Wann kommen denn die Preislisten....

[Anthony]

Hallo allerseits,

gönnt Euren Händlern doch auch mal was, nett so viel Rabat aushandeln. Gelle.

Andreas

[gifhouse]

na ja.. ich hab am letzten Freitag bestellt....
die Preise die mir da genannt wurden sind nicht offiziell, in den internen BMW Preisinfos so aber gelistet, und im Kaufvertrag bestätigt...
abzüglich X %... also doch irgendwie offiziell

[gordonmay]

dafür gibts schon locker einen 1er

Wer will denn schon einen BASIS 1'er ????

(Nen 6'er sollte schon drin sein, wenn der Propeller drauf ist. Oder nen Turbodiesel.)

Ich ziehe in dem Fall wahrscheinlich (vorbehaltlich der Probefahrt) die K 16GT vor....Mit Safty-Paket, ESA II, Tempomat, Radio und Navi ! (Und ohne Topcase/ZV/Alarm)

Sind Griffheizung und BC Serie oder auch aufpreispflichtig ?

[Walter-M]

....

[Walter-M]

...

[firebird]

DIE SERIENAUSSTATTUNG
Grundvoraussetzung für ein glaubhaftes Produktangebot im Bereich luxuriöses Touring ist natürlich eine umfangreiche und innovative Serienausstattung. Die K 1600 GT/GTL lässt auch in dieser Hinsicht keine Wünsche offen. Neben vielen völlig neu entwickelten und im Motorradbau bisher einmaligen SAs wurden viele SAs aus der K 1300 GT in Serie übernommen, zum Teil erweitert.
Viele Weltneuheiten
• Fahrmodi
• Xenon-Scheinwerfer mit Lichtleitringen
• Multi-Controller zur Bedienung von Bordcomputer, Audiosystem (SA), BMW Motorrad Navigator IV (SZ)
• 5,7-Zoll-TFT*-Farbbildschirm im Cockpit
• LED-Blinker und –Rücklicht
• Verstellbare Luftleitflächen in Verkleidung
• Elektrisch einstellbares Windschild mit Memory-Funktion, Einklemm- schutz und Diebstahlschutz für BMW Motorrad Navigator IV (SZ)
• Trotz Zentralverriegelung (SA) abnehmbare Koffer in Fahrzeugfarbe mit Hinterströmung
Weitere Serienausstattung
• BMW Integral ABS (teilintegral)
• Höheneinstellbarer Fahrersitz (nur GT)
• Heizgriffe
• Sitzheizung (Fahrer, Beifahrer)
• Bordcomputer
• Geschwindigkeitsregelung

Nur K 1600 GTL
• Topcase in Fahrzeugfarbe mit Komfort-Lehne, Innenbeleuchtung, Gasdruckdämpfer
• Audiosystem mit Vorbereitung Navigationsgerät
Partnerinformation Marketing: K 1600 GT, K 1600 GTL – Faszination mit 6 Zylindern

so sieht es zumindest in Österreich aus

Die GTL soll preislich bei der 1200 LT liegen, die GT genau zwischen der 1300 GT und der 1200 LT!
Lt. offizieller BMW-Meldung!



Gruß aus dem Salzkammergut
Klaus

[Lindenbaum]

DIE SERIENAUSSTATTUNG
[...]
• Höheneinstellbarer Fahrersitz (nur GT)
[...]

Gruß aus dem Salzkammergut
Klaus

Ich habe gehört, dass sich dieser auch um 180° drehen lässt. Wenn man mal ´ne Pause machen will, z.B. zum Frühstücken am Klapptisch!

