Ölverbrauch

[Tomi]

Hallo.

Will auch meinen Beitrag zu dem Thema abgeben. Bis zu Kilometerstand 7800 km hab ich bei meiner K 1300R alle 1000 km 0,25 Liter Öl nachfüllen müssen.
Seit dem ist der Verbrauch zurück gegangen, 0,25 Liter auf 1500 KM. Das Bike wird nicht geschoben sondern zügig bewegt. Was mich ein wenig stuzig macht ist, was das mit der Aussage ob der Bereich um das Auspuffloch schwarz oder braun ist. Also meins ist schwarz kanns aber wegen dem Carbon nicht so definieren.
Muß ich mir Sorgen machen?

Gruß Tom

[Tomi]

Oh sorry. Bin im S Forum.

[Chucky1978]

@Tomi

Egal ob R, S oder was auch immer... Otto-Motor bleibt Otto-Motor..

Kurz gesagt, du wirst keinen in Betrieb genommenen Auspuff finden, wo du keine schwarzen Finger bekommst.. Egal ob Diesel oder Benziner, PKW , LKW oder Motorrad.
Der eine fährt halt viel, der andere putzt mehr. Wenn du an 100 Fzgs deinen in den Auspuff steckst, wirst du 100 mal schwarze Finger bekommen.. liegt einfach in der Natur
der Sache. Sorgen musst du dir erst machen, wenn das übermäßig ist, aber das wird dir dann beim Ölverbrauch oder Auspuffqualm auffallen.

Schwarz/Braun ist normal.. bei dem einen mehr, beim anderen Weniger.. wie gesagt abhängig vom putzen aber auch das auch jeder Benziner Öl verbrauch und sonstige Rückstände vorhanden sind.
Der eine verbrauch nur einen Fingerhut Öl auf 1000KM, der andere 1 Liter.. entsprechend unterschiedlich sind dann auch die Rückstände im Auspuff.

[LohriS]

Ich hab die 1300 S Bj. 05.2013, neu gekauft. Auch ich war am Anfang erstaunt über der Ölverbrauch, bei 3000 km prohezeite mir der einen mit der Zeit sinkenden Ölverbrauch, wobei er auch sagte, sie braucht ein bßchen Öl. So kam es auch bei mir, bei 13,5 tkm bin ich bei 0,1 l / 1000 km, was sich gut mit den anderen Aussagen deckt.
Für unterwegs ist der Ölverbrauch auch kein Problem, trotz nur 0,5 l Spanne zw. max und min: Bei 3,5 l Inhalt (wenn das Lämple zu leuchten anfängt) und Trockensumpfschmierung kommt man selbst bei einem Ölverbrauch von 0,25 l /1000 km aus den meisten Destinationen noch nach Hause, ohne unterwegs nachzufüllen - auch hier die Meinung des , die sich mit meiner deckt.
Man sollte natürlich die Schluckgewohnheiten seiner Liebsten kennen!

Grüße Claus

[andreas1]

meine 1300s ist nun auch schon 4 jahre alt und hat 53000 km auf der uhr . am anfang habe ich normale oele gefahren und bei ca. 15000km auf voll synthetisches Castrol Power 1 Racing 4T oel ,welches von BMW hier bei uns empfohlen wird umgestellt . zwischen den service interwallen braucht sie 0.5 liter , also wird einmal 0.5 l nachgefuellt .
ich denke bei dem voll synthetischel oel Castrol Power 1 Racing 4T ist auch der wert ganz normal, denn voll synthetisches oele sind duenner !
beste gruesse aus namibia von ,andreas

[kivo]

Öl nicht bis Max. auffüllen. Von Max bis Mitte geht relativ schnell.
Dennoch verbraucht die 1300 mehr als die 1200, weil zugunsten des Verbrauchs die Reibwiderstände verringert wurden, also geringerer Anpressdruck der Ölabstreifringe.

...stümmt , außerdem anderes Öl, als bei der 12er. Hatte an meier 12er niemals auffälligen Ölverbrauch, bei der 13er leuchtet die Lampe schonmal nach 2-3tkm und die K möchte Nachschub haben...iss sooo !

[bratoletti]

Hallo,
meine K13S (Bj10/12, aktuell 42TKM) verbraucht beim Wechselintervall von 10.000 km bis 6.000 km
nach dem Wechsel ca. 0,6 Liter.

Vorsichtig muss man sein bei der Interpretation des Ölstandes, also warmer Motor, gerade Stellfläche,
nicht zu lange warten etc.

Trockensumpf ist nicht ohne, aber hier durch den durchsichtigen Schlauch optimal prüfbar. Meist ist
bei "Öl OK" in der Digitalanzeige der Ölstand schon 1 cm unter "min" am Schlauch.
Michael
p.s. jemand schrieb: ...schwarzer Auspuff..., dann müsster Kat im Eimer sein, geht eigentlich nicht.