Das habe ich auch, ganz gefährlich wird es, wenn ESA noch auf Comfort steht, für Highspeed sollte auf jeden Fall Sport oder Normal gewählt werden.
Ich hatte mal vergessen umzuschalten, da hatte ich übles Lenkerschlagen und musste sie wieder einfangen.
Ziemlich Spannend bei 270 auf dem Tacho.
Für Highspeed muss man sich ziemlich flach machen, um den Auftrieb zu vermindern, Tankrucksack und Plautze verhindern das manchmal
Je nachdem wie der Wind steht kann das auch eine Einflussgröße sein.
Das war bei der Hayabusa nicht so kritisch, dafür fährt die nicht so gern Kurven.