K 1300 R bald selig?

[JustMe]

Und warum genau ist das jetzt so wichtig

[Moirana.Norge]

Is ja gut aber die aussage BMW Dgf das es die K1300R noch gibt und ich sie auch noch übers Werk bestellen kannund ich sage auch nur was die mir ihm Werk sagen
Robert

Moin Robert,

meine Anmerkung bezog sich nicht auf Dich!
Im Gegenteil, Du hattest ein Info von einem Händler.
Er hatte offensichtlich nur die falsche Info erhalten.
Das die Möpis noch bestellbar sich passte dann ja auch zu der Info.
War also alles schlüssig!

Bis dann
Christian

[LavaRocket]

Christian, da die anderen Maschinen wohl mehr Umsatz bringen bzw. auch neue Modelle kommen (werden), müssen auch die Fertigungsmaschinen eben Platz machen. Werden sicherlich auch nen Meter oder zwei Platz brauchen.

[Tourenfahrer]

Ja ich höre Teilweise massive Trauer

aber warum

1.)
Schaut euch mal die Verkaufs und Zulassungszahlen dieser Modelle an.
Dann ist doch alles geschwätzt würde der Saarländer sagen.

2.)
Der Wachstumsmarkt in dem Motorrad/Modell Segment genügt einfach den Ansprüchen von BMW nicht mehr.
Es gibt einen Spruch der mir Marketingmässig sehr sehr gut gefällt

Märkte werden gemacht
siehe z.b

R Nine T
oder XR

oder etwas her die RR

Nun kennen wir ja alle das allgemeine Modellfeuerwerk von BMW,also abwarten ob da nicht vl doch was nachkommt, oder sich BMW auf andere Wachstumssegmente konzentriert.

[Tourenfahrer]

Christian, da die anderen Maschinen wohl mehr Umsatz bringen bzw. auch neue Modelle kommen (werden), müssen auch die Fertigungsmaschinen eben Platz machen. Werden sicherlich auch nen Meter oder zwei Platz brauchen.

so ist es

[Moirana.Norge]

Christian, da die anderen Maschinen wohl mehr Umsatz bringen bzw. auch neue Modelle kommen (werden), müssen auch die Fertigungsmaschinen eben Platz machen. Werden sicherlich auch nen Meter oder zwei Platz brauchen.

Grüß Dich,

damit hast Du sicherlich recht.
Ist ja auch eine vergleichsweise einfache Rechnung.
Erbringt das eingesetzte Kapital nicht mehr genügend Rendite,
muss das Kapital anders eingesetzt werden.
Es sei den es gibt andere, dann meist strategische Gründe, das Geschäft fortzuführen.
Ist zwar manchmal schade, aber verständlich.

Bis dann

[UU80]

Christian, da die anderen Maschinen wohl mehr Umsatz bringen bzw. auch neue Modelle kommen (werden), müssen auch die Fertigungsmaschinen eben Platz machen. Werden sicherlich auch nen Meter oder zwei Platz brauchen.

so ist es

Das steht völlig außer Frage und ist so. Die K-Modelle tauchen bei den monatlichen Zulassungszahlen des IVM nicht auf.
Das gilt auch für die K 1600.

Uli

[Hobbybiker]

denn wenn ich wüßte, das bei der R im Gegensatz zu S Motorsport das weichere Fahrwerk noch drin wäre....

Die S Motorsport hat ein härteres Fahrwerk????
Details bitte.

Es ist wie Flux schon sagte. Beim Wechsel K1200S zu K 1300 S hatte man schon eine recht deutlich härtere Feder hinten reingebaut (was man sich besser gespart hätte ) Nunmehr bei der Motorsport hat man nochmals die Federrate (sprich Härte ) erhöht. Warum und weshalb ??? ( genaueres weis man nicht aber ich tippe auf Werksdrogen )

Bei der Frage an einige Werkstätten ob man die Feder einfach tauschen könne, hörte ich immer nein oder "keine Ahnung wir haben wenn immer ganze Einheiten getauscht". Seltsam ist es insofern, als das ja ESA ein System sein soll, welches von Senften weich bis
sportlich hart alles abdecken sollte. Mit zu großer Federrate ist das aber nicht so (12er war da perfekt )

Rein aus dem Bauch heraus würde ich jedoch vermuten, das man irgendwie and die Feder rankommen muß.

[Vessi]

moin dirk...

ruf mal bei wilbers an...die können dir helfen...http://www.wilbers.de/

[LikeBMW]

Der aktuelle Konfigurator gibt nur noch Saphirschwarz her:

https://konfigurator.bmw-motorrad.de/in ... 0650,S0665

[CHer]

Dass die K1300er in keinem Übersichtskatalog für 2016 mehr erscheinen, spricht auf jeden Fall nicht dafür, dass die beiden Modelle noch lange zu haben sind. Vermutlich werden da nur noch die bereits vorhandenen Maschinen abverkauft und dann ist - leider- Schluss. Zum Glück habe ich noch so ein Prachtstück in der Garage!

[LohriS]

Der aktuelle Konfigurator gibt nur noch Saphirschwarz her:

Na, liegt doch im Nostalgietrend der Marke, bis '69 waren sie alle schwarz. Da vor '69 die Vollschwinge regierte, kommt ja nach dem momentanen Gabelwahn vielleicht bald wieder der Trend zu den wie auch immer bezeichneten XXX-Levern.

[Hobbybiker]

moin dirk...

ruf mal bei wilbers an...die können dir helfen...http://www.wilbers.de/

Zunächst danke

Zur Info

Wilberts hilft nicht, weil die ausschließlich nur Ihre Produkte verkaufen und bearbeiten, aber eben nichts vom ESA.

Wer da hilft ist HH-Racetech ;

mit dem Mann habe ich telefoniert und der sagte "kein Problem" und das er sogar an Federraten und Kennfelder (orginal) kommt.
Ferner sagte er, das man die Feder natürlich einzeln heraus bekommt ( das war mir auch eh klar ), währen bei BMW immer gesagt wird/wurde.

"Nie gemacht ; da werden nur ganze Einheiten getauscht ; kann man nicht ausbauen" sprich eben für xxxx Euros nur eine Einheit.

Wie gut, das es neben dem Austauschmuffel Hersteller noch Leute gibt, die eine simple Feder tauschen wollen und auch können.
Somit wird auch klar, das es mit Kundenservice seitens des Hersteller nicht weit her ist.

Kompetenter Mann übrigens der auch gleich wusste was los ist (das die da doch daneben gebastelt haben) und auch das die GS eher zu schwach in Sachen Federn ist. (hab mich mal ein wenig durchs Netzt gelesen)

Nennt mich ( mal wieder) voreingenommen, aber....... wer zum Teufel testet und bestimmt da bei BMW ??? wenn bei dem einen Model das Fahrwerk zu hart und bei einem anderen selbiges zu weich ist ? Wie schwierig kanns den sein einem Stellmotor (statt Schraubenschlüssel) zu verklickern ein simples 2 Komponenten Fahrwerk einzustellen.

Naja ich steigere mich da immer mal fix gedanklich rein. (kopschüttelnd) Mal sehen was daraus wird

[Vessi]

moin dirk...
soweit ich weiss hat michael (osm) die federung seiner k1600 bei wilbers machen lassen...
vlt. kann er was dazu schreiben...

[Hobbybiker]

moin dirk...
soweit ich weiss hat michael (osm) die federung seiner k1600 bei wilbers machen lassen...
vlt. kann er was dazu schreiben...

Gestern telefoniert Hans......

klare Aussage........ wir arbeiten nur an WESA nicht am (BMW) ESA