Unterschied GT GTL ?

[Motorradler]

Steht sie auch, fahre inzwischen Yamaha FJR1300, bin in 3 Monaten bereits 8000km gefahren und das ohne Probleme !
Übrigens hat die FJR die gleiche Höchstgeschwindigkeit wie die GT.

Motorradler

[accirus]

Hatte mir 2011 die GT als Ablösung zur Goldwing gekauft und für zügigere Fahrten die FJR behalten. Nach einem Jahr habe ich die FJR verkauft, da die K1600GT in wirklich allen Punkten um Welten besser ist und mir inzwischen für die "Altherren-Fahrten" wieder eine Goldwing zugelegt.

Die GT hat inzwischen 27.000 genussvolle und zügige km völlig problemlos absolviert.

Ich habe auch aus anderen Beiträgen den Eindruck, dass viele Probleme erstaunlicherweise Händler-abhängig sind. So hat mein Händler bei der wegen Kalender-Abhängigkeit vorgezogenen 30.000er Inspektion die Armaturen links und rechts gleich mit ausgetauscht und den Kühler gereinigt, denn das ist wohl ein Schwachpunkt, dass der sich regelmäßig zusetzt aber deswegen würde ich trotzdem nie wieder zur FJR zurückgehen.

[Motorradler]

Ich hatte 2005 schon eine FJR, habe sie aber dann wegen der K1200S verkauft.
Mein Kaufargument: mehr PS und vor allem höhere Endgeschwindigkeit.
Ein Freund hatte mir damals die FJR abgekauft - und er hat sie noch immer.
Inzwischen hat das gute Stück über 120.000 km am Buckel.

Ich habe mir die neueste Generation der FJR gegönnt und die kann man mit dem 2005er Modell überhaupt nicht vergleichen.
Am besten macht so mancher Skeptiker mal eine Probefahrt - dann wird schnell klar das dieses Motorrad nahezu Perfekt ist.
Da gibt es weder ein "Klonk" oder "Klack" , oder sonst irgendwelche Unzulänglichkeiten
BMW sollte sich mal in Japan Leerstunden nehmen und erst dann ein neues Motorrad auf den Markt bringen !

Trotzdem verkaufe ich meine K1600GT nicht, hat ja erst 5000 km, vielleicht wird sie in 20 Jahren mal ein Unikat

Motorradler

[Returnee]

schnelle Kurvenfahrten oder Passkehren lassen sich sehr sportlich fahren, man hat immer die Verbindung zum Vorderrad.

Stimmt konnte ich sehen ... , aber die Begrenzungsleuchten waren doch von der GTL oder ...

Gruß Uwe

Yepp, der Bursche war auf der GT nicht wieder zu erkennen und für mich kaum noch zu kriegen.

[gifhouse]

schnelle Kurvenfahrten oder Passkehren lassen sich sehr sportlich fahren, man hat immer die Verbindung zum Vorderrad.

Stimmt konnte ich sehen ... , aber die Begrenzungsleuchten waren doch von der GTL oder ...

Gruß Uwe

ne...
das waren die Reflektionsstreifen auf den Handschuhen meiner Sozia, die da beim mehrfach wiederholtem Ausholen zum beidseitigem Nierenschlag aufgeleuchtet haben

[GT-Cruiser]

Hast Du Seitenstiche bekommen?

[Returnee]

schnelle Kurvenfahrten oder Passkehren lassen sich sehr sportlich fahren, man hat immer die Verbindung zum Vorderrad.

Stimmt konnte ich sehen ... , aber die Begrenzungsleuchten waren doch von der GTL oder ...

Gruß Uwe

ne...
das waren die Reflektionsstreifen auf den Handschuhen meiner Sozia, die da beim mehrfach wiederholtem Ausholen zum beidseitigem Nierenschlag aufgeleuchtet haben

tstststs, dass Du auch Deine Holde so in Angst versetzen must. Meine hat noch nicht einmal übers Intercom geschimpft. Alles war gut.

[gifhouse]

tstststs, dass Du auch Deine Holde so in Angst versetzen must. Meine hat noch nicht einmal übers Intercom geschimpft. Alles war gut.

hat nur Vorteile wenn sich die Sozia festklammern muss... das nächste mal fahr ich auch ohne Topcase