Scheibe K 1300 S

Alle Infos zur neuen K1300S - K 1300 S.

Scheibe K 1300 S

Beitragvon altrocker » 10.05.2009, 20:14

Ich habe meine K 1300 S mir einer Racingscheibe von Puig bei meinem :lol: bestellt. Letztes Wochenende habe ich auf der Autobahn festgestellt, dass die Verwirbelungen unerträglich sind. Ich habe daraufhin die Originalscheibe montiert und plötzlich war Ruhe: leiser und weniger Verwirbelungen :!:

Ich glaube, dass BMW sich bei der Form der Scheibe etwas gedacht hat und dies auch im Windkanal getestet hat.

Ich werde von weiteren Verschlimmbesserungen Abstand nehmen.

Grüße

Klaus
Grüße vom Chiemsee

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Beitragvon Meister Lampe » 10.05.2009, 20:23

Nimm mal eine von MRA , fahr sie Probe .

Gruß Uwe Bild
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Beitragvon altrocker » 10.05.2009, 20:39

Meister Lampe hat geschrieben:Nimm mal eine von MRA , fahr sie Probe .

Gruß Uwe Bild


Die hatte ich auf meiner 1200 er und der negative Effekt war derselbe !
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Beitragvon amleto » 10.05.2009, 20:53

altrocker hat geschrieben:
Meister Lampe hat geschrieben:Nimm mal eine von MRA , fahr sie Probe .

Gruß Uwe Bild


Die hatte ich auf meiner 1200 er und der negative Effekt war derselbe !


Hi

ich habe auch die mra und bin voll zufrieden.

kann sowas auch mit der körpergröße und oder helmform zu tun haben?

gruß,
chris
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Beitragvon Valensino » 10.05.2009, 23:12

Die Originalscheibe der K 13 S wirft meinen Kopf ab 180 auch ganz schön rum - werde deshalb mal die MRA-Scheibe probieren, wenn sie länger sein sollte als die Originalscheibe. Vielleicht kann hier einer der Herren mit MRA mal die effektive Länge der MRA-Racing-Scheibe posten? (effektive Länge = cm Luftlinie von Verkleidungskante am Scheibenunterrand bis zum oberen Scheibenrand, gemessen in Mittellinie im eingebauten Zustand)
Die MRA-Spoilerscheibe ist mir zu lang, die S soll ja keine GT sein.
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Beitragvon Georg » 10.05.2009, 23:57

Einfach die Scheibe abbauen und gut ist's.
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Beitragvon Unbekannt » 11.05.2009, 07:29

fahrt mal ne 1198 duc mit 270 km/h auf der BAB, dann könnt ihr erst bei Verwirbelungen mitreden... :wink:

jo
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Beitragvon Sandro » 11.05.2009, 08:56

Johannes hat geschrieben:fahrt mal ne 1198 duc mit 270 km/h auf der BAB


nur 270 macht die Duc? :cry:
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Beitragvon Paolo » 11.05.2009, 19:47

Johannes hat geschrieben:fahrt mal ne 1198 duc mit 270 km/h auf der BAB,

jo


Bild

MRA scheibe bei 290 sehr gut.
Nur fliegen ist schöner.
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Beitragvon Meister Lampe » 11.05.2009, 21:02

altrocker hat geschrieben:
Meister Lampe hat geschrieben:Nimm mal eine von MRA , fahr sie Probe .

Gruß Uwe Bild


Die hatte ich auf meiner 1200 er und der negative Effekt war derselbe !


... dann liegt`s am Alter ... :lol:

Gruß Uwe Bild
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Beitragvon blockhausklaus » 12.05.2009, 07:38

meines Wissens bietet MRA verschiedene Scheiben.
Meint Ihr die Scheibe, die auf dem Original basiert - jedoch oben eine ausgeprägte Spoilerlippe hat?

Gruß
Klaus

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Wo ich bin ist vorne - wenn ich hinten bin, ist hinten halt vorne
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Beitragvon Unbekannt » 12.05.2009, 07:39

Sandro hat geschrieben:
Johannes hat geschrieben:fahrt mal ne 1198 duc mit 270 km/h auf der BAB


nur 270 macht die Duc? :cry:


nö, dann wirds aber windig
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Beitragvon Hörne » 12.05.2009, 19:29

Habe auch eine von MRA bin gut damit zufrieden :wink:
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Beitragvon Hubi » 12.05.2009, 22:08

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Beitragvon Valensino » 13.05.2009, 10:55

Valensino hat geschrieben:Vielleicht kann hier einer der Herren mit MRA mal die effektive Länge der MRA-Racing-Scheibe posten?

(effektive Länge = cm Luftlinie von Verkleidungskante am Scheibenunterrand bis zum oberen Scheibenrand, gemessen in Mittellinie im eingebauten Zustand)
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