Mit der Inkontinenz fängt es an.......

[Werner_München]

mir ist nicht bekannt, dass bei den neueren modellen überwiegend noch die schalter defekt gehen,
sag mir doch bitte dazu deine quellen, wo das so behauptet wird

ich rede jetzt von der k1300...

bei der 1600'er sind es doch eher einzelfälle, oder?
im gegensatz zu den 1300'ern, wo anfangs praktisch sämtliche schalter getauscht wurden

Kann ich nicht beurteilen.

[Freddie]

Dein Wunsch geht wohl in Erfüllung.
Das Getriebe der neuen GS kommt aus Japan (Honda-Zulieferer)

woher weiss du?

Steht im neuen MO Sonderheft BMW-Motorräder.
Zitat MO: "Das Getriebe kommt aus Japan (Stellungnahme von BMW). Gut möglich, dass es sich bei dem Zulieferer um einen Ableger des Branchenriesen HONDA handelt..."
Der deutsche Getriebespezialist GETRAG hat sich aus dem Motorradgeschäft zurückgezogen.

Und das Getriebe von der K1600 kommt aus India

[Wogenwolf]

.....Und das Getriebe von der K1600 kommt aus India

Noch nicht, aber bring die Jungs von BMW nicht auf dumme Ideen

[kdriver66]

Also ich bin mit meiner GTL in fast 4 Wochen knapp 4000km gefahren und habe bis jetzt nichts zu bemängeln. Die Verarbeitungsqualität ist Top, das Getriebe ist das Beste, was ich bisher in meinen Bikes hatte (super Schaltbarkeit, präzises Einrasten der Gänge, Leerlauffindung einwandfrei, Klonk ist zwar vorhanden, aber doch dezent). Wenn ich bei meinen bisherigen Harley`s den 1. Gang einlegte, das war ein Klonk!!! Die Aufmerksamkeit der übrigen Verkehrsteilnehmer war dir sicher....... Also für mich ist die K1600 das geilste Mopped, das ich bisher gefahren habe, da werde ich auch das eine oder andere Problemchen in Kauf nehmen, sollte es mal auftreten, wobei ich die Hoffnung habe, dass bei dem 13er Modell doch schon etliche Kinderkrankheiten ausgemerzt sind. Auf der anderen Seite verstehe ich natürlich den Unmut all jener, die entsprechende Probleme und Ärger hatten. Aus meiner Erfahrung mit meiner K100RS kann ich allerdings auch sagen, dass hierbei die Wahl der entsprechenden Werkstatt eine grosse Rolle spielt.......

Gruß
Roland

[MatzeVelen]

Mit 15000 km u. nach 16 Monaten bin ich von der 1600 GTL immer noch total begeistert.
Mit allen meinen Ducatis davor hatte ich keinerlei Probleme. Inspektion (alle 12000 km) u. Reifen, das war's.
Bei der GTL wurde bisher nur die linke Amatur getauscht. Die Wasserpumpe war etwas undicht, hat sich aber wieder gelegt. Und der normale Service. Das war's.
Ok, vielleicht hatte ich mit den Ducatis etwas Glück, ggf. auch bei der GTL. Die Ducatis vor der Zeit der 1098 waren jedenfalls wesentlich anfälliger.
Verarbeitung war bei meinen Ducatis eindeutig besser, aber ist bei der BMW nicht wesentlich schlechter.
Die BMWler sollten sich mal die Schweißnähte der Italianos ansehen! Auch bei der neuen GS (die mir sogar gefällt) sehen die so aus wie von Anfängern gebraten. Inzwischen glaube ich aber, das dies bei der GS so gewollt ist?!?

Klong, Getriebe, Kardan, geht besser. Wer mal ne VMax o. VFR probiert hat, weiß wovon ich spreche. Man kann so was auch für diese Belastungen besser bauen. Aber es stört mich nicht dermaßen, dass ich deshalb das ganze Moped kritisiere. Deshalb dieses tolle Moped nicht fahren? Neeeee!

