Schalten ohne kuppeln...

[LohriS]

Dann ist da noch ein Punkt der mich bei allen
Automatikfahrzeugen stört: ich kann den Kraftfluss bei Gefahr schlechter oder garnicht unterbrechen.
Ich denke da an Glätte, Kolbenfresser oder ähnliches.

Aber im Gegsnsatz zu Dir fahre ich deshalb möglichst keine Fahrzeuge mit automatischem Getriebe - wie fdl richtig bemerkt hat, bin ich wahrscheinlich für Automatik zu alt

[Tourenfahrer]

Hallo Freunde der Sonne

fahre gerade 2 Tage eine krachneue K1600GT

was man sagen muss zum Thema Getriebe hat sich einiges getan
was mit generell auffällt ist ein deutlich veränderter Originalsound

[cede]

Hi Kai-Uwe,
bitte konkretisieren...

Vielen Dank!
Christoph

[Tourenfahrer]

Hi Kai-Uwe,
bitte konkretisieren...

Vielen Dank!
Christoph

Also der Einlegeschlag ist deutlich leiser
das Getriebe lässt sich präziser schalten
Sind die Wege kürzer ?
Und auch die einzelnen Schaltvorgänge sind leiser

Es geht meiner Meinung nach deutlicher weicher zur Sache

[Moirana.Norge]

Kai Uwe, und was meinst Du mit?

was mit generell auffällt ist ein deutlich veränderter Originalsound

[Tourenfahrer]

Kai Uwe, und was meinst Du mit?

was mit generell auffällt ist ein deutlich veränderter Originalsound

ja der Ton (Auspuff) ist einfach anders als bei meiner wie sie Original war

[CBR]

Hallo Freunde der Sonne

fahre gerade 2 Tage eine krachneue K1600GT

was man sagen muss zum Thema Getriebe hat sich einiges getan
was mit generell auffällt ist ein deutlich veränderter Originalsound

Das Ding ist immer noch ein Aerodynamischer Kackhaufen also von Tourer gaaaaanz weit entfernt.
Da hat sich noch nichts getahn
An der K16 .. fehlt noch gaaaaanz viel Feinschliff und das so wie es aussieht dauert wohl noch Jahre ob da ein überarbeitetes Getriebe reicht

[FrankLT]

Was kann die RT besser. Ich hab da keinen Vergleich

[cede]

CBR:
Das Ding ist immer noch ein Aerodynamischer Kackhaufen also von Tourer gaaaaanz weit entfernt.
Da hat sich noch nichts getahn
An der K16 .. fehlt noch gaaaaanz viel Feinschliff und das so wie es aussieht dauert wohl noch Jahre ob da ein überarbeitetes Getriebe reicht [/quote]

cede:
Große Töne - aber Du fährst ja keine - wie solltest Du sie also kennen?

[Piccolo71320]

Weil er vor der RT eine hatte.

[3rad]

Hallo Freunde der Sonne

fahre gerade 2 Tage eine krachneue K1600GT

was man sagen muss zum Thema Getriebe hat sich einiges getan
was mit generell auffällt ist ein deutlich veränderter Originalsound

Das Ding ist immer noch ein Aerodynamischer Kackhaufen also von Tourer gaaaaanz weit entfernt.
Da hat sich noch nichts getahn
An der K16 .. fehlt noch gaaaaanz viel Feinschliff und das so wie es aussieht dauert wohl noch Jahre ob da ein überarbeitetes Getriebe reicht

perfect wirst du nie bekommen
klar braucht der 6er noch Feinschliff aber ich fahre lieber einen Rohdiamanten als ein Kieselsteinchen wie die RT

[Panjo]

gelöscht

[Schee]

Huhu ihr Alle!

Meine VS1400 war ein aerodynamischer Schrotthaufen (Vor allem mit mir drauf!!)...dagegen ist die K1600GT in allen Belangen ein Wunderwerk...(selbst mit mir drauf )...ich liebe dieses Motorrad!
Grüße
Vom Schee


Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

[fdl]

...

Also der Einlegeschlag ist deutlich leiser
das Getriebe lässt sich präziser schalten
Sind die Wege kürzer ab
Und auch die einzelnen Schaltvorgänge sind leiser

Es geht meiner Meinung nach deutlicher weicher zur Sache

hier ist vermutlich ein Blindtest angesagt: d.h. mehrere Personen testen die neue k1600 GT gegen eine alte von 2011, ohne daß sie wissen, welches Modell sie tatsächlich fahren.
Die Ergebnisse werden sicherlich überraschen..

Übrigens auf der BMW Aktionärsversammlung in M vor einigen Tagen wurde angedeutet, daß die K1600 demnächst - ich vermute ab Modelljahr 2016 --> ab 9/2015 -eine Rückwärtsgang bekommt, aber keinen Schaltautomat.
Tja, das heißt, Du hast zu früh mit einer neuen K1600 zugeschlagen

[Tourenfahrer]

...

Also der Einlegeschlag ist deutlich leiser
das Getriebe lässt sich präziser schalten
Sind die Wege kürzer ab
Und auch die einzelnen Schaltvorgänge sind leiser

Es geht meiner Meinung nach deutlicher weicher zur Sache

hier ist vermutlich ein Blindtest angesagt: d.h. mehrere Personen testen die neue k1600 GT gegen eine alte von 2011, ohne daß sie wissen, welches Modell sie tatsächlich fahren.
Die Ergebnisse werden sicherlich überraschen..

Übrigens auf der BMW Aktionärsversammlung in M vor einigen Tagen wurde angedeutet, daß die K1600 demnächst - ich vermute ab Modelljahr 2016 --> ab 9/2015 -eine Rückwärtsgang bekommt, aber keinen Schaltautomat.
Tja, das heißt, Du hast zu früh mit einer neuen K1600 zugeschlagen

Rückwärtsgang
also wenn ich den benötige dann fahre ich Auto

Naja vermisst habe ich Ihn an der K 1600 bisher noch nie

Aber nachdem ich nun 2 Tage die K1300R (sorry Fahrrad,Mofa,Ergonomischer Folterstuhl) gefahren bin WILL ich einen Schaltautomat oder DSG oder oder oder.