grüße und noch einen schönen Sonntagabend

Andi

[altrocker]

Hallo miteinander,

komme auch gerade halb erfroren von einer Probefahrt zurück und kann Paolo nur zustimmen.
Kürzere Schaltwege, die Klonks fallen so gut wie gar nicht mehr auf (im Vergleich zu meiner 2007-er), besserer Durchzug im unteren Bereich und subjektiv ein etwas leichteres Handling.
Nur an das "japanische" Blinken muss ich mich noch gewöhnen.

Jetzt komme ich ins Grübeln... Mal sehen vielleicht fällt noch in 2009 die Entscheidung zugunsten der K 1300 S.

Viele Grüße und noch einen schönen Sonntagabend

Andi

Ich wünsche Dir eine ruhige Nacht, Andy

[Martin]

die Klonks fallen so gut wie gar nicht mehr auf

und mit schaltautomat geht es absolut geräuschlos .... du hörst nur an der geringeren motordrehzahl, dass geschaltet wurde.

[Martin]

Ich wünsche Dir eine ruhige Nacht, Andy

hö hö hö

[ulimaass]

Hallo Leute,
nachdem meinem vier Monate zu kurz waren, um die 20000er-Inspektion fertigzukriegen, hab ich nun den Samstag und Montag auf ner K13S verbracht.
Kann nur sagen: Leuchtende Augen! Nach Lesen des Prospekts dachte ich 'bitte wer braucht denn nen Schaltassistent' - aber das Ding macht ultimativ Laune. Gesamteindruck: Besserer Sound, besserer Durchzug, keine unberechenbare Gasannahme mehr im unteren Drehzahlbereich, KFR gips nich, das ESA wirklich nochmal besser - eigentlich stand meine Entscheidung fest - das Ding muss ran

Dann kam das ernüchternde Gespräch mit meinem : Da BMW die Restbestände K12S elend günstig raushaut, meint er es wäre schwierig für meine 07er mit 20Tkm mehr als 9'5 zu bekommen. 10% würd er mir auf die K13S nachlassen (mit Tageszulassung blabla), dann müsst ich aber immernoch 7TEUR drauflegen - nach nur 2 Jahren!
Effektiv hätt ich ein ETWAS besseres Mopped, im Wesentlichen ohne das ultranervige Schaltschlagen und mit Schaltassistent.

Hmmmm..... Watt macht man denn da???? Bietet jemand 11 für meine

[BMW Michel]

Hmmmm..... Watt macht man denn da???? Bietet jemand 11 für meine

Das wird wohl eher nix

[Wiphop]

Dann kam das ernüchternde Gespräch mit meinem : Da BMW die Restbestände K12S elend günstig raushaut, meint er es wäre schwierig für meine 07er mit 20Tkm mehr als 9'5 zu bekommen.

Wie ich es euch vorher gesagt habe, deshalb habe ich meine im Januar verkauft.