K1300S / K1400S - was kommt in 2014 / 2015 ?

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Re: K1300S / K1400S - was kommt in 2014 / 2015 ?

Beitragvon Vessi » 23.07.2014, 14:02

peter...du würdest dich wundern, wie gut der kardan an der neuen gs funktioniert...
kein vergleich mit der k...kein spiel im antrieb, dadurch keine lastwechsel...
und bei der k1600 hält der antrieb z.t. schon über 100000km.... ThumbUP
...107200 tolle km mit der K12s...und nun wird geboxt...Bild
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Re: K1300S / K1400S - was kommt in 2014 / 2015 ?

Beitragvon Peter aus Bremen » 23.07.2014, 17:08

Vessi hat geschrieben:peter...du würdest dich wundern, wie gut der kardan an der neuen gs funktioniert...
kein vergleich mit der k...kein spiel im antrieb, dadurch keine lastwechsel...
und bei der k1600 hält der antrieb z.t. schon über 100000km.... ThumbUP

Na das freut mich zu hören.
Kann natürlich auch daran liegen, dass die K noch etwas mehr Leistung und Drehmoment hat als die GS.
Das strapaziert wohl auch mehr das Material.

ThomasGL hat geschrieben:Dafür brauche ich keine Kette...mit der Antihopping-Kupplung haut dies bestens hin ThumbUP ThumbUP

Wofür genau brauchst Du keine Kette, das die AHK ausgleicht?
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Re: K1300S / K1400S - was kommt in 2014 / 2015 ?

Beitragvon Maxell63 » 23.07.2014, 19:39

Sind Fangfragen im Forum denn erlaubt ? scratch
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Re: K1300S / K1400S - was kommt in 2014 / 2015 ?

Beitragvon ThomasGL » 24.07.2014, 13:26

Peter aus Bremen hat geschrieben:
Vessi hat geschrieben:peter...du würdest dich wundern, wie gut der kardan an der neuen gs funktioniert...
kein vergleich mit der k...kein spiel im antrieb, dadurch keine lastwechsel...
und bei der k1600 hält der antrieb z.t. schon über 100000km.... ThumbUP

Na das freut mich zu hören.
Kann natürlich auch daran liegen, dass die K noch etwas mehr Leistung und Drehmoment hat als die GS.
Das strapaziert wohl auch mehr das Material.

ThomasGL hat geschrieben:Dafür brauche ich keine Kette...mit der Antihopping-Kupplung haut dies bestens hin ThumbUP ThumbUP

Wofür genau brauchst Du keine Kette, das die AHK ausgleicht?



Hey Peter..

Setze dich auf eine Kettengetriebene
Dann auf eine mit Kardan...
und dann fährst Du eine mit Kardan bei der eine AHK verbaut ist...bin mir sicher dann ist Deine Frage beantwortet.. scratch :) :)
Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann.
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Re: K1300S / K1400S - was kommt in 2014 / 2015 ?

Beitragvon Peter aus Bremen » 24.07.2014, 15:19

ThomasGL hat geschrieben:...Setze dich auf eine Kettengetriebene
Dann auf eine mit Kardan...
und dann fährst Du eine mit Kardan bei der eine AHK verbaut ist...bin mir sicher dann ist Deine Frage beantwortet.. scratch :) :)

Also ich fahre inzwischen meine dritte Kiste mit AHK.
Aber was das mit Ruckeln oder Lastwechsel zu tun haben soll, verschließt sich mir.
scratch
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Re: K1300S / K1400S - was kommt in 2014 / 2015 ?

Beitragvon speedolli » 24.07.2014, 22:33

Eine Anhängerkupplung an der K13????? :shock: :shock:
;-)
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Re: K1300S / K1400S - was kommt in 2014 / 2015 ?

Beitragvon ThomasGL » 27.07.2014, 20:10

Jetzt wissen wir es!!!!!

2015 kommt nicht weltbewegendes bei der K1300S bleibt alles beim alten..Wird zwar etwas Aufgepimmt Lackierung Weiss mit "Motorsport"Streifen von der M-GmbH... mit Akro! Schmiede-Räder! Fußrasten! Windschild und dann dürfen
19.990,--€ auf den Tisch gelegt werden.Vor allem es wird nur noch diese Ausführung geben sie löst die Basismodelle ab.Die werden eingestellt.

http://www.wanted.de/sondermodell-bmw-k ... 2038/index
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Re: K1300S / K1400S - was kommt in 2014 / 2015 ?

Beitragvon Vessi » 27.07.2014, 20:46

gähnnn....das wissen wir schon seit gap....

via tapa
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Re: K1300S / K1400S - was kommt in 2014 / 2015 ?

Beitragvon ThomasGL » 28.07.2014, 14:17

Vessi hat geschrieben:gähnnn....das wissen wir schon seit gap....

via tapa


Da kann man nur noch gähnen..Fakt ist,die K1300s bekommt man nur noch in dieser Form und zum Preis von 19.990,--€
Auf diese Art,darf sich BMW dann nicht wundern,wenn immer weniger verkauft werden.
Und dies hat man garnichts mit sie wird ja bereits schon 10 Jahre gebaut?? zu tun.
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Re: K1300S / K1400S - was kommt in 2014 / 2015 ?

