BMW K 1600 GT als Erlkönig

[OSM62]

Das ist ganz bestimmt kein Erlkönig. Es handelt sich dabei mit Sicherheit um ein Foto von BMW ...

Nach Gesprächen in GAP würde ich diese Aussage unterstützen.

[Lachgummi]

Häh

Und wie kommt ihr darauf?

[OSM62]

Häh

Und wie kommt ihr darauf?

Aufgrund der Gespräche mit betroffenen Verlagen, wie die an das Bild gekommen sind.

[gumby]

Häh

Und wie kommt ihr darauf?

heutzutage lanciert man erlkönig-photos, wenn man das denn möchte - um die diskussion anzuheizen.

wie wahrscheinlich ist es zudem, daß im hinterletzten winkel amerikas ein mensch steht (angeblich wurde das photo ja in amiland aufgenommen), der an der tanke einen bmw-motorrad-erlkönig entdeckt und photographiert, der auf den ersten blick sowieso eher aussieht wie 'ne goldschwing? eher wirste vom blitz erschlagen und hast gleichzeitig den ersten rang im lotto geknackt.

[KDouze]

einmal hier schauen :

http://www.bmwsuperbikes.com/forum/view ... 50&p=98871

http://www.motoplus.nl/Frontend/news.php?page_id=4762

[goood]

einmal hier schauen :

http://www.bmwsuperbikes.com/forum/view ... 50&p=98871

http://www.motoplus.nl/Frontend/news.php?page_id=4762

ich bin ja eigentlich kein GT Fan. Aber wie geil iss die denn bitte
Wenn die Polizei darauf umsteigt, dann gute Nacht

[OSM62]

Auch sehr interessant:

vorne die K1600GTL und hinten die K1600GT.

[Dessauer]

Auch sehr interessant:

vorne die K1600GTL und hinten die K1600GT.

Aber wo ist der Unterschied (vom Topcase mal abgesehen)?
Sollte die GT nicht eine sportlicher Sitzposition haben?

[OSM62]

Auch sehr interessant:

vorne die K1600GTL und hinten die K1600GT.

Aber wo ist der Unterschied (vom Topcase mal abgesehen)?
Sollte die GT nicht eine sportlicher Sitzposition haben?

Uups,

Nach Zitat aus der Beschreibung zur K1600GT/GTL sind es doch scheinbar beides GTL´s.

Die Auslegung des Ergonomiedreiecks aus den Positionen von Fußrasten,
Sitzbankfläche und Lenker beschert bei der K 1600 GT eine fahraktive
Sitzposition bei gleichzeitig hohem Langstreckenkomfort. Fahrer und Sozius
genießen einen bequemen Kniebeugewinkel, jedoch ist die Sitzposition
Vorderrad orientiert auf engagierte Fahrweise ausgelegt. Zur Anpassung an
die individuellen Bedürfnisse kann die zweiteilige Sitzbank der K 1600 GT im
Fahrerbereich in der Höhe verstellt werden.
Hervorragende Soziustauglichkeit und eine im Hinblick auf noch höheren
Komfort ausgelegte Ergonomie bietet die K 1600 GTL. Sie verfügt über eine
einteilige, zweistufige Sitzbank, und in Verbindung mit weiter vorn und unten
platzierten Fahrerfußrasten sowie einem weiter nach hinten reichenden
Lenker ergibt sich eine sehr entspannte Sitzhaltung, wie sie insbesondere auf
Langstrecken geschätzt wird.

Da die 2. K1600 so wie es aussieht wohl auch die durchgehende Sitzbank hat.

[Dessauer]

Ich denke auch das es GTL sind. Der Lenker der hinteren ist auf gleicher Höhe.
Laut Tourenfahrer, soll die GT eine eckigere Verkleidung bekommen.
Auf jeden Fall sieht man den Motor von der Seite und es sieht nicht mehr wie Schrankwand aus.
Bin mal gespannt, ob meine ADV im neuen Jahr bleibt.

[OSM62]

Habe gerade noch ein aktuelle Montage der K1600GTL gefunden:

[Dessauer]

Die GTL ist mir "zu viel" von allem.
Wenn, dann die GT.
Sollte beruflich nichts dazwischen kommen, ist Köln fest eigeplant.

[Eifelzug]

Die 16er sieht ja schon mächtig aus, gefällt mir gut das Teil
Was die wohl dann tatsächlich kosten wird

[Dessauer]

....
Was die wohl dann tatsächlich kosten wird

Die GT wird bestimmt (ohne Extras) bei 19t€ landen. Mit allem Schickimicki 24t€.

[Dessauer]

OPTIMIST

Bin ich!
Immerhin ist die S1000 für BMW-Verhältnisse auch recht preiswert ausgefallen.