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Ich sage ja immer den Bagger hätten Sie sich sparen können,
aber eine K 1600 R hätten sie mache sollen.
Die R6Z ist ein Anfang und wird (von einem ehemaligen BMWler)
immer weiter entwickelt:

Was hätten erst Leute mit einem richtigen Budget und Equiqment beim Design hinbekommen können.

Die Idee ist wirklich

Warum muss ich jetzt an die Horex VR6 denken?
Habe sie gestern in Ibbenburen gesehen.

Die haben nicht wirklich diese kackhäßliche Lampenmaske der K13r verbaut, oder?

Die güldene Telegabel sieht zwar toll aus, aber mit ihr wird ein Hauptasset der K1600 verschenkt: die trotz sänftenartiger Federung narrensichere Strassenlage dank Duolever (welcher zugegebenermassen potthässlich ist, wenn er unverkleidet erscheint). Wie mit dem Wegfall des Windschutzes geht es auch hier offensichtlich mehr um die Optik als um die Funktion. Quasi eine BMW für Leute, welche sonst Harley oder Triumph bevorzugen würden. Weil das die mit Abstand schönsten Maschinen sind. Nur die Retro-Boxer von BMW können da halbwegs mithalten.

Ginge ein derartiges Bike in Serie, sähe man auf der Autobahn auch K16-Fahrer mit 90 km/h hinter Lastwagen herschleichen, weil sie nur so dem Winddruck länger widerstehen können
Wer allerdings sein Motorrad bereits mit dem Anhänger quer durch Europa schleppt, statt es selbst zu fahren (gefühlt sind dies um die 50% mit schneller Zunahme), den kümmert fehlender Windschutz nicht mehr.

Es ist nicht direkt mein Geschmack.......
Trotzdem haben solche Leute meinen Respekt für das was sie hier an Kreativität und Ideen umsetzen. Hoffentlich setzt sich da einmal eine Designertruppe mit der nötigen Finanzspritze an einen Tisch. Es ist aber zu befürchten dass wieder der bisherige Murks und eine missglückte Farbwahl dabei herauskommt.
......... und darum gefällt es mir trotzdem.

Servus

Vor ein paar jahren war das Ding nicht wirklich hübsch und dieses Jahr wird’s nicht hübscher

Pfui Teifel, als Tourer bei weitem, schöner !

Die güldene Telegabel sieht zwar toll aus, aber mit ihr wird ein Hauptasset der K1600 verschenkt: die trotz sänftenartiger Federung narrensichere Strassenlage dank Duolever (welcher zugegebenermassen potthässlich ist, wenn er unverkleidet erscheint).

Wie recht Du hast!
Und das Dilemma ist einfach , daß die KR einfach nur Sch... aussieht und sich toll fährt. Das

Die haben nicht wirklich diese kackhäßliche Lampenmaske der K13r verbaut, oder?

kommt nur erschwerend dazu.
BMW hat bei den nicht-GS-Boxern schon das Heft aus der Hand gegeben. Irgendwer (somebody, nicht nobody!) im Forum hat so einen Schlußsatz wie " wer seinen eigenen Weg geht, kann nicht überholt werden", Das sollte BMW mal wieder beherzigen.

Sieht ekelhaft aus ...

Ohne das Sixpack wäre es optisch nur ein x-beliebiger Reiskocher.

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