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Hallo K1300S Fans,
folgende Frage, bis jetzt habe ich immer die Batterie -fachabdeckung abgebaut und dann den Plus und Minus Pol abgeschraubt und dann erst die Batterie geladen. Macht Ihr das genauso, oder lasst Ihr die Pole angeschlossen?
Grüsse
Heinz

Hallo Heinz,

wird sicher wieder ein interessanter Fred .

Kommt drauf an, welche Art von Ladegerät Du benutzt. Die BMW-Ladegeräte, ein Optimate, bzw. die Geräte von Fritec oder ctek kannst Du eigentlich bedenkenlos an die Steckdose anschließen, da der Ladestrom eher gering ist. Wichtig wäre bei dieser Art des Ladens, dass das Ladegerät mit dem CAN-Bus klarkommt.

Wenn die Batterie stark entladen ist oder Du ein Ladegerät benutzt, welches nicht mit dem CAN-Bus klarkommt, solltest Du die Batterie ausbauen und das Ladegerät direkt an die Pole anschließen.

LG
ufo

sorry, bei polen fällt mir immer wieder das ein

https://youtu.be/nwuzR966dV4

Mein prozessorgesteuertes Ladegerät wird zwar vom CAN-Bus erkannt, aber die Prozedur ist mir zu lästig. Ich habe eine Leitung zur Batterie gelegt (Lieferumfang beim Ladegerät) und lade darüber auf. Das mache ich seit Jahren an allen meinen Mopeds, ohne dass es je zu Problemen geführt hat.

bigsmartchopper hat geschrieben:...Ich habe eine Leitung zur Batterie gelegt...

...mache ich auch so! Auch an den Autos immer ein zusätzliches "Ladekabel" an der Batterie und den Tamiya-Stecker (Conrad) an stets zugänglicher Stelle platziert... Habe daher an meinen Batterien auch noch nie die Polklemmen abgeschraubt...

Sauerland K1300S hat geschrieben:Hallo K1300S Fans,
folgende Frage, bis jetzt habe ich immer die Batterie -fachabdeckung abgebaut und dann den Plus und Minus Pol abgeschraubt und dann erst die Batterie geladen. Macht Ihr das genauso, oder lasst Ihr die Pole angeschlossen?
Grüsse
Heinz

Spricht im Grunde sowohl als auch nichts dagegen. Einziger Nachteil beim abklemmen der Pole ist, das man die Uhrzeit wieder einstellen muss.
Im Angeklemmten Zustand kann regulär auch nichts nachteiliges passieren, außer wenn das Ladegerät bei evtl. Ladungen ein Hau weg hat, wie Kurzschluss, viel zu hohe Spannung usw. Bei alten Bleisäure-Batterien kommt noch das evtl. kochen mit dabei, aber da geht es eh darum die Batterie auszubauen statt drin zu lassen wegen der evtl. überlaufenden Säure..

Die Uhrzeit bleibt bei kurzzeitigem Abklemmen der Batterie erhalten. Lade schon immer die Batterie im eingebautem Zustand. Im Herbst nach Saisonende kommen die Rundklemmen dran und dann wird alle 3 Wochen mal für 12 Std. geladen. Bis jetzt hält die Batterie vorbildlich. Da aber nun das Mopped im Marz 7 Jahre alt wird, denke ich schon über eine neue Batterie nach!

Gruß

Stefan

Ich klemme mich jetzt einfach mal dran...
Ich habe von Saito ProCharger von Louis, da ich bisher keinerlei Ahnung von BMW habe, die K 1200 über einen CanBus verfügt und über einen Ladestecker nun mal meine Frage. Kann ich das Ladegerät überhaupt für das Mopped verwenden? Wenn ja, einfach an die Accu-Pole gehen? Oder muß ich mir ein neues Ladegerät spendieren?
Bisher habe ich unsere Moppeds, Autos mit dem Ladegerät geladen, Ladeerhaltung gemacht. An meiner Suzi habe ich seit 2010 den Erst-Accu immer noch verbaut - so schlecht kann das Ladegerät doch nicht sein?

Euren Beiträgen erwartungsvoll entgegen sehend

El Barbudo

El Barbudo hat geschrieben:Ich klemme mich jetzt einfach mal dran...
Ich habe von Saito ProCharger von Louis, da ich bisher keinerlei Ahnung von BMW habe, die K 1200 über einen CanBus verfügt und über einen Ladestecker nun mal meine Frage. Kann ich das Ladegerät überhaupt für das Mopped verwenden? Wenn ja, einfach an die Accu-Pole gehen? Oder muß ich mir ein neues Ladegerät spendieren?
Bisher habe ich unsere Moppeds, Autos mit dem Ladegerät geladen, Ladeerhaltung gemacht. An meiner Suzi habe ich seit 2010 den Erst-Accu immer noch verbaut - so schlecht kann das Ladegerät doch nicht sein?

Euren Beiträgen erwartungsvoll entgegen sehend

El Barbudo

Wenn du direkt an die Batteriepole gehst, oder dort eine Adaptervorrichtung anklemmst, kannst du die Batterie mit "jedem" Ladegerät aufladen.
Die Speziellen Lader für BMW sind nur für den Fall, das du über die original vorhandene Bordsteckdose laden möchtest, also zu faul bist, oder nicht die Möglichkeit hast, das Batteriefach zu öffnen.
Beispiel: Wenn man einen Fuhrpark an BMW´s hat (Winterlager o.ä.) macht es natürlich Sinn, ein solches spezielles BMW-gerät zu kaufen, um nicht bei allen 1253 Motorrädern zzgl. dem eigenem vermutlich noch, die dort in der Halle stehen, die Batterieabdeckung bei jedem einzelnen zu öffnen

Danke Ingo, warst eine große Hilfe und Erleichterung für mich

Grüße aus dem heiteren Jena, El Barbudo.