Nachdem meine 10 Wochen alte RT LC ja mit diesem einmaligen und sensationellem Fahrverbot belegt ist (neues Federbein muss erst für alle 8000 ausgelieferten konstruiert werden - man kann sich ausrechnen wie lange das dauern könnte) erwäge ich den Wechsel zur K1600GT, was BMW einigermassen erträglich gestaltet. Mit der habe ich schon damals geliebäugelt.
Das Getriebe ist bei der RT LC auch ziemlich käse gewesen um ehrlich zu sein. Ist das mittlerweile erträglich geworden mit dem Getriebe bei MJ2014 (der Klonk scheint ja weg bzw. deutlich reduziert - ich habe alle relevanten Threads hier im Forum gelesen glaube ich) oder immer noch "unwürdig" und abschreckend - vielen Dank allerseits . (Schade dass es den Schaltassistentin nicht gibt für die K1600 Modelle).