150 000 km mit seiner GTL ....

[X-Miner]

Hallo zusammen,
ich habe vor 4 Wochen meine 1600er GTL Baujahr 2011 mit etwas mehr als 37000 km gegen eine 2018 GTL eingetauscht. Für meine alte gabs 11000€ und auf die neue habe ich dann noch 8,5% Rabatt erhalten - bin zufrieden und glücklich mit meiner neuen

Gruß
Stefan

[Freddie]

Bin auch auf dem Weg nach 150.000 km.
Motor läuft immer noch wie eine Nähmaschine.
Öl Verbrauch 1:7000 (Castrol Power RS Racing 4 t 10W50)

[3rad]

Bin auch auf dem Weg nach 150.000 km.
Motor läuft immer noch wie eine Nähmaschine.
Öl Verbrauch 1:7000 (Castrol Power RS Racing 4 t 10W50)

Das klingt doch gut

[Freddie]

Ich werde versuchen, 166.380 km zu fahren. Vielleicht wird er wirklich sein
Oder er ist pleite

[Freddie]

Ich habe jetzt 150.000 km. Und ich fahre weiter. Bis jetzt läuft die Maschine wie eine Nähmaschine

[3rad]

Ich habe jetzt 150.000 km. Und ich fahre weiter. Bis jetzt läuft die Maschine wie eine Nähmaschine

noch

schön das sie ohne Probleme läuft

[gem54]

Hallo und Goodbye
Ich hab jetzt genug!! Mein bisher teuerstes Mopped hat bei Weitem am meisten Stress gemacht. Nun ist der vordere Stossdampfer auch durch (147'000 km), den Hinteren habe ich bereits ausgetauscht (BMW hat mir den Austausch für 1'800.-- CHF angeboten). Kühlung geht beim Langsamfahren auch schon wieder nicht mehr. Somit sind die Reparaturen teurer als der Restwert.
Dazu kommt, dass sich die Werkstatt des offiziellen BMW Händlers vor Allem durch Inkompetenz ausgezeichnet hat. Maximale Blödheit eines Spruchs des verantwortlichen Werkstattleiters: Bist selber Schuld, wenn Du bei jedem Wetter herumfährst!!!
Ich geh jetzt wieder zurück zu den Japanern. Hatte mit meinen beiden PanEuropean sehr zuverlässige Teile, die mich (fast) nie im Stich gelassen haben.
Liebe Grüsse und noch viel Vergnügen
Markus

[Freddie]

Versuchen Sie es mit einem Yamaha FJR1300.
Scheint ein sehr zuverlässiger Motor zu sein.

[AndreGT]

Versuchen Sie es mit einem Yamaha FJR1300.
Scheint ein sehr zuverlässiger Motor zu sein.

Ob da die Stoßdämpfer länger halten, halte ich für ein Gerücht.
Nach über 100.000 Km dürfte kein Stoßdämpfer dieser Welt mehr in der Lage
sein seinen ihm angedachten Job vernünftig zu erledigen.
Es ist halt ein Verschleißteil und in Kombination mit ESA eben auch ein ziemlich
teures.

Nach 36.000Km war meine FJR übrigens nur noch ein Schaukelstuhl und das hintere Federbein
war reif für eine Generalüberholung bei Franz Racing.
OK, bei meiner 1. GT war die Dämpferverstellung am vordere Federbein schon bei etwas
über 20.000 Km hin, aber da steckt man halt nicht drin.
Am Ende kochen alle Hersteller nur mit Wasser.

[Freddie]

Ich habe jetzt 166.569 km. Und ja, etwas ist kaputt gegangen Die Xenonlampe hat den Geist aufgegeben. Jetzt muss der Motor während der Urlaubsreise ganz bleiben