Das Gewicht

[OSM62]

Wie schwer ist denn nun die K1600GT in vollem Ornat und Vollgetankt?

Es dürften dann (mit Koffern) 330 KG sein.
Die merktman nur beim losfahren und beim rangieren.

[Smarty]

Es gab doch mal eine mit "Rückwärtsgang". Hat die GT auch so eine Hilfe

Mir haben schon die >280Kg einer beladenen K1300S Beim Rangieren "gereicht"

[Dessauer]

Die LT hatte eine Rückwärtsgang, die GT und GTL nicht.

[Smarty]

Die LT hatte eine Rückwärtsgang, die GT und GTL nicht.

Beim Rückwärtsschieben wäre das schon eine Hilfe.

[Smarty]

Ich kann ja nix dazu, dass ich nicht so groß bin

Halbe Portion eher nicht

[KDouze]

Wie schwer ist denn nun die K1600GT in vollem Ornat und Vollgetankt?

Es dürften dann (mit Koffern) 330 KG sein.
Die merktman nur beim losfahren und beim rangieren.

Wie sieht es denn mit der Gewichtsverteilung aus? Ist der Schwerpunkt niedriger als bei den kleinen GTs?

[Nogge]

Mir haben schon die >280Kg einer beladenen K1300S Beim Rangieren "gereicht"

Tja...die GT is eben ein Männermopped. Nix für Pygmäen oder halbe Portionen
330 Kilo ist ja PAN European Gewicht. Also: kein Problem

.... und dann gibt es noch für die Weicheier diese Variante....

[Jörgi]

Da gibt es aber noch Rangierhilfen für Wohnwagen

[Smarty]

Wer auf dem Gelenkbus sitzt, sollte nicht mit Steinen werfen

[Tourenfahrer]

sowas wäre doch was

http://www.youtube.com/watch?gl=NL&hl=nl&v=jOhP1HTZQwY

[Norbert K.]

Mir haben schon die >280Kg einer beladenen K1300S Beim Rangieren "gereicht"

Tja...die GT is eben ein Männermopped. Nix für Pygmäen oder halbe Portionen
330 Kilo ist ja PAN European Gewicht. Also: kein Problem

Bei der Pan war das Rangieren wirklich kein Problem. Ich musste nur darauf achten, wie und wo ich das Teil abstelle. Bei der GT sehe ich auch keine Probleme.
Einfach vorher denken, statt nachher asten