Konstantfahrruckeln bei K1200S

[Carboner]

Man muß sich erst an den Forums-Sprachgebrauch gewöhnen.
ESD = Ersatzschalldämpfer KFR = Konstantfahrruckeln

Ich möcht gern mal wissen wer mit dem ESD Quatsch angefangen hat.
Ich hab mal gelernt, so ein Teil was man nachträglich montiert und wo Abgase rauskommen, heißt Zubehörauspuff.

[Mohikaner76]

Man muß sich erst an den Forums-Sprachgebrauch gewöhnen.
ESD = Ersatzschalldämpfer KFR = Konstantfahrruckeln

Ich möcht gern mal wissen wer mit dem ESD Quatsch angefangen hat.
Ich hab mal gelernt, so ein Teil was man nachträglich montiert und wo Abgase rauskommen, heißt Zubehörauspuff.

Dachte das heißt EndSchallDämpfer

[Carboner]

Da dachtest Du falsch.

Ich habe einen Schuldigen: ein RobertLudwig hat am 7.9.2004 hier im Forum zum erstenmal die Abkürzung "ESD" gebraucht.
So ein Volldepp. Der hat seitdem Generationen von K-Treibern verwirrt. Nur er ganz allein weiß die richtige Kürzelausschreibung.

[Wolfe]

ESD ist auch außerhalb dieses Forums ein Begriff für Edelstahlschalldämpfer oder Endschalldämpfer ..

[frankyb]

vielleicht kannst Du das Problem ganz einfach lösen.....

KFR kannst Du nur haben, wenn Du auf ner völlig ebenen waagerechten Fläche fährst....was nahezu nie der Fall sein wird...

Rechne mal die Drehzahl 1700 - 2200 auf Deine Boxer um.....also noch weniger Drehzahl - da schütteln auch die sich gewaltig..

1700-2200 U/min entsprechen etwa 35 bis 40 km/h im 5. Gang.....ich würde es untertourig nennen...und ich denke, da liegt genau Dein Problem....ein bischen mehr Drehzahl und da ruckelt nix mehr

Gruß
Frank

[Mohikaner76]

Da dachtest Du falsch.

Ich habe einen Schuldigen: ein RobertLudwig hat am 7.9.2004 hier im Forum zum erstenmal die Abkürzung "ESD" gebraucht.
So ein Volldepp. Der hat seitdem Generationen von K-Treibern verwirrt. Nur er ganz allein weiß die richtige Kürzelausschreibung.

Dann ist ein MSD wohl ein MistSchallDämpfer

[dolomittr]

MSD ist ESD von BMW

[rtreiber]

Das Ruckeln ist im langsamen Bereich mit der 2 oder 3ten bei ca. 30KMH. a muß ich schon sagen dass die Qühe ruhiger laufen. Muß mich erst auf die Neue einstellen. Wird ja jeden Tag besser wie das Wetter.
Bin nächste Woche beim Händler um dies zu besprechen.
Was mir noch negativ augefallen ist, dass die Kupplung nach längerer Fahrt erst ganz zum Schluß greift. Habt ihr diesen Efekt auch?

lg rtreiber

[Markus 12S]

Hallo
hatte das KFR auch bei meiner...K&N Luftfilter und seitdem is bei weitem nicht mehr so doll..
Mit der Kupplung habe ich keine Probleme weder nach längeren Touren, Hitze oder jeeeeedemenge Pässe.

Gruß Markus

[Busi]

Hier hast du alle information
http://www.boosterplug.com/shop/frontpage.html

[rossi]

vielleicht kannst Du das Problem ganz einfach lösen.....

KFR kannst Du nur haben, wenn Du auf ner völlig ebenen waagerechten Fläche fährst....was nahezu nie der Fall sein wird...

Rechne mal die Drehzahl 1700 - 2200 auf Deine Boxer um.....also noch weniger Drehzahl - da schütteln auch die sich gewaltig..

1700-2200 U/min entsprechen etwa 35 bis 40 km/h im 5. Gang.....ich würde es untertourig nennen...und ich denke, da liegt genau Dein Problem....ein bischen mehr Drehzahl und da ruckelt nix mehr

Gruß
Frank

..das was du da schreibst, ist in der Schule eine 6 ..liegt wohl am Namen .

[rtreiber]

Hier hast du alle information
http://www.boosterplug.com/shop/frontpage.html

Danke für die Info

LG rtreiber

[frankyb]

ok..ich nehm die 6......

beweg mein Teikl nicht bei 1700 u/min und hab kein Ruckeln

gruß

[rossi]

ok..ich nehm die 6......

beweg mein Teikl nicht bei 1700 u/min und hab kein Ruckelngruß

Hast sie dir auch verdient ..KFR an der 1200er kannst du sogar Bergab haben sobald du den Gashahn leicht geöffnet hast und der Motor im Schiebebereich ist und das macht sie auch bei Drehzahlen über dem was du da schreibst ...aber du kannst anders herum auch mit 40 kmh im 6.Gang fahren solange der Motor unter zugkraft bleibt .Ich bin über 50000km mit der 12er S gefahren und es hat mir viel Spaß gemacht...bis auf das KFR .

[Lindenbaum]

Das KFR nimmt aber auch jeder etwas anders wahr. Manchmal nervt es extrem, manchmal merke ich es kaum.
In Ortschaften versuche ich immer in hohen Gängen zu fahren, damit es nicht allzu laut ist. Je nach Verkehrslage geht das aber nicht, weil es dann ruckelt.
Hab dann die Wahl zwischen höherem Geräuschpegel oder erhöhter Geschwindigkeit.

Einen Unterscheid zwischen Super und SuperPlus habe ich nicht feststellen können. Aber deswegen die Fliegerbombe drunterschrauben?
Äääääähhhhh, nee!