Beitragvon Vessi » 28.07.2014, 14:29

da wird auch wohl kein direkter nachfolger mehr kommen...
der sporttourer-markt ist eh tod...siehe hayabusa, zr1400, xx....
da geht nix mehr...

die zukunft gehört wohl den boxern und den kleineren 4-zylindern...
und einigen freaks mit dem 6-zylinder...aber auch wohl die längste zeit...bei den paar stückzahlen...
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Re: K1300S / K1400S - was kommt in 2014 / 2015 ?

Beitragvon ThomasGL » 28.07.2014, 18:29

Vessi hat geschrieben:da wird auch wohl kein direkter nachfolger mehr kommen...
der sporttourer-markt ist eh tod...siehe hayabusa, zr1400, xx....
da geht nix mehr...

die zukunft gehört wohl den boxern und den kleineren 4-zylindern...
und einigen freaks mit dem 6-zylinder...aber auch wohl die längste zeit...bei den paar stückzahlen...



Seh ich auch soo scratch
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Re: K1300S / K1400S - was kommt in 2014 / 2015 ?

Beitragvon klaus97 » 08.12.2014, 12:39

Ich habe mir seit langem mal wieder eine Ausgabe von Motorrad geleistet, im Urlaub hat man Zeit für so einen Unfug :? . Zudem hat mich auch der Bericht/Vergleich alte (Vierzylinder) K gegen aktuelle K interessiert, denn mit beiden hatte ich das Vergnügen.
Nun ja umwerfend neue Erkenntnisse gibt es nicht, das war nicht zu erwarten.
Dass ein 30 Jahre altes Konzept verglichen mit heutiger Technik die eine oder andere Schwäche hat ist auch keine Überraschung.
Der Motor der aktuellen K1300 findet immer noch viel Lob „nichts kann ihm folgen“ 8)
Trotzdem ist die Aussage von Motorrad, dass diese Lösung „konzeptionell wohl bald Geschichte ist“ :(
Ich halte das für sehr wahrscheinlich und es ist auch nicht ganz unlogisch, denn für drei verschiedene Reihenmotorbauarten in parallel, wird es dann doch ein wenig eng. Trotzdem ich finde es schade denn mich begeistert diese "alte" Technik im KS Motor immer noch.
Wenn man künftig eine große BMW, keinen Boxer und keinen Reisedampfer will, bleibt dann nur noch der aktuelle 1000er aus der R-Familie. Ich glaube ich muss mal testen ob dieser Motor auch ein Begeisterungspotential hat.
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Re: K1300S / K1400S - was kommt in 2014 / 2015 ?

Beitragvon Wogenwolf » 08.12.2014, 13:36

Warum muss das Neueste auch immer das Beste sein?
Es gibt keine neuen oder alten Motoren, nur gute oder schlechte.
Und der 1300er Motor ist imho ein guter Motor.
Schade, wenn er seinen Aschied nehmen muss.
Gruß

Tom aus Dortmund

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Re: K1300S / K1400S - was kommt in 2014 / 2015 ?

Beitragvon K1200R_Wip » 08.12.2014, 18:55

Wogenwolf hat geschrieben:Warum muss das Neueste auch immer das Beste sein?
Es gibt keine neuen oder alten Motoren, nur gute oder schlechte.
Und der 1300er Motor ist imho ein guter Motor.
Schade, wenn er seinen Aschied nehmen muss.


Jipp. Wenn man mich fragen würde, was ich mir an der K als Änderung wünsche, dann würde ich sagen: ein anderer Sattel.
Ansonsten: ich finde sie perfekt, so wie sie ist. Warum großartig ändern?

Eine PC Tastatur hat man auch seit Jahren nicht mehr großartig geändert? Warum auch? So, wie sie ist, ist sie funktionell.
Man könnte sie noch kleiner machen - so klein, dass man sie nicht mehr bedienen kann. Man könnte sie flexibel machen. Gibt es schon, bringt aber nur selten was. Man könnte sie wasserdicht machen, da sollte man aber über die Nutzungsbedingungen Gedanken machen.

Was also großartig verbessern? Ich glaube, dass wir bei einigen Dingen inzwischen auf einem Stand sind, der eine Verbesserung nur noch sehr schwer möglich macht.

Jörg
Halben Tacho Abstand, mach ich. Mein Tacho hat einen Durchmesser von 10cm ...
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Re: K1300S / K1400S - was kommt in 2014 / 2015 ?

Beitragvon Vessi » 08.12.2014, 19:04

soviel müsste auch gar nicht geändert werden...
aber e.gas wäre absolut sinnvoll...
ist noch mal eine enorme verbesserung...
und noch ein feiner regelndes asc...

...und ein weicheres fahrwerk...:-)
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