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Ist es wirklich nötig, den Endantrieb abzukippen um die Suppe zu wechseln? Hat jemand das schon getan oder gibt es eine bessere oder schnellere Lösung?

Ab Bj.08 gibt es eine Ablasschraube,ohne die musst du abkippen ist aber einfach,wenn es etwas klemmt nur etwas hin und her drehen dann kommt das Ding aus der Verzahnung.
Und nur 180 ml. Öl einfüllen,sonst geht der Simmering kaputt.

yepp, ist nötig...bremssattel abbauen und 1 schraube lösen,
wo ist das problem?

Das ist die beste Lösung und eigentlich auch kein Akt.
Oder fahr in die Werkstatt. Da kannst Du drauf warten und zugucken.

Ja,
es ist nötig.
Ich würde es auch immer machen/machen lassen,
da der Endantrieb der 1200/1300er von der
Dimensionierung/Haltbarkeit nicht genug
Reserven hat.

Wenn es denn so problemlos geht,dann mache ich es so....in der Beschreibung hörte es sich aufwendig an und da frage ich doch mal lieber nach......es gibt doch meist eine gleich gute und schnellere Variante.....hier im Forum jedenfalls.
Meine ist Bauj. 06 und da müsste ich abkippen.........

Was für ein Öl nimmst du ?

OSM62 hat geschrieben:Ja,
es ist nötig.
Ich würde es auch immer machen/machen lassen,
da der Endantrieb der 1200/1300er von der
Dimensionierung/Haltbarkeit nicht genug
Reserven hat.

Moin OSM!
Noch nicht unterwegs? Naja, dass Wetter ISS ja nicht danach. Ist deine K eigentlich verkauft? Du fährst ja mittlerweile dieses Riesenteil.........

Arno hat geschrieben:Noch nicht unterwegs? Naja, dass Wetter ISS ja nicht danach. Ist deine K eigentlich verkauft? Du fährst ja mittlerweile dieses Riesenteil.........

Gerade extra nochmal auf gestanden und draußen die Strassenverhältnisse optisch kontrolliert.
Es hat jetzt aufgehört zu meimeln und die Strasse trocknet langsam ab.
Wenn es nicht wieder nässt dann werde ich so ca. ab 14 Uhr mal ein kleines Ründchen drehen.

rossi hat geschrieben:Was für ein Öl nimmst du ?

Moin Rossi,ich weiß es noch nicht. Werde mal nachschauen was rein soll und ich meine, ich habe noch einen halben Liter der Suppe für meine damalige K1200RS im Keller rumstehen........

Habe gerade einmal alle Rechnungen durchgesehen und stelle fest, dass Öl im Kardan wurde noch nie gewechselt...... Na dann bin ich mal gespannt,wie es nach 40.000 km aussehen wird!

..Das ist aber schon lange im Service vorgesehen.
Das Öl ist nach 10.000 km schon nicht mehr hell,da kommen dann schon Verfärbungen mit raus...kein Wunder bei nur 180 ml. und der Belastung finde ich.

Stimmt, alle 10.000 Km spätestens!!! Bei mir wird es jedes Jahr bei der Inspektion mitgetauscht. Sicher ist sicher..... Auch wenn ich mal nur 8.000 Km gefahren bin!

Hatte mich eigentlich noch nie darum gekümmert, da sie immer regelmäßig zum gegangen ist. Mittlerweile schraube ich wie bei der alten RS selber und musste es nun feststellen. Vielleicht wurde es ohne Berechnung gemacht oder nur vergessen aufzuführen. Wenn nicht, dann ist es nun auch egal, man sieht ja daran es funktioniert anscheinend auch ohne Wechsel!
Nächste Woche Wechsel ich dann eben Motor und Antriebsöl und gut ISS.....

Mach mal ein Foto von der schwarzen Brühe,falls sie noch rausläuft.