Ist ein tolles Bike, welches alles mitmacht. Klare Kaufentscheidung war der Rückwärtsgang, ohne den ein Rangieren in meine Garage nicht sinnvoll möglich gewesen wäre. In 2017 nur die Wasserpumpe gewechseln. Ansonsten nur tolle Kilometer mit der Kiste gefahren. Inklusive 3.500km im Wales, wo mir die GSen nicht nicht das Wasser reichen konnten
. Hatte auch schon die K13GT. Ist aber ein ganz anderes Motorrad. Würde auf jeden Fall wieder die K16 nehmen! Einfach ein tolles Motorrad, wenn es denn rollt, einfach nur gut! Weine aber meiner K13R schon sehr nach. War einfach leichter und ein ganz anderer Typ von Moppet!Eine Wohltat für die Sozia ist die K16GT schon, die sich spontan an das heimische Sofa erinnert fühlte
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...2012,2015er...oder ??? Nun lese ich schon ne Weile mit über pro und kontra der K1600 . Habe beide schon gefahren , sind beide mega Maschienen mit ordentlich Dampf und Fahrstabilität und und und ... finde die GTL für mich/uns , auch vom Handling/Strecke besser als die GT .Fahre im Jahr auch ja 15/17000km. Könnte mir aber vorstellen eine GT der lezten Jahre, aber ein Mus wäre ein TOPCASE . Da gibt es ja einige Varianten, auch in Mopet Farbe !!! Nun bin ich , nach all dem lesen über gut und schlecht .... bei der Frage ,,,,K1600 GT/GTL , ja , aber ab welchem Baujahr ?? Das klong klong ist gewöhnungsbedürftig,hab aber noch nirgends gelesen , das dadurch das Getriebe im A.... geht ??? ...lasse mich gern belehren .Ich nehme für mich aus dem ganzen Texten mit , das ich beim Händler und dann nur mit Anschluss Garantie kaufen werde !!! Zumal ich dann meine treue problemlose 98er Pan European in Zahlung geben möchte ........
