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Hi,
hab meine K13R vor 2 Jahren mit gut 60tkm Langstrecke gekauft - scheckheftgepflegt und mit knapp 1,5 Jahren Anschlußgarantie.
Jetz 84tkm draufgefahren und läuft gut.
Hatte ein paar Probleme (Steuerkette (Überspringschutz fehlte), Lager an den Gelenken vorne), was aber dank der Garantie mit relativ wenig Selbstkosten über die Bühne ging.
Würde mir jeder Zeit wieder ein Motorrad mit hoher KM-Leistung kaufen, wenn der Preis stimmt.
Meine Katanas haben teilweise mehr als 150tkm auf der Uhr - mit einer fahre ich regelmässig

Ciao Axel

Hi,

die K1300 ist glaube ich aus dem Rennen.

Ich habe mich jetzt nach K12S ab Bj 07 umgesehen und auch eine gefunden.
Bei der Probefahrt ist mir aufgefallen, dass der erste Gang relativ laut rein "schnalzt". Generell gehen die Gänge bei den mir bekannten Motorrädern leichtgängiger rein.
Ist das normal bei der K12?

bios hat geschrieben:Hi,

die K1300 ist glaube ich aus dem Rennen.

Ich habe mich jetzt nach K12S ab Bj 07 umgesehen und auch eine gefunden.
Bei der Probefahrt ist mir aufgefallen, dass der erste Gang relativ laut rein "schnalzt". Generell gehen die Gänge bei den mir bekannten Motorrädern leichtgängiger rein.
Ist das normal bei der K12?

Ja, auch bei der K13.

Stehe jetzt vor der Entscheidung zwischen einer K1200S und einer K1300R.

- K1200S silber/blau/schwarz, EZ 05/2007, 27.000 km, ESA, ABS, Leovince, Gel Sitzbank, Koffer
--> von Privat 2.Hand (Werksangehöriger), 30k Kundendienst bereits gemacht, Reifen & TÜV neu, Umfallschaden(Kratzer links)
Preis: ca. 7.300€

- L1300R silk metallic , EZ 08/2009 , 41.900 km, Schaltassistent, ESA, RDC, ABS2, ASC
--> 1. Hand wurde in Zahlung genommen von einem Kawa Händler und steht dort schon seit längerer Zeit. 30k Service wurde bei BMW Motorrad München gemacht, danach kleiner Service bei dem Kawa Händler
Preis: 8000€

Was würdet ihr nehmen?
Ich fände eine Verkleidung schon sinnvoll. Jedoch würde ich den Kompromiss eingehen wenn ich für "ein wenig" mehr Geld eine neuere K13 bekomme.
Bei der K12S gefällt mir die Vorgeschichte, die Sitzbank und die vorhandenen Koffer + der niedrigere Preis.
Ob alle Rückrufaktionen beim Service erledigt wurden lasse ich gerade noch bei BMW prüfen.

Ich habe jetzt einige K12, K13 und K12R Sport angesehen.
Bei zwei Maschinen habe ich ein "leichtes" schleifendes Geräusch beim anlassen aus der Richtung des Kupplungdeckels gehört. Ich würde mir keine Gedanken machen wenn ich dieses Geräusch bei anderen Maschinen auch gehört hätte.
Was kann das sein?

bios hat geschrieben:Stehe jetzt vor der Entscheidung zwischen einer K1200S und einer K1300R.

- K1200S silber/blau/schwarz, EZ 05/2007, 27.000 km, ESA, ABS, Leovince, Gel Sitzbank, Koffer
--> von Privat 2.Hand (Werksangehöriger), 30k Kundendienst bereits gemacht, Reifen & TÜV neu, Umfallschaden(Kratzer links)
Preis: ca. 7.300€

- L1300R silk metallic , EZ 08/2009 , 41.900 km, Schaltassistent, ESA, RDC, ABS2, ASC
--> 1. Hand wurde in Zahlung genommen von einem Kawa Händler und steht dort schon seit längerer Zeit. 30k Service wurde bei BMW Motorrad München gemacht, danach kleiner Service bei dem Kawa Händler
Preis: 8000€

Was würdet ihr nehmen?
Ich fände eine Verkleidung schon sinnvoll. Jedoch würde ich den Kompromiss eingehen wenn ich für "ein wenig" mehr Geld eine neuere K13 bekomme.
Bei der K12S gefällt mir die Vorgeschichte, die Sitzbank und die vorhandenen Koffer + der niedrigere Preis.
Ob alle Rückrufaktionen beim Service erledigt wurden lasse ich gerade noch bei BMW prüfen.

