Michelin Pilot Road 4 GT - K 1600 GT - Er-Fahrungen

Reifenabteilung der K1600B - K1600GT - K1600GTL - K 1600 Grand America.
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Re: Michelin Pilot Road 4 GT - K 1600 GT - Er-Fahrungen

Beitragvon Tourenfahrer » 15.06.2015, 14:33

OSM62 hat geschrieben:
Also der MPR 4 GT ist für mich der beste Reifen für die K 1600 ...


Das ist das was ich immer sage,aber trotzdem gibt es Leute die sagen
Mist Reifen
Und eine Frage die ich wirklich ernst meine ist

" was machen die 90 % die den Reifen fahren und für den besten Reifen auf der K1600 GT halten falsch."

Diese Unterschiede in der Wahnehmung würde ich gerne mal ergründen
kommen diejenigen die sagen der Reifen ist Mist, mit einem Spitzenreifen nicht zurecht,oder hat der Reifen Michelin Eigenschaften mit denen einige nicht zurecht kommen.
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Re: Michelin Pilot Road 4 GT - K 1600 GT - Er-Fahrungen

Beitragvon mephisto-f10 » 15.06.2015, 17:30

Tourenfahrer hat geschrieben:... was machen die 90 % die den Reifen fahren und für den besten Reifen auf der K1600 GT halten falsch.

Diese Unterschiede in der Wahnehmung würde ich gerne mal ergründen
kommen diejenigen die sagen der Reifen ist Mist, mit einem Spitzenreifen nicht zurecht,oder hat der Reifen Michelin Eigenschaften mit denen einige nicht zurecht kommen.

Woher kommen diese 90% ? Ist das Dein persönlicher Eindruck oder gibt es dafür eine offizielle Statistik ? scratch
Gruß und gute Fahrt
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Re: Michelin Pilot Road 4 GT - K 1600 GT - Er-Fahrungen

Beitragvon Tourenfahrer » 15.06.2015, 18:05

hjs hat geschrieben:So.
habe auch fertig (den Reifen). 9000KM hielt er. Zufrieden war ich absolut nicht! nogo
Hab jetzt wieder den Angle ST drauf und wieder richtig Freude am Kurvenräubern. ThumbUP winkG



was wie wo
Zufrieden war ich absolut nicht!
also dass musst du mir erklären


sehr OK oder absolut nicht zu frieden :?:




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Re: Michelin Pilot Road 4 GT - K 1600 GT - Er-Fahrungen

Beitragvon Ninja_AUT » 15.06.2015, 18:14

Wie schafft Ihr alle diese Laufleistungen?

Mein Michelin Pilot Road 4 GT war nach 5.200 km komplett auf die Makierungen abgefahren . Ich fahre 0 km Autobahn - nur Landstrasse und bin hauptsächlichen
in den Bergen unterwegs. War mit dem Reifen an und für sich sehr zufrieden und hab auch wieder einen Michelin aufgezogen. Luftdruck vorne 3 - hinten 3,1 bar.

Den Metzeler Z8 hatte ich unter 5000 km auf die Karkasse durchgefahren und war mit dem Einlenkverhalten in schnellen Kurven nicht zufrieden.

Vielleicht sollte ich doch einmal über mein Fahrverhalten nachdenken und wieder auf eine K1300S wechseln!? scratch
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Re: Michelin Pilot Road 4 GT - K 1600 GT - Er-Fahrungen

Beitragvon Dillinger » 15.06.2015, 19:11

Das ist mir auch ein Rätsel. Ich schaffe auch nur um die 50% dieser Fahrleistungen.
Bester Reifen war für mich der Angel ST bisher.
Viele Grüsse
Dillinger
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Re: Michelin Pilot Road 4 GT - K 1600 GT - Er-Fahrungen

Beitragvon roni » 15.06.2015, 19:31

Bei mir auch runde 5.000 km, dann ist Feierabend cofus . Von meinem Gefühl her "fällt" er nicht so
leicht in die Kurven wie der Z8, als Grobmotoriker drücke ich ein wenig mehr, stört mich nicht,
bei Regen fühle ich mich sicherer wie mit dem Z8.
Aber das empfindet jeder anders...sonst würden ja alle den gleichen Schlappen nehmen :mrgreen:
der Angel wird auch meistend sehr gut bewertet, vielleicht probiere ich den als Nächsten.

