Zündkerzen nicht lieferbar

[Meister Lampe]

ich fahre seit Jahren die Iridium Zündkerzen von NGK in einem luftgekühlten Automotor. Bei dem ist die Beanspruchung mit Sicherheit wesentlich höher als bei dem K 1600er Motor.

Die Kerzen sind für mindestens 60.000 km gut, jetzt nach 40.000 km ist kein Verschleiß sichtbar.

Das ist wohl wieder so eine zusätzliche Geschäftemacherei von BMW die so früh zu wechseln, zumal die ja mindestens doppelt so viel kosten wie die normalen.

Klar ... Iridium ZK ist gleich Iridium ZK ... , vielleicht haben die unterschiedliche Bauweisen und Elektrodenstärken ... Warum wohl ... ... habe hier noch Treckerkerzen , die halten 100.000 km , könntest du erwerben ...

Gruß Uwe

[edieagle]

ich fahre seit Jahren die Iridium Zündkerzen von NGK in einem luftgekühlten Automotor. Bei dem ist die Beanspruchung mit Sicherheit wesentlich höher als bei dem K 1600er Motor.

Die Kerzen sind für mindestens 60.000 km gut, jetzt nach 40.000 km ist kein Verschleiß sichtbar.

Das ist wohl wieder so eine zusätzliche Geschäftemacherei von BMW die so früh zu wechseln, zumal die ja mindestens doppelt so viel kosten wie die normalen.

Klar ... Iridium ZK ist gleich Iridium ZK ... , vielleicht haben die unterschiedliche Bauweisen und Elektrodenstärken ... Warum wohl ... ... habe hier noch Treckerkerzen , die halten 100.000 km , könntest du erwerben ...

Gruß Uwe

bin leider zu dumm um Deine Antwort zu verstehen, bitte um Aufklärung

[Meister Lampe]

bin leider zu dumm um Deine Antwort zu verstehen, bitte um Aufklärung

Hier wird jedem geholfen ... , vergleiche nie Auto- mit Motorradzündkerzen oder Treckerkerzen ...

Gruß Uwe

[edieagle]

bin leider zu dumm um Deine Antwort zu verstehen, bitte um Aufklärung

Hier wird jedem geholfen ... , vergleiche nie Auto- mit Motorradzündkerzen oder Treckerkerzen ...

Gruß Uwe

verstehe ich immer noch nicht, muss ich vielleicht aber auch nicht

Ich weiß nur soviel dass die Iridium Kerzen einen wesentlich geringeren Verschleiß gegenüber den üblichen Zündkerzen haben und das gilt sowohl im Vergleich für die Motorradausführung als auch Vergleich für die Autoversionen.

siehe Beschreibung aus der NGK Website:

Immun gegen Verrußung: Verrußung kann bei Standard-Typen auftreten, wenn viel Stop-and-Go gefahren wird und das Motorrad oft im Leerlauf läuft. Die Iridium IX macht hier den Unterschied: In ihrem Ringspalt finden nämlich permanent elektrische Entladungen statt, die Rußpartikel entfernen, selbst wenn die Selbstreinigungstemperatur der Zündkerze noch nicht erreicht ist.

Lange Lebensdauer: Während sich bei Standard-Typen der Abstand zwischen den Elektroden mit der Zeit vergrößert und die Qualität der Zündung beeinträchtigen können, bleibt der Abstand bei Iridium-Zündkerzen über die gesamte Lebensdauer konstant. Hier macht sich die Verwendung des Edelmetalls im wahrsten Sinne des Wortes bezahlt.

Nur das habe ich auch aus meiner Erfahrung geschildert, was daran falsch ist bleibt dem Hasen sein Geheimnis

[K1200R_Wip]

ich fahre seit Jahren die Iridium Zündkerzen von NGK in einem luftgekühlten Automotor. Bei dem ist die Beanspruchung mit Sicherheit wesentlich höher als bei dem K 1600er Motor.

