K 1600 GTL - K 1600 GT - 2017 - Unterschiede

Die K1600B - K1600GT + K1600GTL im allgemeinen.
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K 1600 GTL - K 1600 GT - 2017 - Unterschiede

Beitragvon OSM62 » 06.12.2016, 22:45

Hallo Leute,
ich bin ja mit der neuen K 1600 GT am liebäugeln.
Jetzt habe ich mir nochmal die Bilder der neuen K 1600 Modelle angeschaut.
Dabei sind mir (im Gegensatz zu den bis jetzt gebauten K 1600 GT und K 1600 GTL)
einige optische Unterschiede aufgefallen.
Habe die wichtigsten, die mir aufgefallen sind zusammen gefasst.

Schon beim Kotflügel vorne fängt es an:
K 1600 GT:
Bild

K 1600 GTL:
Bild

Verkleidungsoberteil:
K 1600 GT:
Bild

K 1600 GTL:
Bild

Rückspiegel:
K 1600 GT:
Bild

K 1600 GTL:
Bild

Verkleidung Seitenteile:
K 1600 GT
Bild

K 1600 GTL
Bild

Verkleidung unten:
K 1600 GT
Bild

K 1600 GTL
Bild

Ich muss schon sagen, die meisten Verkleidungsteile gefallen mir bei der neuen K 1600 GTL besser
als bei der K 1600 GT. Aber die technischen Eigenschaften (Sitzposition und mögliche Fahrleistungen)
sprechen immer noch für die K 1600 GT.
Michael (Webmaster), BMW K 1600 GT , Lupinblau metallic / Blackstorm metallic
http://www.K1200S.de , http://www.F800S.de , http://www.G650X.de , http://www.S1000RR.de , http://www.BMW-K1600GT.de , http://www.BMW-Maxi-Scooter.de
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K 1600 GTL - K 1600 GT - 2017 - Unterschiede

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Re: K 1600 GTL - K 1600 GT - 2017 - Unterschiede

Beitragvon AndreGT » 07.12.2016, 10:04

Ist halt bei der GTL alles etwas ,,wulstiger" mit zusätzlich aufgesetztem Kunststoff.
Gerade das würde mir aber nicht so gefallen denn es macht die K16 in GTL Ausführung
optisch noch schwerer / plumper.
Die GT ist schon keine schlanke Erscheinung, schafft aber für ,,mein Auge" den Spagat
zwischen dickem Tourer und sportlichem Kurvenjäger sehr viel besser.
Vorausgesetzt man ist nicht ständig mit Koffern und / oder Topcase unterwegs.

Ich denke das ist aber so gewollt denn GT und GTL sprechen doch unterschiedliche
Geschmäcker an.
Für mich ist die GT nach wie vor optisch ein Volltreffer, mit der GTL kann ich dagegen
nichts anfangen.
Beste Grüße aus dem Harz
André


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Re: K 1600 GTL - K 1600 GT - 2017 - Unterschiede

Beitragvon Horst_S » 07.12.2016, 10:29

Hallo Admin,

vielen Dank. Meine GT hat Flügel bekommen und ich habe mir die neue bestellt :P . Deine Fotos steigern die Vorfreude kiss .

Was jetzt für die Sport noch fehlt sind schwarze Sturzbügel.......

Gruß
Horst
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Re: K 1600 GTL - K 1600 GT - 2017 - Unterschiede

Beitragvon 3rad » 07.12.2016, 21:13

AndreGT hat geschrieben:Ist halt bei der GTL alles etwas ,,wulstiger" mit zusätzlich aufgesetztem Kunststoff.
Gerade das würde mir aber nicht so gefallen denn es macht die K16 in GTL Ausführung
optisch noch schwerer / plumper.
Die GT ist schon keine schlanke Erscheinung, schafft aber für ,,mein Auge" den Spagat
zwischen dickem Tourer und sportlichem Kurvenjäger sehr viel besser.
Vorausgesetzt man ist nicht ständig mit Koffern und / oder Topcase unterwegs.

Ich denke das ist aber so gewollt denn GT und GTL sprechen doch unterschiedliche
Geschmäcker an.
Für mich ist die GT nach wie vor optisch ein Volltreffer, mit der GTL kann ich dagegen
nichts anfangen.


bei der GTL sitzt du weiter hinten und tiefer
Wind und Wetterschutz ist auf beiden unterschiedlich
das neue Plaste bei der GTL ist vermutlich Windschutzverbesserung und nichts optisches
mfg Peter

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seit KM 166.380 mit einen neuen gebrauchten Motor der 23.700km runter hat
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Re: K 1600 GTL - K 1600 GT - 2017 - Unterschiede

Beitragvon AndreGT » 07.12.2016, 23:22

Auch das am Kotflügel ? [emoji6]


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Re: K 1600 GTL - K 1600 GT - 2017 - Unterschiede

Beitragvon accirus » 08.12.2016, 08:14

Die GTL-Spiegel sind vermutlich elektrisch verstell- und beheizbar und erzeugen durch ihre Form Abtrieb, damit die Kiste vorn nicht mehr so schnell abhebt :D
-aktuell 40.000 Spaß-km mit einer fehlerfreien K1600GT -
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Re: K 1600 GTL - K 1600 GT - 2017 - Unterschiede

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