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Und wenn im Werk aus Versehen der Code der Bagger hinterlegt wurde, der stumpf auf den PC vertraut, wird jedes neue Flashen wieder ein Bagger Code sein, weil im Header steht, es ist eine Bagger.
Wenn der Händler plietsch ist, liest er deine und eine unauffällige andere Maschine aus und vergleicht die Hauptcodierung der Steuergeräte.

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Da kann wirklich Alles mögliche in der Codierung falsch gelaufen sein.
Wenn ich auf meiner K1200GT (obwohl es sinnlos ist) die Codierung einer K1200S haben will, dann hänge ich zuerst eine K1200S dran und kurz vor dem Schreiben des Flashspeichers stecke ich um auf meine K1200GT, dann wird da der Code der K1200S geschrieben, weil vorher ja eine K1200S ausgelesen wurde und damals zumindest vor dem Schreiben nicht erneut validiert wurde, was da dran hängt.
Dein Händler könnte also eine funktionierende K1600 auslesen, dann umstecken auf deine und dann flashen, damit wäre ein evtl. vorhandener falscher Modellcode umgangen (zumindest dieses Mal).
Um das Problem dann ohne Tricks auf Dauer zu beheben, wird wohl ein neues STG fällig sein. Aber das ist dann nicht wirklich dein Problem, es geht ja erst einmal um die Eingrenzung des Problems ansich.

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wie ich schon geschrieben habe, ist man endlich beim mit der Sache beschäftigt.

Aber generell, es ist kein normales Abregeln wie z.B. bei der GTL sondern ein richtiges Stottern. Bei einer Geschwindigkeitsabregelung wäre es auch nicht möglich im 5. Gang bis an den Begrenzer bei ca. 245 Km/h zu fahren.

Ich wede ein Update geben, wie die Sache weitergeht.