[Neckarjunge]

Mein Kollege hat se scho bestellt in Rot K1600GT all inclusive

[Merkur]

angeblich kommen die endgültigen Preise erst im Jabuar. Die Händler haben aber bereits die Möglichkeit, die 1600 GT / GTL zu konfigurieren. Der Preis der vollausgestatteten 1600GT liegt in Deutschland derzeit bei 23.190,- (Grundpreis: 19.800,- ). In Luxemburg liegen die Preise auch vor, sind aber nicht günstiger als in Deutschland, da dort nur 15% Ust im Preis enthalten sind (Grundpreis: 19.769,- Safty Paket (adaptives Kurvenlicht, DTC, RDC): 874 / Comfort Paket (ESA, Zentralverriegelung, Alarm): 1.079,- / Audiosystem inkl. Vorbereitung für Navi: 1.131,-). Mit etwas Handeln kommt man in D. auf ca. 22.000 EUR für die vollausgestattete 1600GT. Vorgestellt wird das Motorrad Mitte März, danach sollen angeblich die ersten Maschinen umgehend ausgeliefert werden (bei mir im Vertrag wurde sogar Liefertermin Anfang März genannt).

[Thomas]

Nackte Tatsachen für eine Nackte ohne Extras:
K1300GT, 288kg, 160 PS, 17.850 € = 62 KG/€, 1,80 kg/PS
K1600GT, 350Kg, 160 PS, 19.800 € = 56 kg/€, 2,19 kg/PS

[Lachgummi]

Nackte Tatsachen für eine Nackte ohne Extras:
K1300GT, 288kg, 160 PS, 17.850 € = 62 KG/€, 1,80 kg/PS
K1600GT, 350Kg, 160 PS, 19.800 € = 56 kg/€, 2,19 kg/PS

Schön gerechnet - bis auf den Umstand, dass du die 350 kg geraten hast.
Kaum nimmt man das korrekte Gewicht sind die Zahlen gar nicht mehr so abweichend:
K1300GT, 288kg, 160 PS, 17.850 € = 62 KG/€, 1,80 kg/PS
K1600GT, 319Kg, 160 PS, 19.800 € = 62 kg/€, 1,99 kg/PS

[Werner_München]

Jetzt habe ich auch verstanden wie BMW die Preise festlegt.

Einfach 62,-Euro * Gewicht in kg.

Das ist ja einfach (wie Boris zu sagen pflegt).

[Thomas]

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Schön gerechnet - bis auf den Umstand, dass du die 350 kg geraten hast. 

Ich habe nicht geraten, ich habe gelesen!
Wenn Du meinst, die 1600GT wiegt vollgetankt mit Koffern nur 11 kg mehr als die 1300GT mit Koffern, dann willst Du sie offenbar unbedingt kaufen.

[Lachgummi]

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Schön gerechnet - bis auf den Umstand, dass du die 350 kg geraten hast. 

Ich habe nicht geraten, ich habe gelesen!
Wenn Du meinst, die 1600GT wiegt vollgetankt mit Koffern nur 11 kg mehr als die 1300GT mit Koffern, dann willst Du sie offenbar unbedingt kaufen.

Würde ich eher glauben als deine Annahme, dass die leeren Koffer 31 Kg wiegen.

[Werner_München]

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Schön gerechnet - bis auf den Umstand, dass du die 350 kg geraten hast. 

Ich habe nicht geraten, ich habe gelesen!Wenn Du meinst, die 1600GT wiegt vollgetankt mit Koffern nur 11 kg mehr als die 1300GT mit Koffern, dann willst Du sie offenbar unbedingt kaufen.

In dem Prospekt von BMW steht 319 kg, 90% vollgetankt ohne Koffer.
Dieser Wert ist vergleichbar mit der Angabe 288 kg für die 1300Gt, wobei die 1600er etwas mehr Serienausstattung hat, aber 1-2kg machen den Kohl jetzt nicht fett.
Also ist die Differenz zwischen 1300erGT und 1600erGT ca. 30kg.

Woher Thomas seine 350kg hat sollte er mal angeben, ich gehe von 330kg volle Lotte aus.

Aber da mir die Farben eh nicht gefallen ist das für mich heute nur von akademischen Interesse.