K1600R

[Heinz]

egal ob Stilfser Joch oder Kesselbergstrasse , im legalen Geschwindigkeitsbereich kannst mit dem 6er locker mitfahren. Alles was darüber geht ist ne andere Geschichte

[3rad]

Heinz

So witzig

[Lindenbaum]

Wenn z.B. Der Werner mit seiner K16GT vor mir herfährt, kann ich auf meiner KS turnen wie ich will, den kriege ich nicht überholt! Der erfahrene Fahrer und seine individuelle Risikobereitschaft macht's aus und nicht das Mopped!

[Tourenfahrer]

Hallo zusammen,
kommen wir doch mal zurück zum eigentlichen Thema in diesem Thema

wahrscheinlich ist es so dass wenn BMW solch eine K1600R bauen würde, es auch hierfür eine Käufergruppe gibt.
Über Sinn oder Unsinn einer K1600R lässt sich genau so streiten, wie über die Frage nach dem gut aussehen.
Dem einen wird Sie gefallen und dem anderen nicht.

Da fallen mir folgende Sprüche ein

Ein guter Fahrer fährt so manchen auf einer vermeintlich schlechten, alten Maschine in Grund und Boden.
Wobei hingegen ein schlechter Fahrer auf der neusten und besten Maschine sich wohl oder übel immer noch ein Mist zusammenfährt.

Ich bin dick und du bist dumm,aber ich kann abnehmen.

Der schlaue kann sich dumm stellen,hingegen das umgekehrt sehr schwer wird

[Werner_München]

Jörg
glaub mir es geht schon sehr ordentlich mit dem Panzer um die Ecke

egal ob Stilfser Joch oder Kesselbergstrasse , im legalen Geschwindigkeitsbereich kannst mit dem 6er locker mitfahren. Alles was darüber geht ist ne andere Geschichte

Kesselbergstrasse ist auf 60km/h limitiert und bis auf die untersten beiden Kurven kann man da mit jedem Moped mit 60km/h durchrollern.

[3rad]

Jörg
glaub mir es geht schon sehr ordentlich mit dem Panzer um die Ecke

egal ob Stilfser Joch oder Kesselbergstrasse , im legalen Geschwindigkeitsbereich kannst mit dem 6er locker mitfahren. Alles was darüber geht ist ne andere Geschichte

Kesselbergstrasse ist auf 60km/h limitiert und bis auf die untersten beiden Kurven kann man da mit jedem Moped mit 60km/h durchrollern.

Das war nur dahingeschrieben

[Werner_München]

Du kannst schreiben was Du willst.

Ich finde eine limitierte Bergstrecke und ein Spitzkehrengrab als Beispiele für Fahrdynamik nur bedingt aussagekräftig.

[3rad]

Du kannst schreiben was Du willst.

Ich finde eine limitierte Bergstrecke und ein Spitzkehrengrab als Beispiele für Fahrdynamik nur bedingt aussagekräftig.

Ich wollte damit auch nur sagen ,wenn man will kommt man überall mit der Dicken hoch ( und das ohne Stress )

die limitierte Bergstrecke macht trotzdem Spass und die Fußrasten werden auch ordentlich abgeschliffen

Aber ich lasse das ganze jetzt lieber, sonst holt noch jemand die Goldwaage raus

[3rad]

Servus

Die R 6er wäre schon was , wenn man das ganze Plastezeugs abschraubt wäre das ne ordentlich gewichtsersparnis

[Rudi L.]

So ganz unrecht hat 3Rad nicht. Mit der K16GT geht schon einiges was manchen verwundert. Warum?

Weil die meisten Tourer dieser Art von ihren Besitzern langsam und gemütlich durch die Gegend gefahren werden. Zeigt mal einer was in freier Wildbahn damit geht staunen viele.

Spätestens mit Erscheinen der K16GT aber ist die Zeit der behäbigen Tourer endgültig vorbei. Ein Sportmopett ist sie deswegen noch lange nicht, das wäre auch zuviel verlangt. Sie läßt sich einfach gut bewegen, mit der Fahrdynamik eines gut motorisierten Naked Bikes und sobald sie in Bewegung ist spürt man das hohe Gewicht nur in sehr seltenen Situationen.



Ich mag meine Elefantenkuh
Rudi

[K1200R_Wip]

Was soll das lange reden, einer soll dat Dingen kaufen und dann machen wir alle zusammen ein Tour!
Back to the roots!

Jörg

[Heinz]

Du kannst schreiben was Du willst.

Ich finde eine limitierte Bergstrecke und ein Spitzkehrengrab als Beispiele für Fahrdynamik nur bedingt aussagekräftig.

Ich wollte damit auch nur sagen ,wenn man will kommt man überall mit der Dicken hoch ( und das ohne Stress )

die limitierte Bergstrecke macht trotzdem Spass und die Fußrasten werden auch ordentlich abgeschliffen

Aber ich lasse das ganze jetzt lieber, sonst holt noch jemand die Goldwaage raus

Das ist mal ne Aussage, die kann ich im Gegensatz zu der Ersten unterstreichen, da ich auch weiß wie Könner, zB. Werner und Otto, damit umgehen können, aber im winkligen Geläuf ne K1600 auf die gleiche Stufe wie ne K1300 oder gar ne GS zu stellen.....nee, nee und selbstverfreilich mein ich damit alle Schandtaten im Rahmen der StVO.

[Meister Lampe]

Was soll das lange reden, einer soll dat Dingen kaufen und dann machen wir alle zusammen ein Tour!
Back to the roots!

Jörg

Wo soll ich warten mit der ÄRÄR ... , ich will mit to the Roots ...

Gruß Uwe

[K1200R_Wip]

Was soll das lange reden, einer soll dat Dingen kaufen und dann machen wir alle zusammen ein Tour!
Back to the roots!

Jörg

Wo soll ich warten mit der ÄRÄR ... , ich will mit to the Roots ...

Gruß Uwe

Häsgen, weißt doch: mit dir hoppel ich am Liebsten durch die Gegend!

Jörg

[Maxell63]

Hallo Michael,

kannst bald ein neues Unterforum machen!

http://bmwk1600r.com/

wie man aber inzwischen weiss, wir sie aber so nicht kommen.... schade