Metzeler Roadtec Z8 Unterschiede

Reifenabteilung der K1600B - K1600GT - K1600GTL - K 1600 Grand America.
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Re: Metzeler Roadtec Z8 Unterschiede

Beitragvon Dillinger » 23.02.2013, 09:02

Ich musste mir die "alten Metzler" z8 kaufen, da die mit den neuen Kennungen nicht (gar nicht? ) lieferbar sind. Metzler "Technik "empfiehlt
,nach Rückfrage meines Reifenhändlers ,gar auf die Angel ST zu wechseln.An die Verfügbarkeit Angel GT ist noch gar nicht zu denken in 2013.
Die Lieferzuverlässigkeit neuer Modelle von Pirelli/Metzler ist schon interessant.
Viele Grüsse
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Re: Metzeler Roadtec Z8 Unterschiede

Beitragvon Moirana.Norge » 23.02.2013, 09:06

… vermutlich geht es denen wie Wunderlich mit dem Ölkühlerschutz für die 16er.
Nachfrage völlig unterschätzt.

Bis dann
Christian
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Re: Metzeler Roadtec Z8 Unterschiede

Beitragvon marocel » 23.02.2013, 11:44

...bei moppedreifen.de scheint es keine Lieferprobleme mit den Metzelern zu geben
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Re: Metzeler Roadtec Z8 Unterschiede

Beitragvon Chip » 23.02.2013, 13:35

...die mit der Kennung "M" sind verfügbar, hätte ich haben können, die mit der Kennung "O" noch nicht. Ich hab halt noch einen neuen Satz "C" drauf, daher kann ich noch etwas warten.
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Re: Metzeler Roadtec Z8 Unterschiede

Beitragvon Dillinger » 01.03.2013, 20:30

Ich war heute am Messestand bei Metzeler in Dortmund . Es gibt hier Probleme in der Fertigung der neuen Reifen Z8 . Ebenso beim Angel GT. Das wird dieses Jahr nichts
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Re: Metzeler Roadtec Z8 Unterschiede

Beitragvon Piccolo71320 » 01.03.2013, 21:08

Dillinger hat geschrieben:Ich war heute am Messestand bei Metzeler in Dortmund . Es gibt hier Probleme in der Fertigung der neuen Reifen Z8 . Ebenso beim Angel GT. Das wird dieses Jahr nichts

Solange der Angel ST dafür lieferbar bleibt, ist es nicht schlimm. :wink:
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Re: Metzeler Roadtec Z8 Unterschiede

Beitragvon Dillinger » 01.03.2013, 21:18

Da hast Du recht. Die von Pirelli/Metzeler sind selber froh, dass sie den Reifen in Fertigung hinbekommen.
Ärgerlich ist ja nur, das es Tests gibt, wo Roadtec und Angel verbessert wurden und die Test das auch bestätigen, aber man die Reifen nicht kaufen kann.
Die Frage ist ja auch, ob man selber diese Verbesserung auch findet. Von daher fahre ich den alten Roadtec Z8 weiter. Bisher hatte ich ausser der geringen Laufleistung
auch keine Probleme damit.
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Re: Metzeler Roadtec Z8 Unterschiede

Beitragvon ludwig45 » 28.03.2013, 20:46

Hallo,

gibt es jetzt diesen Reifen für unsere K 1600 überhaupt? Auf der Metzeler Homepage wird für unser MR kein Reifen mehr angeführt.

Ich wünsche Euch Allen ein frohes Osterfest.
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Re: Metzeler Roadtec Z8 Unterschiede

Beitragvon Zuli » 08.04.2013, 19:27

Aktuelles Update zu Metzeler Z8

Am Samstag 6.04.13 konnte ich beim :D meine neue GTL besichtigen. Werksbereifung Metzeler Z8 vo. ohne Kennung und hinten mit der Kennung M.

Für meine aktuelle GTL (MJ11) & für Kumpel seine K16GT benötigte ich neue Reifen, die ich letzte Woche bereits beim selbigen :D bestellt hatte, sind mittlerweile ebenfalls geliefert.

Laut meinem :D kein Problem aktuell Metzeler Z8 zu bekommen.

noch Fragen?
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Re: Metzeler Roadtec Z8 Unterschiede

Beitragvon ludwig45 » 08.04.2013, 20:04

Hier die Antwort auf meine Anfrage nach Reifen mit der neuen Kennung für unsere K 1600

Hallo Herr Kneihsl,

der Roadtec Z8 Interact O als 190/55 am Hinterrad ist noch nicht Industrialisiert und wird nach letzten Angaben erst für Ende Mai erwartet.
Bisweilen wird die Paarung 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Roadtec Z8 Interact und 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL Roadtec Z8 Interact C
immer noch aktuell für die K 1600 produziert.

Wir hoffen ihnen damit weiter zu helfen und verbleiben
mit freundlichen Grüßen

Metzeler Kundendienst
München
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Re: Metzeler Roadtec Z8 Unterschiede

Beitragvon Chip » 08.04.2013, 20:08

Den neuen Z8 Interact mit der Kennung "M" (vorne) gibt es ja schon seit einigen Monaten, die Serie mit der Kennung "O" (hinten) ist laut Händler erst ab Juni zu haben (vergl. dazu Test MOTORRAD im Heft 13/2012).

@Luwig45: Da haben wir wohl zeitgleich auf's Knöpfchen gedrückt!

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Re: Metzeler Roadtec Z8 Unterschiede

Beitragvon ludwig45 » 08.04.2013, 20:13

Chip hat geschrieben:Den neuen Z8 Interact mit der Kennung "M" (vorne) gibt es ja schon seit einigen Monaten, die Serie mit der Kennung "O" (hinten) ist laut Händler erst ab Juni zu haben (vergl. dazu Test MOTORRAD im Heft 13/2012).

@Luwig45: Da haben wir wohl zeitgleich auf's Knöpfchen gedrückt!

VG Chip

:) kann schon mal passieren
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Re: Metzeler Roadtec Z8 Unterschiede

Beitragvon Doggie » 10.06.2014, 17:41

Hallo Gemeinde,
Habe vom :D einen neuen Satz Metzeler Z8 bekommen.
Jetzt fährt die Gute bei ca. 40 km/h leichte Schlangenlinien und bei Schrittgeschwindigkeit an der Schleifgrenze spüre ich ein Vibrieren im Lenker.
Telef. Auskunft liegt am Schlangenlinienprofil.
Hab mir das Profil mal angesehen, die Linie ist unterbrochen und es sieht so, als ob bei Geradeausfahrt genau in der Mitte gefahren wird, bzw. Die Linie nur knapp tangiert wird.
Kennt jemand dieses Verhalten?
Gehe morgen auf jeden Fall nochmal zum Auswuchten und Durchchecken. :cry:
Gruß Doggie
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Re: Metzeler Roadtec Z8 Unterschiede

Beitragvon AndreGT » 10.06.2014, 18:35

Lass dir keinen Bären aufbinden.
Der Z8 läuft wunderbar geradeaus.
Vibrationen auf der K16 kenn ich vom Z8 auch nicht.
Also reklamieren und Nachbesserung verlangen. winkG
Beste Grüße aus dem Harz
André


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Re: Metzeler Roadtec Z8 Unterschiede

Beitragvon FrankLT » 10.06.2014, 20:07

Doggie, was erzählt denn der für ein Blödsinn. Ich hab im April auch neue Z8 drauf gemacht. Da fährt nix Schlangenlinien und vibrieren tut auch nix plemplem
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