Hier noch ein eindeutiges Argument pro GT. Sie darf in Serienausstattung auf jeden Fall mal 9 Kilo mehr zuladen, nämlich 221 Kilo die den 212 Kilo bei der GTL gegenüberstehen.
212 Kilo ist bei einem Motorrad mit rießen Koffern und Topcase nicht viel, wenn man bedenkt wie es um die Leibesfülle vieler Fahrer in diesem Segment aussieht.