BMW-K-Forum.de - K1200S.de + K1200RSport.de + K1200GT.de + K1300GT.de + BMW-K1600GT.de + BMW-K1600GTL.de

Lieber fahre ich 1000 Kilometer weniger mit dem Z8 und habe aber dafür immer ein sicheres und gutes Fahrgefühl.
Mit dem Michelin dachte ich mir das wird schon noch, ich muss mich nur daran gewöhnen. Ich habe mich 7000 Kilometer nicht
daran gewöhnt und der Reifen war dann auch schon toter wie tot. Also für mich Z8

Letste frage (vor dem bestellen), ist de Pirelli auch ein guten regenreifen?
Gr X4ier.

Nicht so gut wie der MPR4 GT.
Um Welten besser als der Conti.
In etwa gleich auf mit dem Z8.

Mach keine Wissenschaft daraus, ein Motorradreifen ist keine
Anschaffung fürs Leben.

Das hakbeil ist gefallen, es werden die Pirelli Angel St

Nicht der St sonder der Gt komt rauf.

Darf der drauf oder ist das bei euch egal ?
Hier in ,,D" darf nach meiner Kenntnis nur der ST auf die K16.

Hab den GT gefahren > mit Sozia viel zu weich!

AndreGT hat geschrieben:Darf der drauf oder ist das bei euch egal ?
Hier in ,,D" darf nach meiner Kenntnis nur der ST auf die K16.

Die Reifenfreigaben haben nach EU Recht auch in D nur noch den Charakter einer Empfehlung.
Es müssen Größe und die anderen Parameter passen.
Du kannst den GT ausziehen.

Piccolo71320 hat geschrieben:Hab den GT gefahren > mit Sozia viel zu weich!

Ich dachte der wäre gerade für höheres Gewichtes ausgelegt

Grade zuruck, der reifenman zagt ST ist der alte reifen und GT der neuer mit in der mitte harter gummy und die seiten zachteres, oder zowas.
In das heft von Pirelli darf der ST und der GT auf alle K1600

Grus X4ier

Piccolo71320 hat geschrieben:Hab den GT gefahren > mit Sozia viel zu weich!

hast Du denn mindestens 3,1 bar drin gehabt?

Wenn nein ist klar woher das kommt

Wiefiel Bar ist angemessen?

Moirana.Norge hat geschrieben:

AndreGT hat geschrieben:Darf der drauf oder ist das bei euch egal ?
Hier in ,,D" darf nach meiner Kenntnis nur der ST auf die K16.

Die Reifenfreigaben haben nach EU Recht auch in D nur noch den Charakter einer Empfehlung.
Es müssen Größe und die anderen Parameter passen.
Du kannst den GT ausziehen.

Ist mir schon klar.
Nur so lange er von Pirelli nicht schriftlich freigegeben ist, gehe ich mal davon
aus das er von Pirelli nicht für die K16 getestet oder aber das Ergebnis nicht zufriedenstellend war.
Naja und bei Dingen von denen eine Menge abhängt, und wenn es nur etwas ,,unbedeutendes"
wie die eigene Unversehrtheit ist, ist mir das EU-Recht völlig egal und ich entscheide selbst.
Daher bin ich da eher konservativ und ziehe nur das auf was ausgibig und zufriedenstellend
getestet wurde.

Auf der Seite von Pirelli gibt es nach wie vor nur eine Freigabe für den Angel ST für die K 1600 GT!

Ich hatte den Pirelli GT mit 3,1bar gefahren, aber der war so weich das er ständig in den Kurven am rutschen war und sich innerhalb von 2'500km auflöste.

Da ich immer mit Sozia unterwegs bin, weiss ich natürlich nicht wie er sich solo verhält.

Ich hatte damals den normalen GT drauf und nicht die verstärkte "A"-Ausführung (war damals noch nicht erhältlich) > keine Ahnung wie der sich verhält