Vor allem gefällt mir an der GTL die tolle Dynamik und das auch mit Sozia, Gepäck und dann durch die engsten Pässe mit breitem Grinsen. JaJa, is klar, jetzt kommen wieder die tollen Sprüche: Ich weiss es, "man kann nur mit mit ner K12/13S o. ner ÄrÄr zügig durch die Kurven bzw. Berge fahren". Fragt sich nur zu welchem Zweck o. mit welchem Komfort? Ach ja, ne GS geht auch gut! Bisher hat es immer noch für alle möglichen Fahrer/Fahrzeuggattungen gereicht.
Jedenfalls sehe ich z.Zt. keine bessere Wahl für meine Bedürfnisse.

[edieagle]

ich habe BMW seit 30 Jahren beobachtet und mir nie eine Maschine von denen gekauft. Diese Qualität war mir das Geld nicht wert.

Wenn die Japaner so eine Qualität geliefert hätten, wären alle über die hergefallen. Ich hatte insgesamt 11 japanische Motorräder von verschiedenen Marken und es war immer ok.

Jetzt habe ich das dritte Modelljahr bei der K 1600 abgewartet und dennoch gibt es Garantiefälle die ich bei den Japanern in der Form nicht hatte.

Deshalb heißt es ja BE EM TROUBLE YOU.

[edieagle]

Deshalb heißt es ja BE EM TROUBLE YOU.

Bei allem Respekt: Hast du keinen Therapeuten, bei dem du Klugscheissern kannst?
Ich hab mit meinen Japanern wesentlich mehr Fehler gehabt, als mit meinen gesammelten BMW's zusammen.
(Aber es Interessiert niemanden, und das zurecht)

Geh nach draussen spielen......

ich bin öfter beruflich im Düsseldorfer Raum unterwegs, ich denke wir sollten uns mal unterhalten auch über Deinen Antwortstil hier im Forum.

Angebot steht, jetzt bist Du am Zug

[3rad]

Gerne. Dann erkläre ich Dir auch, wie Mann Beiträge schreibt ohne zu Langweilen oder zu Klugscheissern

Ach das gibt's wirklich

[Andrew6466]

Inkontinenz Drauf geschissen

A.

[3rad]

Nö

Na Gott sei Dank

[Wogenwolf]

Hach, im K-Forum gibts noch richtige Männer!

[UU80]

ich habe BMW seit 30 Jahren beobachtet und mir nie eine Maschine von denen gekauft. Diese Qualität war mir das Geld nicht wert.

Wenn die Japaner so eine Qualität geliefert hätten, wären alle über die hergefallen. Ich hatte insgesamt 11 japanische Motorräder von verschiedenen Marken und es war immer ok.

Jetzt habe ich das dritte Modelljahr bei der K 1600 abgewartet und dennoch gibt es Garantiefälle die ich bei den Japanern in der Form nicht hatte.

Deshalb heißt es ja BE EM TROUBLE YOU.

Was du jahrzehntelang beobachtet hast, fahre ich seit 36 Jahren. Und hatte nie TROUBLE. Wahrscheinlich bekam ich immer handverlesene Sonderanfertigungen .

[Wogenwolf]

......Was du jahrzehntelang beobachtet hast, fahre ich seit 36 Jahren. Und hatte nie TROUBLE. Wahrscheinlich bekam ich immer handverlesene Sonderanfertigungen .

Yep, dem schließe ich mich an. Fahre seit 25 Jahren ununterbrochen BMW und hatte nie Probleme.

[Wogenwolf]

Nicht genug, das die WAPU defekt geht, nun ist sie auch im Rückstand (Seit Wochen)
"Angeblich" sind gestern 180 Stück verschickt worden und meine ist "natürlich" heute zur Inspektion nicht bei der NL.
Damit fällt die Eifeltour morgen aus...danke auch

Wer kommt eigentlich für den Schaden auf, wenn sowas während der Hochsaison passiert?

Bin mal auf die WAPU gespannt, die am neuen Boxer verbaut ist

[Vessi]

welchen schaden?
meinst du den sprit, den du verbrannt hättest?

und wer weiss, was vlt. alles in der eifel passiert wäre,
vlt. haben sie dir sogar den arsch gerettet

zeige demut und dankbarkeit...