Die Kerzen sind für mindestens 60.000 km gut, jetzt nach 40.000 km ist kein Verschleiß sichtbar.

Das ist wohl wieder so eine zusätzliche Geschäftemacherei von BMW die so früh zu wechseln, zumal die ja mindestens doppelt so viel kosten wie die normalen.

Ich weiß nicht, aber was wenn du noch Garantie hast und die nicht wechseln lässt und dann irgendwas kommt, was man (um wie viele Ecken auch immer) auf ein Problem mit den Kerzen schieben kann?
(Siehe z. B. anderer Zündkerzen-Thread).

Jörg

[Alex12349]

bin leider zu dumm um Deine Antwort zu verstehen, bitte um Aufklärung

Hier wird jedem geholfen ... , vergleiche nie Auto- mit Motorradzündkerzen oder Treckerkerzen ...

Gruß Uwe

verstehe ich immer noch nicht, muss ich vielleicht aber auch nicht

Ich weiß nur soviel dass die Iridium Kerzen einen wesentlich geringeren Verschleiß gegenüber den üblichen Zündkerzen haben und das gilt sowohl im Vergleich für die Motorradausführung als auch Vergleich für die Autoversionen.

siehe Beschreibung aus der NGK Website:

Immun gegen Verrußung: Verrußung kann bei Standard-Typen auftreten, wenn viel Stop-and-Go gefahren wird und das Motorrad oft im Leerlauf läuft. Die Iridium IX macht hier den Unterschied: In ihrem Ringspalt finden nämlich permanent elektrische Entladungen statt, die Rußpartikel entfernen, selbst wenn die Selbstreinigungstemperatur der Zündkerze noch nicht erreicht ist.

Lange Lebensdauer: Während sich bei Standard-Typen der Abstand zwischen den Elektroden mit der Zeit vergrößert und die Qualität der Zündung beeinträchtigen können, bleibt der Abstand bei Iridium-Zündkerzen über die gesamte Lebensdauer konstant. Hier macht sich die Verwendung des Edelmetalls im wahrsten Sinne des Wortes bezahlt.

Nur das habe ich auch aus meiner Erfahrung geschildert, was daran falsch ist bleibt dem Hasen sein Geheimnis

absaufen mögen die Iridium Kerzen aber auch nicht

[mp-nnk]

Hallo Motorradfreunde!

Habe heute bei KM-Stand 32660 das 30000er-Service nachgeholt - Zündkerzen wurden letzte Woche geliefert.

mfg Peter

[Piccolo71320]

Hab heute unsere GT beim abgeholt: alle nötigen Teile inklusive Zündkerze hatte er da >

[FrankLT]

Was hast du denn für die 30 tausender bezahlt?

[Piccolo71320]

Was hast du denn für die 30 tausender bezahlt?

Kann ich noch nicht sagen, da ich die Rechnung wie üblich von meinem erst in 2 bis 3 Wochen bekomme.

Schau mal hier: viewtopic.php?f=41&t=19560

[FrankLT]

Da kommt bei ner LT mehr auf einen zu. Da meine vor Übergabe mit 26 tsd noch alle Öle gewechselt bekommen habe, wird sich der Preis hier im erträglichen Rahmen halten. Dann kommt der Ölwechsel erst wieder bei 36 tsd km.

[mp-nnk]

Hallo K1600-Freunde!

Habe für das 30000er-Service € 795,71 bezahlt. In diesem Betrag ist enthalten:

- Ölwechsel inkl. 4,5 l Öl + Ölfilter
- Ventilspiel prüfen
- Zündkerzen wechseln
- Bremsflüssigkeit vorne und hinten wechseln
- Bremsbeläge hinten
- Federbein vorne ersetzen --> dafür musste ich 50% der Arbeitszeit bezahlen (ca. € 80.- inkl. Mwst.) --> mein vorderes Federbein hat bei hoher Außentemperatur gequietscht.

MfG Peter