Ich habe jetzt einige K12, K13 und K12R Sport angesehen.
Bei zwei Maschinen habe ich ein "leichtes" schleifendes Geräusch beim anlassen aus der Richtung des Kupplungdeckels gehört. Ich würde mir keine Gedanken machen wenn ich dieses Geräusch bei anderen Maschinen auch gehört hätte.
Was kann das sein?

Verkleidung hin, Verkleidung her.
Die K13R ist ein hervorragender Kompromiss.
Aktuelles Modell und dazu noch mit Schaltassistent.
Mit dem Schaltassistenten wird das Hochschalten zum Vergnügen.
Das Alleine wäre schon ein Kaufargument für mich.

Viel Glück.

Mit Grüssen aus NI
R. Menzel

Verkleidung braucht man nur an Fasching...



Würde auch eher zur 13er tendieren.

Mohikaner76 hat geschrieben:Verkleidung braucht man nur an Fasching...



Würde auch eher zur 13er tendieren.

Die S und die R konkurrieren nicht wirklich miteinander, vom Geschmacklichen mal abgesehen.
Entweder Du bevorzugst die gebücktere oder die aufrechtere Sitzhaltung. Das müsste Dir eigentlich schon vorher grundsätzlich bekannt sein. Statt die schöne S nachträglich mit einem Rohrlenker zu vergewaltigen, nimm lieber gleich die R. Die R wird schlechter nachgefragt, ist also billiger als eine gleichalte S. Dies nur für einen etwaigen Wiederverkauf. Die 1300 ist umfassend zur 1200 verändert worden, also nicht nur 150 cm³ mehr. Also wenn wirtschaftlich machbar, eher das aktuelle Modell, egal ob S oder R.

Vielen Dank für eure Antworten

Das einzige was mir nicht gefällt ist der Scheinwerfer der R.
Vorteil bei der wäre auch das eine Jahr Händlergarantie bei dem Kawa Händler.

Ausgerechnet bei der R hört man ein leichtes Schleifgeräusch beim anlassen. Leider fehlt mir da die Erfahrung wie das zu bewerten ist.

dann fahr sie halt mal Probe und Check beim BMW Händler ein zur Geräuschanalyse
Gruß Harry

Jetzt weiss ich auch aus der Praxis was ein Schaltautomat ist...ich hab immer noch Gänsehaut und ein Grinsen im Gesicht

bios hat geschrieben:Jetzt weiss ich auch aus der Praxis was ein Schaltautomat ist...ich hab immer noch Gänsehaut und ein Grinsen im Gesicht

nicht Umsonst wird er auch Geilomat genannt

argh! gestern nach meiner Probefahrt wurde sie verkauft
Gibt genügend K12S noch. Aber jetzt wo ich weiss was ein Schaltassistent ist will ich eine damit haben
ich könnte mir in den Arsch beissen!!

bios hat geschrieben:argh! gestern nach meiner Probefahrt wurde sie verkauft
Gibt genügend K12S noch. Aber jetzt wo ich weiss was ein Schaltassistent ist will ich eine damit haben
ich könnte mir in den Arsch beissen!!

Ist besser so.
Ich könnt auch nicht mehr ohne!

Vielen Dank nochmal für die vielen hilfreichen Antworten. Vor allem die Freundlichkeit in diesem Forum schätze ich. Starker Kontrast zu einem anderem K Forum.
Ich hab jetzt eine aus Italien mit 35k km und Schaltassistenten gefunden.