Gebrauchtpreise 1600 GT

[edieagle]

ich glaube dass der Hauptgrund bei 90% die höhere Endgeschwindigkeit ist, nur zugeben will es keiner

[Daminator]

Ich befürchte es auch!

Die neuste GW darf glaube ich auch nur 200 aber wenn man ehrlich ist braucht man bei einem Tourer nicht viel mehr.

Die Sitzposition lasse ich nicht durchgehen, die Sitzbänke kann man schliesslich beliebig tauschen. Nur wechselt kein GTLer auf GT-Teile, umgekehrt schon!

War jetzt nur “laut gedacht“.

[heizer2266]

Ganz einfach, weil der Unterschied zwischen GT und GTL nicht nur das Topcase ist.
Mir persönlich liegt die Sitzposition der GTL einfach nicht, angefangen vom Lenker über die Rasten bis hin zur Sitzbank.
Das ganze Chrom Zeugs ist auch nicht meins, im Grunde hätte ich selbst die glänzende 6 am Motor am liebsten in schwarz.
Dann noch die gekappte Endgeschwindigkeit der GTL, also ich denke das allein wird schon viele zur GT greifen lassen.

Ich bin mir sicher das der, der eine GT fährt ganz bewusst keine GTL gekauft hat und bei den GTL-Treibern wird es
genau so sein, auch sie haben ihre Maschine ganz bewusst ausgesucht.

Dem ist nichts hinzuzufügen

Das wichtigste ist einfach die "Sitzposition" und da reden wir von zwei komplett verschiedenen Motorrädern

Auch von mir ist dem nichts weiteres hinzuzufügen. Meine Wahrnehmungen bei meiner Probefahrt GT und GTL hatte ich hier im Forum schon beschrieben. Meine Frau wollte es ein wenig komfortabler, daher das TC der GTL.