Gebrauchtpreise 1600 GT

[Beule]

Männers lasst Eure Händler leben!!!

[edieagle]

als ich meine letzte Goldwing selbst verkaufte hatte ich auch so Kameraden der Aldi-Fraktion.

Der Kommentar zu meinem Preis:
--> der Preis sei viel zu hoch
--> als ich ihn fragte wo er die den billiger bekomme meinte er, wenn ich die beim Händler in Zahlung gebe dann würde ich den Preis nicht bekommen und er
würde mir den Händlerpreis zahlen
--> habe ihm dann gesagt, dass er beim Händler noch mehr als bei mir zahlen würde und er die Maschine von mir sowieso nicht zum Händlerpreis bekommt
lieber lasse ich den Händler daran verdienen

Solchen Leuten verkaufe ich schon aus Prinzip kein Fahrzeug

[Dillinger]

Na hier traut sich wohl keiner seinen richtigen Kaufpreis anzugeben. Wäre doch mal Interessant oder?
1. Gekauft am:
2. Kilometerstand:
3. Erstzulassung:
4. Ausstattung:
5. Farbe:
6. Betrag:
7. in Zahlung gegeben:
8. Sonstiges:

Freiwillige vor

Hallo Stangel ich habe mit allem was es gibt für Neu K 1600 GT mit Navi Taschen usw. (ausser die "Nebellampen") 25.485€ Bar -3% Skonto bezahlt dazu 1 Inspektion kostenlos bei Inzahlungnahme meiner K 1200 GT mit40.000Km für 12.000€
Beste Grüsse
Dillinger

[CBR]

Wer Interesse hat mein K1600 GT steht zum Verkauf.
Morgen geht Sie in mobile.de
K1600 GT Vollausstattung inkl. Navie, Wunderlich Scheibe und Topcase in lightgrey.
19000 €.

Ez 06 2012
8500 km auf der Uhr (wird noch bewegt)
Dazu geb ich noch 5 L freigegebenes Motoröl (Castrol Power 1 Racing 10 W 40 ) und die originale Scheibe.
Reifen sind noch fast neuwertig (Pirelli Angel ST)
MwSt ausweisbar.
Werd das Motorradfahren erstmal kurzfristig oder langfristig an den Nagel hängen.
Tel 06624 374989

[GuidoG]

Hi Gordon,
hoffe du bist dann nächstes Jahr beim Treffen mit Leih-1600er dabei

Viel Glück beim Verkauf.

Gruß
Guido

sent from my Galaxy Note 2

[CBR]

Und wenn ich nur komm um dich unter den Tisch zu saufen

[GuidoG]

Welcome

sent from my Galaxy Note 2

[Peter aus Bremen]

Werd das Motorradfahren erstmal kurzfristig oder langfristig an den Nagel hängen.

Ein Mopedteile-Dealer, der nicht selber fährt, ist doch unglaubwürdig.
Genau wie ein kranker Arzt.

[CBR]

Ich stell nur das Urlaub und Tourenfahren komplett mit dem Moped ein, die Ducs bleiben alle.
Für die K kommt ein SLK55 AMG zum spielen

[Andreas.M]

Für die K kommt ein SLK55 AMG zum spielen

Na dann viel Spass mit dem SLK55 AMG


Gruß Andreas

Sent from my iPad using Tapatalk

[heizer2266]

Bestellt: 06.08.2012
zugelassen:24.08.2012
KM: 0 km
Preis: 25600,- €
Sonderausstattung: alles ausser Navi
Zubehör: 2 BMW Helme mit Kommunikationssystem, GTL-Topcase
Inzahlung gegeben: 1 Hayabusa Bj.2006 mit 9000km , 1 Hayabusa Bj.2007 mit 8000 km gesamt 11500,- €

Wir waren und sind immer noch zufrieden.

[Daminator]

Lese ständig “GT mit GTL Topcase“ deshalb meine Frage: Wieso ordert man nicht gleich die GTL? Der Preisvorteil ist doch dann relevant!

[AndreGT]

Ganz einfach, weil der Unterschied zwischen GT und GTL nicht nur das Topcase ist.
Mir persönlich liegt die Sitzposition der GTL einfach nicht, angefangen vom Lenker über die Rasten bis hin zur Sitzbank.
Das ganze Chrom Zeugs ist auch nicht meins, im Grunde hätte ich selbst die glänzende 6 am Motor am liebsten in schwarz.
Dann noch die gekappte Endgeschwindigkeit der GTL, also ich denke das allein wird schon viele zur GT greifen lassen.

Ich bin mir sicher das der, der eine GT fährt ganz bewusst keine GTL gekauft hat und bei den GTL-Treibern wird es
genau so sein, auch sie haben ihre Maschine ganz bewusst ausgesucht.

[Tourenfahrer]

Ganz einfach, weil der Unterschied zwischen GT und GTL nicht nur das Topcase ist.
Mir persönlich liegt die Sitzposition der GTL einfach nicht, angefangen vom Lenker über die Rasten bis hin zur Sitzbank.
Das ganze Chrom Zeugs ist auch nicht meins, im Grunde hätte ich selbst die glänzende 6 am Motor am liebsten in schwarz.
Dann noch die gekappte Endgeschwindigkeit der GTL, also ich denke das allein wird schon viele zur GT greifen lassen.

Ich bin mir sicher das der, der eine GT fährt ganz bewusst keine GTL gekauft hat und bei den GTL-Treibern wird es
genau so sein, auch sie haben ihre Maschine ganz bewusst ausgesucht.

Dem ist nichts hinzuzufügen

Das wichtigste ist einfach die "Sitzposition" und da reden wir von zwei komplett verschiedenen Motorrädern

[Daminator]

Die gekappte Endgeschwindigkeit ist ja wohl genau wegen dem Topcase.
Das Chrompaket macht die Kiste wertiger.
Und der Rest ist nur auf mehr Komfort aus.

Deshalb würde ich wenn ich eh ein TC möchte keine 850€ separat auf den Tisch legen.

Mein Kollega fährt übrigens seine GTL genauso sportlich wie ich meine GT!