Gruß aus dem Schwarzwald
Rolf
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Re: Michelin Pilot Road 4 GT - K 1600 GT - Er-Fahrungen

Beitragvon Moirana.Norge » 15.06.2015, 20:14

Ich fahre aktuell den Dunlop nach dem ich zuvor dem Michelin drauf hatte.
Alle Reifenhersteller kochen nur mir Wasser den perfekten Reifen gibt es noch nicht.
Bei aller berechtigten Kritik am Michelin muss man m.E. nach einräumen,
dass der Michelin im oberen Feld mitspielt.
Mir war das Fahrverhalten und die Haifischzähne zum Ende hin zu unangenehm.
Aber das war dann bei fast 10.000 Km
Ich brauche kein Ziel,
ich bin am Ziel,
ich bin unterwegs!
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Re: Michelin Pilot Road 4 GT - K 1600 GT - Er-Fahrungen

Beitragvon mikels » 15.06.2015, 21:22

Jeder fährt anders, jeder hat ein anderes, feineres oder auch plumperes Gespür, deswegen wird auch jeder die Reifen anders einschätzen.

Wenn man jemand findet der ähnlich unterwegs ist wie man selber, kommt man mit den verschiedenen Meinungen über einen Reifen schon etwas mehr in die gleiche Richtung.

Denkt mal drüber nach!

~mike
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Re: Michelin Pilot Road 4 GT - K 1600 GT - Er-Fahrungen

Beitragvon Orkrest » 15.06.2015, 22:52

N'abend zusammen,
also ich sehe keinen Grund dafür erklären zu müssen weshalb der Reifen für mich nicht mehr in Frage kommt oder was ich falsch mache weil 90% ( woher kommt die Info?) ihn supertoll finden.
Fühle mich unsicher damit, indifferentes Fahrgefühl, andauerndes Versetzen bei Unebenheiten der Fahrbahn in Längsrichtung bei Kurvenfahrt, für mich nicht mehr wieder.
Das wird Michelin aber zurecht nicht kratzen. Ob ich deswegen was falsch mache? Keine Ahnung, hab meinen Z8 zurück, bin glücklich und wechsle nach spätestens 4tkm. Mir absolut rätselhaft wie einige auf die tollen Laufleistungen kommen. Mach wohl doch zu viel falsch..[emoji23][emoji15]
Einen schönen Abend allen, bleibt oben und gebt auf euch 8!
Gruß
Rainer
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Re: Michelin Pilot Road 4 GT - K 1600 GT - Er-Fahrungen

Beitragvon FrankLT » 16.06.2015, 07:00

Der Z8 hat doch erst den VT im Motorrad gewonnen. Ich bleib weiterhin beim Z8
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Re: Michelin Pilot Road 4 GT - K 1600 GT - Er-Fahrungen

Beitragvon ludwig45 » 16.06.2015, 07:35

Also mein Michelin ist auch nach 5000 km fertig. Kann mir nicht vorstellen, wie Manche 8000 - 10000 km auf diesem Reifen zusammen bringen.
Wahrscheinlich bin ein Grobmotortiker in der rechten Hand oder es liegt an den Bergstrecken in meiner Heimat.
War mit den neuen Reifen schon wieder 1500 km in Kroatien auf der Küstenstraße unterwegs und finde den Reifen OK.
liebe Grüße aus der grünen Mark

Ludwig :D

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Re: Michelin Pilot Road 4 GT - K 1600 GT - Er-Fahrungen

Beitragvon LavaRocket » 17.06.2015, 23:55

Bei mir sind die Reifen spätestens ab 4000km illegal... *cofus*
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Re: Michelin Pilot Road 4 GT - K 1600 GT - Er-Fahrungen

Beitragvon Stangl » 31.08.2015, 07:42

So mein Satz Pilot Road 4GT ist runter..tot..schon lange nicht mehr legal, und das bei 7000 Kilometer :cry: . Hauptsächlich Pässe im Solo und Dynamicbetrieb.
Ich hatte beim Pilot bei weitem nicht das gute Fahrgefühl wie beim Z8 nogo . Bei kleinen Spurrillen, Kanten (Zebrastreifen) usw. sogar ein schlechtes Gefühl. nogo
Da ich die K1600 doch eher sportlich bewege ist die Laufleistung egal...... ich möchte wieder meinen Z8 zurück.....und der kommt jetzt drauf clap
Aufsitzen - Gas geben ......... und dann grinsen bis zu den Ohren.
Denn ..... schaust du Scheisse ,fährst du Scheisse! (geklaut von Tourenfahrer)
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Re: Michelin Pilot Road 4 GT - K 1600 GT - Er-Fahrungen

Beitragvon Schlamber » 04.09.2015, 14:46

Meine PR4GT sind nach 7500km nun auch so gut wie fertig, kann nichts nachteiliges sagen, bin voll zufrieden, vor allem bei Nässe.
Denke die extreme Hitze diesen Sommer hat locker 1500km vom Reifen gefressen. cofus
Am Horizont geht's weiter................
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Re: Michelin Pilot Road 4 GT - K 1600 GT - Er-Fahrungen

Beitragvon Oettl » 05.09.2015, 17:44

Heute auch wieder nen Satz 4 GT montiert. Ist der sechste, glaube ich. ThumbUP

Immer super zufrieden. ThumbUP ThumbUP
Gruß Oettl

Man muß das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen.
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