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Hallo zusammen, bei mir wird ein neues Getriebe eingebaut, da das Getriebe in München/Berlin noch den alten Stand hat, muss das Getriebe in München/Berlin erst noch auf den neuen Zustand umgerüstet werden. Die Übergabe ist für den Monat 02-2020 geplant. Unter der Berücksichtigung, das in Deutschland 2400 Fahrzeuge umgerüstet werden müssen, ist es beschämend wie BMW als Premium Hersteller mit diesem Problem umgeht. Mal fehlen teile, mal fehlt ein Spezialwerkzeug, es gibt immer wieder neue andere Probleme. Daher muss man in der Tat, die Frage stellen: wie soll all das noch bis zum Beginn der neuen Saison abgeschlossen werden. Ärger, Frust, ist daher massiv vorprogrammiert.

Moin,moin
Meine ist ist am Mittwoch abgeholt worden.
Werkzeug und Ersatzteile sind vorhanden, jetzt warte ich auf die Rückmeldung.
Das Moped wird auch wieder gebracht.
Gruß
ThoBi

AndreGT hat geschrieben:

Spaßbiker hat geschrieben:...Logisch?

Jain, oder besser gesagt nicht ganz logisch.

Ich gehe mal davon aus das viele Betroffene schon im Vorfeld mit ihrem Händler zu der
Thematik Kontakt hatten.
Es geht aus vielen Beiträgen hier hervor, dass viele nur auf das ,,Go" vom Händler
gewartet haben.
Wenn dann vom Händler nix kommt und er erst aktiv wird wenn der Kunde wiederholt
auf der Matte steht, ist das nicht nur peinlich sondern fast schon eine Frechheit.

Genauso verstehe ich es auch und daher meine Nachfrage.

AndreGT hat geschrieben:An der Stelle muss ich eine Lanze für meinen Händler brechen.
Schon im November wurde alles abgestimmt.
Anfang des Jahres kam unaufgefordert ein Anruf mit der Ankündigung das es
in wenigen Tagen los geht und so war es dann auch.
Nur so kann soetwas ablaufen wenn man den Kunden als Kunden sieht und nicht
als Goldesel.

Und so hätte ich es erwartet: Einmalige (!) Kontaktaufnahme mit dem Händler, der dann alles veranlasst. Und nicht erst dann bestellt, wenn ich zum 2. Mal anrufe.

marcpeter hat geschrieben:Was nutzt es dem Händler wenn er proaktiv auf alle bei ihm reg. K 1600 Besitzer zugeht

Service? Zufriedene Kunden?

Service? < gibt´s in D nicht

Zufriedene Kunden? < nur diejenigen die keine komplikationen haben

Ich habe Heute den Anruf erhalten, da meine Fertig ist, hole sie mir dann Morgen Mittag ab. Freu mich drauf, endlich meine kleine Verschönerungen anzubringen.

Servus mitnand,
mein Händler,BMW Martin,hat vor 2 Stunden den Bock wieder zurückgebracht,alles erledigt!
Wurde nach Angabe 47 Km von der Werkstatt probegefahren.
Moped wurde sauber im geschlossenen Transporter von einem Fahrer mit Durchblick angeliefert.
habe auch gleich noch den TÜV machen lassen,nur das wurde berechnet.
Die 40 Euro für holen und bringen wurden nicht berechnet.
Kann den Martin nur empfehlen!

Oops... die RT wäre der Notanker wenn meine K16 nicht mehr mag...

Kriegt BMW überhaupt noch eine Baureihe gescheid zum Laufen ?

Das mit den Bremsen wird überbewertet und (von den meisten) falsch interpretiert.
An neunen RT's sind (u.a.) modofizierte Sättel verbaut...

Also auf...

LG

Wird/wurde bei der Getriebeüberholung auch das Öl gewechselt?

Viele Grüße
Bernd

Ja.
Schon allein um den möglichen Abrieb der
verschleissfreudigen Teile weg zu bekommen.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Aramis13 hat geschrieben:Wird/wurde bei der Getriebeüberholung auch das Öl gewechselt?...

Nach Aussage meines [emoji4] ist das nicht der Fall! Das Öl ist kpl. im Sumpf und muss demnach auch nicht abgelassen werden - das hatte ich mir auch anders vorgestellt. Beim Ausbau des Getriebes gehen ein paar ml verloren, die bei Bedarf nachgefüllt werden. Neues Öl müsste man also konkret einfordern oder der [emoji4] entscheidet großzügig selbst für eine neue Füllung?! Das ganze sieht dann ohne Getriebe so aus...



Gesendet ... natürlich von mir [emoji12]

Genau wegen des Sumpfes hatte ich gefragt.

Eben wegen des Abriebs, nie gänzlich vermeidbarem Schmutzeintrag ect., ist eine solche Reparaturmaßnahme ohne neues Öl ein für mich.

Das muss also vorher explizit geklärt werden.

Viele Grüße
Bernd

Dachte es geht bei dem Rückruf um Schaltgabeln die brechen können!

Das hat doch alles nichts mit dem normalen Abrieb im Getriebe zu tun.
Sollte der Freundliche auf seine Kosten das Öl tauschen, dann muss man sich glücklich schätzen, aber einforden kannst es nur gegen Einwurf barer Münzen.

ViennaK hat geschrieben:

Horst_S hat geschrieben:Das mit den Bremsen wird überbewertet und (von den meisten) falsch interpretiert.
An neunen RT's sind (u.a.) modofizierte Sättel verbaut...

Also auf...

LG

Die Neufahrzeuge aus 2020 mit den Hayes Bremsen, die ich sehen konnte, zeigten Spuren von Bremsflüssigkeit auf den Felgen bzw. Gabelholmen. Das Problem scheint noch ungelöst zu sein und ist nicht beschränkt auf die RTs. Flüssigkeit scheint nur nach längerem Stehen auszutreten, was die Erklärung des Phänomens nicht einfacher macht.

Ich war verwundert, dass solche Fahrzeuge in der Austellung stehen bzw. nicht gereinigt werden. Der Kontakt von Beschichtung und DOT4 Flüssigkeit geht selten ohne Folgeschäden aus. Es ist schon erstaunlich wie nachlässig einige Händler mit den Fahrzeugen umgehen.

Mein Händler, teilte mir mit, dass alle neuen Boxerfahrzeuge das Problem mit der inkontienten Bremse haben, seine Werkstatt ist überfüllt von Boxerfahrzeugen, dazwischen einige K1600 wegen der Schaltgabeln.

K48-Power hat geschrieben:...Sollte der Freundliche auf seine Kosten das Öl tauschen, dann muss man sich glücklich schätzen, aber einforden kannst es nur gegen Einwurf barer Münzen.

...so wird’s wohl sein!
Das Getriebe wird heraus genommen, die Teile getauscht und anschließend wieder eingesetzt... So ‘ne total „dreckige“ Angelegenheit ist das eigentlich nicht. Neues Öl bei dieser „Gelegenheit“ wäre natürlich Premium [emoji57]



Gesendet ... natürlich von mir [emoji12]