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Hallo
Was mich immer wieder wundert ,ist dieser Quatsch den die Händler dann so von sich geben. Warum sagen sie nicht einfach" Ja die Karre säuft Öl wie blöd und BMW scheißt drauf".Lieber Kunde .
Weil genau so kommt es mir vor.
Wenn ich also nächsten Monat in die Dolomiten fahre,muss ich einen 4L Kanister öl mitnehmen.
Scheiß BMW ... aber wer will schon Goldwing fahren
Grüße aus Pulheim Franz

Hi,

ich habe mit der Goldwing kein Oel verbraucht.
Dafür bin ich beschissen durch die Dolos gekommen.

Gruß Ralf

Hörensagen: ich meine irgendwann mal gehört zu haben, dass alle neuen Motoren mehr Öl verbrauchen als früher, weil neue Motoren i. d. R. mit anderen Ölabstreifringen verbaut werden, die etwas mehr Toleranz haben.
Das geht ins Öl, soll aber besser für Leistung und Motor sein!?

Meine persönliche Meinung dazu ist, dass ich auf 1.000km weit mehr Spritgeld verfahre als Öl. Und wenn sie es braucht um so schön durch die Kurven zu gleiten ... who cares?
K13R: auf ~ 1.000km ca. 200ml Öl. Ist mir einmal passiert, dass ich die Warnanzeige während der Fahrt sehen musste. Seitdem habe ich immer ein kleines Fläschen mit 100ml dabei. Und bei all dem Aufwand für das Fahren (Maschine, Inspektion, Versicherung, Sprit, Essen in den Pausen , ...) ist das Öl (ein so wichtiger aber) vom Aufwand und Preis her vernachlässiger Faktor, dass ich mich darüber nicht ärgern möchte ...
Ansonsten gilt: am Öl hat es nicht gelegen - war keins drin!

Jörg

blauberbeiser1971 hat geschrieben:Hallo
Was mich immer wieder wundert ,ist dieser Quatsch den die Händler dann so von sich geben. Warum sagen sie nicht einfach" Ja die Karre säuft Öl wie blöd und BMW scheißt drauf".Lieber Kunde .
Weil genau so kommt es mir vor.
Wenn ich also nächsten Monat in die Dolomiten fahre,muss ich einen 4L Kanister öl mitnehmen.
Scheiß BMW ... aber wer will schon Goldwing fahren
Grüße aus Pulheim Franz

jetzt übertreib mal nicht
die zieht sich max. 1L auf 10.000km rein
und GL Fahren macht auch Spass

macht euch doch nicht soviel Gedanken, was könnte wenn und aber
fahren und Spass haben

Dem kann ich nur zustimmen.

Meine nimmt auch zwischen den Inspektionsintervallen 1 Liter Öl.
Macht 7,50 €, ich denke, das kann ich mir noch leisten.

Wenn ich auch mal meinen Senf dazugeben darf.
Habe zwischen 1000 und 10000 km keinen Tropfen
nachfüllen müssen !

Ok ok
Iss ja schon gut. Ich hab mal 4 Liter bestellt,das sollte erst mal reichen.

Bei meiner K100 LT und der K 1200 LT hatte ich gar nichts gebraucht an Öl,das verwöhnt halt
Gruß Franz

So, ich gebe auch nochmal meinen Senf dazu! Bei der Einfahrinspektion(1000 KM) wurde
frisches ÖL eingefüllt, ich habe kontrolliert - war halb voll am Messstab.
Heute auf Grund dieses Threads mal wieder gemessen (mittlerweil 6332 KM),
und was soll ich sagen - ist immer noch halb voll!

Also, brauche ich mir wohl keine Sorgen um irgendwelchen Ölverbrauch des 6-Pack zu machen.
Läuft!

servus

wenn schon über das Ölvernichten geschrieben wird, ab wann wird es den Kritisch beim Ölverbrauch
2L auf 10.000km oder erst bei 4L

Laut Aussage des freundlichen wohl erst ab 10 Liter

uek1600 hat geschrieben:Laut Aussage des freundlichen wohl erst ab 10 Liter

Das mit dem 1l/1000Km ist ein Asbach-Uralt Relikt und wird immer noch gerne als Argument genommen. Fahrer japanischer Bikes würden wahrscheinlich mit derart hohen Ölverbräuchen mit einem Panzer durchs Werk fahren Ein Bekannter von mir hat wegen dem Ölverbrauch mal die Inspektiosrechnung um den Ölwechsel reduziert, denn sein Argument, das er zwischen den Inspektionen mehr neues Öl reinkippen mußte, als die laut Rechnung und Ölwechsel angegeben Menge, war real Meine jetzige K brauchtt momentan wenig ( alle davor auch eher viel), wobei man ja nie weis ob das so bleibt.

Ölverbrauch ist nicht zeitgemäß.

ich würde mir ernsthafte Gedanken machen, wenn der Motor kein Öl verbraucht..!
Bei den BMW M Motoren sind 1l/1000km nicht ungewöhnlich.

Wenn ich mit der K1600 allerdings 10 000km fahre, ohne Öl zu verbrauchen, dann ist der Motor defekt..

Ich hoffe, das hilft bei dieser Diskussion

fdl hat geschrieben:ich würde mir ernsthafte Gedanken machen, wenn der Motor kein Öl verbraucht..!
Bei den BMW M Motoren sind 1l/1000km nicht ungewöhnlich.

Wenn ich mit der K1600 allerdings 10 000km fahre, ohne Öl zu verbrauchen, dann ist der Motor defekt..

Ich hoffe, das hilft bei dieser Diskussion

jetzt gehts mir besser

ditto

warum gehts dir besser ??