Man könnte es glatt glauben, das es sich um den gleichen Ausschuss- Lieferanten handelt! Km.Stand ca. 54tsd, nach einer Pause wollte die 16erGT net mehr anspringen, sie hat darauf bestanden, mit dem ADAC nach Hause zu fahren
Wir haben dann angefangen den Fehler zu suchen, Sprit, Zündung alles gut, dann halt doch den Kühler raus und die Kompression gemessen: so gut wie nix auf allen 6 Zylindern
Dann den Ventildeckel runter und festgestellt, daß die Einlassnocke mind. 4 Zähne daneben liegt. Also Kopf ab und zum großen Erstaunen kein Ventilschaden! Neue Steuerkette samt Führungen und Kettenspanner für insges. ca.330 Teu mit Kopfdichtung, was eigentlich noch einigermaßen im Rahmen liegt für die Teile. Jetzt hat sie wieder Kompression.....