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Oldie hat geschrieben:Also Micha, mit dem Lötkolben Löcher in Kunststoff brennen? Du schreckst vor gar nichts zurück
Ich hätte das nicht gemacht weil ein ordentlich gebohrtes Loch viel schöner aussieht als ein reingebranntes Loch. Außerdem weißt du nicht was darunter ist, vielleicht fällt der Tankgeber ab ...

Du brauchst übrigens nicht die ganze Verkleidung abzuschrauben, 6 Schrauben reichen.

Oldie,
er hat ja Löcher geschmolzen.. ;)
Ich habe die vor gut 16 Jahren gebohrt und natürlich schaue ich mir jeden Abend diese herrlich entgrateten Löcher an, streichele sie mit meinem Blick. *hach das Leben ist schön* ;)
Ne, eigentlich war und ist mir die Optik scheißegal, es muss nur funktionieren und das tut es.


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Duese hat geschrieben:Ne, eigentlich war und ist mir die Optik scheißegal, es muss nur funktionieren und das tut es.

Nö, nö, das Auge tankt doch mit

Vor 16 Jahren? So oft wie ich schon getankt habe will ich gar nicht wissen, wieviele Stunden ich bereits gewartet habe, bis der Tank immer voll war.

Duese hat geschrieben:

Oldie hat geschrieben:Also Micha, mit dem Lötkolben Löcher in Kunststoff brennen? Du schreckst vor gar nichts zurück
Ich hätte das nicht gemacht weil ein ordentlich gebohrtes Loch viel schöner aussieht als ein reingebranntes Loch. Außerdem weißt du nicht was darunter ist, vielleicht fällt der Tankgeber ab ...

Du brauchst übrigens nicht die ganze Verkleidung abzuschrauben, 6 Schrauben reichen.

Oldie,
er hat ja Löcher geschmolzen.. ;)
Ich habe die vor gut 16 Jahren gebohrt und natürlich schaue ich mir jeden Abend diese herrlich entgrateten Löcher an, streichele sie mit meinem Blick. *hach das Leben ist schön* ;)
Ne, eigentlich war und ist mir die Optik scheißegal, es muss nur funktionieren und das tut es.


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@Duese herrlich, der war gut.
@Oldie Bernd mein Bester , ich habe es mir gestern Abend angesehen und ich hätte die mittlere Tankverkleidungausbauen müssen, weil die exakt auf den Stutzen drückt und festhält. Und um die mittlere Tankverkleidung auszubauen, müssen die Seiten weg vom Tank, dafür muß das Seitenteil weg und die vordere, seitliche Armaturenabdeckung und äääääääähhhh ..... NÖ! Danke Und etwas mulmig war mir schon , deswegen habe ich vorher etwas Sprit entnommen und in einen kleinen Becher getan. Dann den Kolben heiß gemacht und eingetunkt. NIX! Hat den Sprit nicht interessiert, hat nur gestunken. Also ran ans Werk und getreu dem Grobmotoriker, den Kolben in das Plaste gedrückt. Kann ja mal ne Fotöse machen,sieht sauber aus wie gebohrt. Hab natürlich den geschmolzenen Rand weg geschnitten , ist doch klar
Gruß
Micha

BMW-Frischling hat geschrieben:@harro
AU ja jetzt auch Zensur im BMW Forum Klar warum nicht, [b][u]

Hallo Micha,
ja, als Zensur kann man es natürlich auch sehen.

Gruß Harro

Oldie hat geschrieben:

Duese hat geschrieben:Ne, eigentlich war und ist mir die Optik scheißegal, es muss nur funktionieren und das tut es.

Nö, nö, das Auge tankt doch mit

Vor 16 Jahren? So oft wie ich schon getankt habe will ich gar nicht wissen, wieviele Stunden ich bereits gewartet habe, bis der Tank immer voll war.

Das ist halt der Unterschied zwischen OLDIE und Düse ;)
Du bist alt geworden beim Tanken, während ich da durchgeDUEST bin.


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@Oldie
Bin aber schon leicht erstaunt, der Mod stand ja damals schon im Forum. Ähnlich mit den 2 10mm Hülsen unter dem Stepper an der Drosselklappenwelle. Wenn ich Vollgas gebe, will ich Vollgas und nicht von der Elektronik bevormundet werden (reicht, wenn ich zH immer überstimmt werde). ;)


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@Micha
Ich habe nicht die ganze Verkleidung abgeschraubt. Die mittlere Tankverkleidung kriegt man auch ab, wenn man nur die mittleren 6 Schrauben löst.

@Duese
Damals habe ich noch kein Forum gelesen, ich fahre erst seit 3 Jahren BMW

Die Lötkolbenvariante gefällt mir ganz gut, aber die überstehenden Reste innen kann man nicht entfernen. Sowas mag ich ned, also doch ausbauen.
Das Geblubber geht mir jetzt auch schon seit fast 50tkm auf den Sack. Also schon ca. 200 mal getankt...

SL_70_AMG hat geschrieben:Die Lötkolbenvariante gefällt mir ganz gut, aber die überstehenden Reste innen kann man nicht entfernen. Sowas mag ich ned, also doch ausbauen.
Das Geblubber geht mir jetzt auch schon seit fast 50tkm auf den Sack. Also schon ca. 200 mal getankt...

Natürlich kannst du die entfernen. Zuerst einen Lappen schön tief in den Stutzen stecken und dann loslegen- die überstehenden Ränder kannst du dann mit Cuttermesser abschneiden. Die Reste fallen auf den Lappen und das kannst du dann rausziehen. Also ..... wieso soll das nicht gehen?
Gruß
Micha
Bei mir ging es

Das ist klar, aber auf die andere Seite des Lochs kommst Du doch nicht.

SL_70_AMG hat geschrieben:Das ist klar, aber auf die andere Seite des Lochs kommst Du doch nicht.

Da ist ja auch nix, da du den Lötkolben von innen nach außen schiebst. Wo sammelt sich also abgeschmolzenes Material? RICHTIG! Innen und da kannst du es abschneiden.
Aber mach wie du denkst
Gruß
Micha