Die Norweger haben schon Preise für die K1600GT/GTL

[Ralle]

Das ist wohl so ... wir Hessen sind da eben anders ...

Ja ich weiss, da gibts einen der benutzt seine Doppel R als Schneeschieber.

[Smarty]

Das ist wohl so ... wir Hessen sind da eben anders ...

Ja ich weiss, da gibts einen der benutzt seine Doppel R als Schneeschieber.

Ja , erst heute wieder

[nph]

und wer nimmt meine 1300 GT - 10.000 km gelaufen - 03-2010

die 1600 gt ist schon geil, gtl geht gar nicht sitzbank zu tief

[OSM62]

.. gtl geht gar nicht sitzbank zu tief

Die gibt es auch mit verschiedenen Sitzhöhen.

[Lachgummi]

.. gtl geht gar nicht sitzbank zu tief

Die gibt es auch mit verschiedenen Sitzhöhen.

und man kann auch die GT-Sitzbank auf der GTL bestellen (und umgekehrt).

[Ralle]

und man kann auch die GT-Sitzbank auf der GTL bestellen (und umgekehrt).

Aha, Du beschäftigst Dich schon mit Details Wär ne gute Variante, aber ich glaub das machen die nicht.

[Lachgummi]

Doch, machen die schon.

guckst du hier:
http://www.bmw-k-forum.de/viewtopic.php??f=44&t=16888&view=unread#unread

[gordonmay]

und wer nimmt meine 1300 GT - 10.000 km gelaufen - 03-2010

die 1600 gt ist schon geil, gtl geht gar nicht sitzbank zu tief

Ist doch kein Thema, solange der Preis stimmt. Die Kiste hat noch bis 3/2012 Werksgarantie, das ist wichtig. Wer sie ab Frühjahr fährt, hat noch 1 Jahr Garantie. Einfach rein nach Mobile und den Markt testen. Mit Verlust musst Du beim Verkauf ohnehin rechnen. Aber da die GT 16 ja wohl die GT 13 ablösen soll, und mit Weihnachtsbaum komplett wohl schon auf 23 - 25 kommen wird, könnte sich der 4'er nunmehr auch als einigermaßen wertstabil erweisen. Denn nicht jeder will nen neuen 6 'er mit noch mehr Gewicht und auch nicht mehr Leistung. So einen Wertverfall wie bei der 12 als die 13 auf den Markt kam, erwarte ich nicht.

[Lachgummi]

und wer nimmt meine 1300 GT - 10.000 km gelaufen - 03-2010
die 1600 gt ist schon geil, gtl geht gar nicht sitzbank zu tief

Ist doch kein Thema, solange der Preis stimmt. Die Kiste hat noch bis 3/2012 Werksgarantie, das ist wichtig. Wer sie ab Frühjahr fährt, hat noch 1 Jahr Garantie. Einfach rein nach Mobile und den Markt testen. Mit Verlust musst Du beim Verkauf ohnehin rechnen. Aber da die GT 16 ja wohl die GT 13 ablösen soll, und mit Weihnachtsbaum komplett wohl schon auf 23 - 25 kommen wird, könnte sich der 4'er nunmehr auch als einigermaßen wertstabil erweisen. Denn nicht jeder will nen neuen 6 'er mit noch mehr Gewicht und auch nicht mehr Leistung. So einen Wertverfall wie bei der 12 als die 13 auf den Markt kam, erwarte ich nicht.

Das könnte stimmen. So habe ich das noch gar nicht gesehen.

[Smarty]

Wenn der Preisunterschied so eklatant ist, ist das auch kein "direkter Nachfolger" im Käufersinn ...

Ich glaube auch, die K1300GT wird so ihren Wert ganz gut erhalten können.

[Eifelzug]

Hat nun Jemand hier aus dem Forum die K1600 gekauft bzw. bestellt für den Saisonstart 2011

[speedolli]

nein, meine K1300S ist mir eher zu schwer als zu leicht...

[Eifelzug]

nein, meine K1300S ist mir eher zu schwer als zu leicht...

Ach was, wenn sie erst einmal rollt ist sie quasi gewichtsneutral

[Dessauer]

Hat nun Jemand hier aus dem Forum die K1600 gekauft bzw. bestellt für den Saisonstart 2011

Ich warte bis eine Probefahrt möglich ist und dann wird bestellt.
Also, wer Interesse an einer 10er ADV hat, kann sich melden

[OSM62]

Die Schweizer sollen auch schon die Preise haben.
Habe Sie auch mal zu einer K 1300S ins Verhältnis gesetzt:

Die K1300S kostet in D 15950 € und in CH - 23300 CHF.
Die K 1600 GT soll in CH 33000 CHF kosten, das wären ~22590 €.
Die K 1600 GTL soll in CH 36000 CHF kosten, das wären ~ 24650 €.