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schichti hat geschrieben:

winsfalke hat geschrieben:Wenn es so nicht funktionieren sollte,

Das wird schon, ich hab auch bis zuletzt Zweifel gehabt, ging aber wirklich ganz easy. Hab mir schon Zeit gelassen und in der Vormittagssonne geschwitzt, war aber dann auch nach ca. 2,5 Stunden durch. Kabel muss man halt kappen (das war schon eine Überwindung) ordentlich verlöten, verschrumpfschlauchen und gewebebandverwickeln. Dann noch hübsch mit Kabelbindern fixiert, sieht das schon halbwegs ordentlich aus

Danke dir.

Blinker kommen nächste Woche, werde sie dann vermutlich am Wochenende einbauen.
Ob ich löten werde, wird sich noch zeigen. Die Serienkabel sind ja im Original Blinker gesteckt. Vielleicht mache ich mir auch die Kontakte an die Blinkerkabel. Dann mit Schrumpfschlauch und Gewebeband sicher verpacken.

Hallo,

so Blinker sind heute angekommen. Könnte natürlich nicht warten und habe sie verbaut. Grausam war die Verlegung der Kabel bzw. den Stecker durchzuführen. Dann kam der Grosse moment, Funktion einwandfrei, keine Freischaltung nötig oder Widerstände. Sieht Top aus, danke für die zahlreichen Tipps

sach ich doch, die ZFE ist tolerant...

@schichti
Und was, bitte schön, ist an dem kleinen Blinker mit 2 Lichtpunkten schöner? Zum fetten Rücklicht paßt das Original nach meiner Meinung besser.
Zum Widerstandsthema: Bei gleichem Stromverbrauch durch Widerstände, die den Verbrauchsvorteil der LED aufheben, hätte mich schon 1 Rappen gereut.

LohriS hat geschrieben:@schichti
Und was, bitte schön, ist an dem kleinen Blinker mit 2 Lichtpunkten schöner? Zum fetten Rücklicht paßt das Original nach meiner Meinung besser

Das ist dann wohl persönlicher Geschmack. Da können wir endlos drüber diskutieren. Ich fand auch die weißen "normalen" Blinker sehr schön, wollte aber schon seit Jahren LEDs am Mopped haben. Das hat sich dann jetzt halt so ergeben, weil der Umbau sehr einfach war und sich die BMW-LEDs praktisch angeboten haben.

Zur Sichtbarkeit: Die LEDs sind heller und auffälliger, wenn man frontal draufschaut. Seitlich haben die konventionellen Blinker Vorteile, weil da auch einfach die Reflexionsfläche größer ist.

Für mein Empfinden sieht das Gesamtbild "moderner" aus, wie eine Modellpflege. Aber da wären wir wieder beim persönlichen Geschmack

schichti hat geschrieben:

LohriS hat geschrieben:@schichti
Und was, bitte schön, ist an dem kleinen Blinker mit 2 Lichtpunkten schöner? Zum fetten Rücklicht paßt das Original nach meiner Meinung besser

Das ist dann wohl persönlicher Geschmack. Da können wir endlos drüber diskutieren. Ich fand auch die weißen "normalen" Blinker sehr schön, wollte aber schon seit Jahren LEDs am Mopped haben. Das hat sich dann jetzt halt so ergeben, weil der Umbau sehr einfach war und sich die BMW-LEDs praktisch angeboten haben.

Zur Sichtbarkeit: Die LEDs sind heller und auffälliger, wenn man frontal draufschaut. Seitlich haben die konventionellen Blinker Vorteile, weil da auch einfach die Reflexionsfläche größer ist.

Für mein Empfinden sieht das Gesamtbild "moderner" aus, wie eine Modellpflege. Aber da wären wir wieder beim persönlichen Geschmack

ganz meiner Meinung. Sieht einfach besser und moderner aus, als die Serien Blinker.
So im August geht dann meine Sitzbank zur neu Gestaltung.

Also ich persönlich finde die originalen LED`s von BMW recht groß geraten, weshalb ich an meiner 13S welche von Kellermann "Dark Rhombus" verbaut habe. Klein und unauffällig, optisch passend zur S (subjektiv) aber absolut hell (2 LED`s), und ohne Widerstand oder anderen "Umbauten" benutzbar.

diese hatte ich mir auch angeschaut, aber fand ich persönlich zum Heck (Heckleuchte) nicht passend. Dann müsste auch noch die schwarze Heckleuchte her und die gefällt mir nicht und einen Rückstrahler muss auch noch irgendwo angebastelt werden.
Auch ein Grund, allgemein der Preis für Kellermann Blinker

Ich habe die Dark von Kellermann angebaut.. Hier war es in der tat so, alte runter, kabel der alten an die Kellerman dran, alles wieder zumachen und verschleißen, fertig.. Keiner Wiederstandsgebaue oÄ - funktioniert einwandfrei und ohne Fehlermeldung