Nachrüstung Hill Start Control

[gifhouse]

Hallo Leute,
habe gerade Antwort von BMW erhalten (also von dem er es wissen muss):

nur möglich für K48 (also K 1600 GT/GTL ...) ab MJ 2015

Hm.. da ist es doch eigentlich gar nicht nötig, das Nachrüsten meine ich...
Ab Mj 2015 ist das doch eh in einen Packet enthalten...

[Sir Arthur]

Ein Problem weniger... dann halt manuell ...

[PfalzK1600GT]

Na gut, dann eben nicht

[Walter-M]

....

[PfalzK1600GT]

Na gut, dann doch den Händler fragen

[OSM62]

Hallo Leute,
habe gerade Antwort von BMW erhalten (also von dem er es wissen muss):

nur möglich für K48 (also K 1600 GT/GTL ...) ab MJ 2015

Muss ich wiedersprechen!

Meine GTL ist Baujahr 2011 und mein Freundlicher hat mir bestätigt das die Nachrüstung möglich ist und in Österreich ca 250,-- kostet.

Werde es im Frührjahr aufspielen lassen.

Stellt sich die Frage ob die es wissen sollten auch wirklich wissen!

Langsam gebe ich es auf.

Macht doch was ihr wollt.

[Walter-M]

.....

[OSM62]

Einer von beiden BMW-Wissenden wird wohl zuwenig wissen

Und den ich befrage ist in DE für die Infos zu/für die Werkstätten zuständig.
Von ihm bzw. seiner Abteilung kommen die Info´s.

[Walter-M]

.....

[Thomas]

Seit einiger Zeit hat Michael einen ganz heißen Draht nach oben. Seitdem hat alles gestimmt.

[Walter-M]

....

[cede]

Beim Auto ganz praktisch, aber beim Motorrad finde ich es überflüssig > die Fussbremse will auch benutzt werden.

Also ich kenne Situationen, wo ich über einen solchen Hill-Holder happy gewesen wäre, Beispiel:
Anfahren an steilem Berg mit Sozia und Urlaubsgepäck bei 35°C mit gleichzeitig erforderlichem Linksabbiegen und das Ganze als Rechtshänder, also auch Rechtsfüssler - ich muß also mein rechtes Bein zum Abstützen des Motorrads benutzen und nicht, um die Fußbremse zu betätigen...

Obwohl ich auch Rechtshänder bin stütze ich das Motorrad mit dem linken Bein > eben aus dem Grund dass das rechte Bein für die Fussbremse frei ist (wurde uns auch so in der Fahrschule beigebracht).
Ausserdem, was soll ich den mit denn auch dem freien linken Bein machen? Im Stillstand noch die Gänge runterzuschalten

Aha, Du gehörst also auch zu den Jungs, die bei eingelegtem ersten Gang und gezogener Kupplung am Berg und wahrscheinlich auch an der roten Ampel stehen - Du kannst ja keinen Gang einlegen, da Du ja mit dem linken Fuß Dein Motorrad abstützt...
Das hab' ich meiner Kupplung noch nie zugemutet - so ein Hill Holder kann also doch nicht so daneben sein!

[Piccolo71320]

Aha, Du gehörst also auch zu den Jungs, die bei eingelegtem ersten Gang und gezogener Kupplung am Berg und wahrscheinlich auch an der roten Ampel stehen - Du kannst ja keinen Gang einlegen, da Du ja mit dem linken Fuß Dein Motorrad abstützt...
Das hab' ich meiner Kupplung noch nie zugemutet - so ein Hill Holder kann also doch nicht so daneben sein!

Frage: Wie lange hält der Hill Holder den die Bremse überhaupt angezogen
Ich hab das ja auch in meinem Auto, aber der hält die Bremse nur 5s bevor er sie wieder löst.

Was soll den bitte dran schlecht sein bei kurzen Ampelstopps die Kupplung gezogen zu haben
Bei längeren Stopps schalte ich die GT eh ab.

Ausserdem wieso soll ich meine Umwelt und mich selber mit den 1.Gang-Einlegeschlag "beglücken"

[PfalzK1600GT]

Frage: Wie lange hält der Hill Holder den die Bremse überhaupt angezogen
Ich hab das ja auch in meinem Auto, aber der hält die Bremse nur 5s bevor er sie wieder löst.

An meinem Auto hält der ewig, also so lange bis du wieder losfährst. Wie lange er nun beim Motorrad halten wird?

[mephisto-f10]

Frage: Wie lange hält der Hill Holder den die Bremse überhaupt angezogen
Ich hab das ja auch in meinem Auto, aber der hält die Bremse nur 5s bevor er sie wieder löst.

Welches Fahrzeug Du auch Dein Eigen nennst.
Bei einem F10 (5er BMW) hält die AutoHold Taste solange fest, bis man wieder Gas gibt.

An der GTL Exclusive meines Kollegen hält der "Hilli" nach kurzem Zug an der Bremse solange, bis man wieder Gas gibt oder die Bremse ein zweites mal kurz gezogen wird.